Перейти к публикации
Polymerium 10W-30 SP красная отработка Nissan Presage после 9633 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

skorp777

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    11 783

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    27

 Тип публикации 

Все публикации пользователя skorp777

  1. skorp777

    Масла Novus

    skorp777 ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    Упсс, а точно, кто-нибудь прожаривал Новус-Титан? А вдруг он и там хорошие результаты в колбе и в ложке покажет? И на машинке Давидыча протестить бы надо...
  2. skorp777

    Масла Novus

    skorp777 ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    22 анализа отработки Титана, ни одного "провального" и даже нет типа "ниже среднего уровня". Аааа, понял, все нарисовано.филтр фсЁ фильтрует и тд. Ужос!
  3. skorp777
    Я думаю, что делать даже оценочные суждения о значении HTHS на основании Кв40 и Кв100- для моего ( не самого низкого, кстати) уровня познаний в маслах- просто неприемлемо. Даже по морально-этическим соображениям. Нас же дети читают.
  4. skorp777
    Накрученный ценник и завышенные обещания))). Ничем не хуже можно взять дешевле. Но если нужна канистра для коллекции на полку- надабрать.
  5. skorp777
    diplomat на каком масле? Или надо все ваши посты просматривать?
  6. skorp777
    Ну да, нормируется нижняя граница. И можно сделать 0/16 на PAG, тогда точно будет выше, чем у 0/20))).
  7. skorp777
    По HTHS должны отличаться. Диапазоны вязкости SAE16 и SAE20 перекрываются частично, а вот HTHS разный. До введения нового класса SAE 16 единственным критерием классификации моторных масел по классам вязкости был диапазон кинематической вязкости (от минимальной до максимальной). Одновременно с добавлением класса SAE 16 был изменён и диапазон кинематической вязкости класса SAE 20 (раньше — от 5,6 до 9,3 м м² /с, сейчас — от 6,9 до 9,3 м м² /с), поскольку он частично перекрывался диапазоном кинематической вязкости класса SAE 16. Чтобы моторное масло отвечало требованиям класса вязкост
  8. skorp777
    ???? Для снятия свечей надо мотор снимать? Как на Ферррари? Или знакомый рукожоп, и делал это в сервисе?
  9. skorp777
    Мотор ремонтировать дешевле? Или масло на доливку где-то даром дают? Вроде по стоимости 1 замена масла равна 1 полному баку. Не считаю это разорением.
  10. skorp777
    А чем слаб этот Тоталь??? Анализа 5/40 не нашел, но 5/30 я бы слабым не назвал.
  11. skorp777
    на любом залягут, если : Хороший вариант. Только первый раз поменять бы его через 5000 км, ибо его угробят остатки строго масла от больших пробегов+ грязь в моторе. Дальше- 7000-7500 км, если даже это мобил 1FS 0w-40 .
  12. skorp777
    Пруфы будут? А то у меня почему то прямо наоборот. И движок на 0/20 уже 250 тык прошел.
  13. skorp777
    Я бы вообще на зиму ЗИК ЗЕРО взял бы- в нем точно ПАО есть. И цена не сильно больше. Да и состав неплохой, все есть))). А на лето кряковые недорогие 0/20. Кстати, а где у нас анализ S-OIL SEVEN RED#9 SP 0W-20, я не нашел. Откуда сведения про лучшие низкотемпературные?
  14. skorp777
    alex323 да пох))) Больше посещений форума- больше отчисления Торкону за рекламу- больше шансов на новые акции от него
  15. skorp777
    Можете сделать микс 1/1, Кикс и S-Oil SP. Будет и бор, и молибден, и органический модификатор. Я серьезно. Можете купить оба масла и лить поочередно.
  16. skorp777
    Конечно. В Киксе нет бора и молибдена, там новомодный органический модификатор. Кстати, в Туареге Кикс 0/20 неплохо отработал. А там по мануалу 30-ки А3))).
  17. skorp777
    DDR , т.е в приработочный слой на кольцах и вкладышах вы не верите? Ваше право. Но он есть. таки да, какая-то часть в металлах износа на обкатке есть и от следов обработки деталей на станках ( уж никак не от сборки), но не 100% превышения от нормального анализа.
  18. skorp777
    Т.е, 2 сантистокса разницы превращают хорошее масло в воду? Уррррааа, мы нашли границу между масло и водой!
  19. skorp777
    Всё для фронта, всё для победы! 345 р.
  20. skorp777
    Максонэлло , это еще зачем? Пользуйся форумом. И вообше, ты задал вопрос в чужой теме и не в том разделе.
  21. skorp777
    НЕ НАДО!!!! KANGAROO ICC300 Cleaner Очиститель EFI и карбюратора +5% эстеров в масло- если кольца не насмерть зажарены, то есть шанс. И не надо больше 5/40 в 5А лить, 5/30 ИЛСАК- наше все для япов! ЕщЁ лучше 0/30 в зиму.
  22. skorp777
    Андрей махор на зиму- вполне.
  23. skorp777
    maratovich , не понимаю, к чему такие сложности. Неужто коробас на 75W-85 будет плохо работать? А эта вязкость должна быть у вас в магазах.
  24. skorp777
    Таки да. Из-за просто износа вкладышей движки не вскрывают. Вскрывают из-за аварийного износа- проворот. Но как правило, причина этому- умерший маслонасос, забитые маслоканалы. Или вообще владелец забыл, что иногда надо капот открывать и на щуп смотреть.
  25. skorp777
    Можно же завести отдельную карту, все равно сбор обезличенный, типа, в общак. Виртуальная карта сбера вообще за 1 мин. оформляется. Не согласен. Мне наоборот, неинтересно подкидывать на всякие 40-вки и пр. А вот недавний анализ 0/20 на Туареге был очень интересен. Да и как бы мне отдать около 4 круб, чтобы увидеть, что в моем моторе все в порядке-уже неинтересно. А вот 200-300 р раз в 1-2 месяца кинуть в общак на что-нибуль типа "0W16 в БМВ" или "5W50 в Приусе" после зимы- интересно.

×
×
  • Создать...