DIman

Посмотрите мануал к авто. Там прописаны требования к маслу в двигатель.

Так то масло по хар-ам конечно впечетляет. Но есть интересный момент, в русском описании Neste заявляет флешпоинт 230 градусов. Однако в msdsе на английском фигурирует цифра 184! Сравните tds и msds http://www.nesteoil.com/tiedote.asp?id=345&lang=en&first=1

Хм, а я уже хотел быть SynPower TDL 75W90 лить.. Несте лучше в плане холодов, а в остальном?

Maxlife 5W40 не SJ, а SM

Думается мне, что с pp -41 в -30 оно себя еще нормально должно вести..

Возможно двигатель не совсем исправен, возможно большое количество топлива попадает в масло.

туда, где требутся от SJ

Блин а в экзисте фусо 12 продается: Тыц Артикул взял Отсюда. Даже дешевле чем в детайлинге, однако чето мне сцыкатно, это ж экзист))) придет поди какая нить хрень.. На сколько я знаю, там же еще губка идет в комплекте какая то? Сто пудов экзист её зажмет

Понятно. А вот насчет грязи, у нас просто весной и осенью и даже немного зимой холода долго запрягают, поэтому часто на дорогах много грязи, с этим она какнить бориться? Или грязь будет совершенно так же налипать и моментально липнуть?(я про стекло защиту)

Да я не про этом, я говорю о том, что если выбрать шуму 2 1.6 101 л.с. до 04 года, тока в списке з\ч роликов никаких нету)) А вообще каталог у них суперский, я так понял, если вбить номер детали то по ней можно просмотреть огромное количество ифны, даже адресса где их делают (я так понял)?

ментора второго у них нету, есть шума FB 2 (что и есть спектра) и производные 2й шумы (салун). Ментор 1.6 у них FA(а нужно FB), у него 80 л.с. а у FB уже 101. И вот как раз таки у ментора есть ролик по каталогу) Правда тот же экзист рекомендует другой

Благодарю! Возьму два японцких продукта))) Fusso coat 12d и еще решил взять для стекол Ultra Glaco. Мучает три вопроса, 1) Как магазин что по ссылкам? Проверенный? 2) На сайте софта99 этот фусо разбит на светлый и темный, есть ли разница или это маркетинг? 3) Ультра глако работает али нет? И можно ли им пользовать изнутри (в салоне) в качестве антизапотевайки? и сколько держится?

А по первым двум ссылкам чего это за фирмы то?

Ну так масло ж настолько суперское, что они не для простых сметрных двигателей, не иначе в инопланетные пепелацы

Вот каталог SKF включая авто продукцию http://webshop-cs.tecdoc.net/skf/?# Что интересно, по экзисту ролики SKF мне экзист предлагает, а вот сам катало нет ))))

На сколько я знаю, он так говорил до тестов гэтээра в свое время. Он во время тестов в японии еще сказал (в 08 или 09 году, не помню уже когда они его тестили), что он лучше эво, а так же назвал его эталоном на тот момент) Да и в последнем сезоне ГТР он поставил в пример как инструмент скорости)

Вот что мне советует бошевский каталог ТЫЦ Свеча зажигания, Super plus(FR 7 DCX+) 0 242 235 667 Но по этим артикулам экзист выдает обычную свечу: Тыц

понятия не имею сравнил с заводскими NGK, ресьба та же диаметр-14, длинна 19, а вот сопртивление отличается. У боша 6 у нкг 5...

А хотя стоп, бош предлагает мне некие Super Plus, судя по их сайту это и есть многоэлекродные, а экзист по их артикулу выдает обычные ща 75 рублев..

вот тока ни нгк ни бош мне не предлагает трех электродные свечи(((

Вот кстати у бошей судя из статьи, зазоры плавали!

Вот тест. Посмотрел на экзисте эти НГК - 150 рублей))))))) БЛИН)))))) Да еще и нашел интересную выписку из теста о том, что: Кстати, если сравнивать с результатами теста одноэлектродных свечей, то лучшие из них (это NGK) смогли бы занять в общем зачете только четвертое место. А это означает, что «дополнительные» электроды влияют не только на ресурс, но и на такие характеристики двигателя, как мощность, экономичность и токсичность. Осталось понять, какие нгк трех электродные мне подойдут...

Заметь, в европе машины оспортивленные, в силу того, что дороги - серпантины, поворачиваемость, все дела)) В США дороги пряммммммммммммммммммыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыееееееееее, руль крутить ненадо че))) и все ездять жыыыырныыые Спортивные авто заставляют поддерживать форму имхо)) Сразу вспомнился случай, когда Nissan GT-R сломал шею кларксону

Взял бошь и е Почитал щас тесты, ну да, дают электроды пользы)) Однако.. Чето я смотрю результаты, свечи одноэлектродные прирост мощности у денсы 6%, у финвала трех электродного тоже, зато у боша 2,6 (тесты проводились на тазовском пихле, 8клпн), снижение расхода у боша составило 3%, а у денсов те же 6% было))) Плюс многоэлектродных это экология, вот тут дааа, аж по 30-40% снижение токсичности выхлопа))))

Скорее всего энгельские)) Но я честно не въеду в чем польза нескольких электродов :unknw: