DIman

Интересно, а еще языки какие нить есть на канистре? А то русский, украинский и казахский навевают на некоторые мысли

Во блин. А то у меня ролик натяжной GMB в коробке из под Febi можно купить за 400 рублей. А SKF экзист просит аж 820 рублей. Не хочется получить GMB в два раза дороже...

У меня вот вопрос возник. Оригинальные ролики GMB, но народ на профильном клубе говорит, что SKF лучше. Однако тут столкнулся с тем, что некоторым людям через экзист в коробке от SKF приходят.. GMB! Вопрос, SKF может упаковывать GMB или они только производители?

Не уж то в москве нету из SN петры? Или бардахля?)) Шеврона?)) Ссылка на API SN не корректна, вот весь список масел, что имеют API лицензию http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=categories&q=SN Там еще и идемитсу, масла Хонда.. да навалом, если уж говорить о Москве, продуктов SN в продаже..

Походу мне повезло, взять канистру валвика полугодичной давности выпуска

Кстати, хочу заметить, что валволин, как и мотюль, сертифицированы по API SL, а вот шмобил, судя по сайту SM... Будем ждать кто сравнит )))

Ну я ж сказал только щелочное анализировал) По износу валволин выходит в два раза лучше получился.. А мотюль с мобилом примерно одинаковы.. Честно, поражаюсь, как мотюль еще удается втюхивать по таким ценам, у нас этот икс лайт стоит под 3500 рублей... С другой стороны, правильно было замечено, шмобель то А5, а мотыль с валиком А3, хотя мотыль не далеко ушел

А Mobil-1 0W-30 Advanced Fuel Economy 0W30 чисто американский? А то евро мобила такого нету, только обычный FE 0W30. Решил сравнить на сколько щелочное просело по сравнению с первоначальными показателями. В той же последовательности (мобил, мотюл, валволин) 9,1;11,2;9,9 (инфа взята с сайтов производителей, инфа по мобилу взята отсюда) Выходит, щелочное сильнее всего просело у мотюля(с 11.2 аж до 4.26), а победил то мобил )))

Честно говоря по показателям ниче особо не понял, как себя валволиньчег то показал?(кроме расшифрованных)

А сам как очучаешь? Масло жрет? Тяга пропала? или работает громко? Мы то откуда узнаем хорошо оно твоему двигателю или плохо Мож у тебя капремонт был 20км назад

ИМХО, если движок жрет масло по 500-700грам на 1000км (что вполне нормально для немецких моторов) то с таким постоянным маслообновлением оно легко пройдет и 20 тыков (ну еще бы, к тому времени они почти полностью замениться)))) )

Мне кажется, если рекомендавно С3 в мануале то и лить С3, и учитывать специфику этого масло (низкое щелочное => хорошие заправки рулят).

Вбухают присадок, пур поинт понизится, ноак повысится ))) Вот бы еще мобиловские крекинговые базы узнать (показатели)

Хренасебе, флешпоинт 260 градусов

Да но никаких хар-к мы не знаем. Может это обычные кряко минералки, с броскими логотипами? Пытался по их сайту порыться, них не понял, ни тдсов ни мсдсов не нашел. Вообще никаких хар-к. Тупо, вот это можно лить в тоёту вельфаир (например) а это в тоёту короллу. Напоминает подход мобила, для новых 0w40 (пох, что в некоторые новые надо 0w20 ), для постарше 5w50(!) для старых 10W60, но каким образом вязкость и возраст взаимосвязаны? Да никаким! Мне кажется тут тоже самое, хар-к нету, хоть лицензии и есть, но почему нет хар-к то? Чего им скрывать?

а раз они делают еще 7.5W вывод, их технологии все еще там?

погляди на сайте петролюба диллеров в розницу, да звякни им узнай

Сомнения? В том что масло не для легковушек, скорее предубеждения/стереотипы)))

Надо бы хар-ки масел найти. А то пока вообще не понятно что это такое... Ды не, я верю что есть, я про то что в машину свою никогда не залью)))

Зик? да низачто!

Я думаю трудно сказать, на сколько подходит авто для грузовиков, пусть и с бензиновым апи для моего легкового мотора... Тут его лить имхо только на свой страх и риск..

Апи лицензию имеют, на сайте нашел http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=categories&q=SM , SN так же имеют. Самое интересно, у них есть масло 7.5W30, а у меня по сервисной книжке в машину рекомендуется 10W30 или же 7.5W30 но у меня кореец, хоть и бывший маздой когда то )))) :D Если бы еще на них тдсы и мсдсы найти..

И в чем их уникальность?

А в комерческой технике не двс?

Вспоминается позапрошлая зима, у нас было максимум -10 С вязкостью я точно определился) а вот с маслом не очень.. Метаюсь от валволина к петре, а теперь еще и между петрой СС или дюроном))))))) А стоп, дюрона 5W30 не бывает? Тогда точно СС..