Booster

Мысль про Ред Лайн правильная. Как вариант в обычное масло добавлять эстеров чистых, тут на форуме их продают. На зиму 0-30 вариант, а летом наверное 5-40 лучше будет

И что? Пусть катают. Кто- то с новья до 55ткм только доливает когда масленка загорается, ну а потом двигатель клинит.Надо ровняться не на худшее, а на лучшее

Ну а в масло добавить в виде промывки

А может и с ИВ тоже

А чего ж не завести? Ну как трактор работает и что? Зато потом на 5-40 сказочно тихо

Да

Ну это ж не Мотюль или ЛМ, где половина стоимости уходит на рекламу. Плюс догадайтесь как его ввозят, но мне лично на это пофиг- цена так приятно радует

А что удивительного? Прибор меряет обводнение или разжижение масла и на этом основании выдает показания. Поэтому я и говорю, что он ни о чем. Вопрос не во времени года, ведь если б окружаящая влажность так влияла на масло в двигателе, то рядом с морем или океаном внутри вообще были бы кристаллы соли. Вопрос в том сколько двигатель работает на прогрев и сколько в прогретом состоянии, а также сколько холодных запусков было.

Зачем? Все только начинается

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19939-maslo-dlja-lexus-rx300-dvigatel-1mz-fe/ Предыдущий владелец, конечно... автоспортсмен, наверное)))

При ваших интервалах смены нужно что- то недорогое из АСЕА А5

Новее- нет, а грязнее?Расточительность в этом случае брать дорогие масла. Вопрос в том сколько еще на ней планируют ездить, при нынешнем расходе масла между заменами можно считать, что двигатель не особо грязный и в нормальном состоянии- соответственно его надо в таком и поддерживать. Если делать смены с промывочным маслом, то можно по 8 ткм катать, а то и до 10. А дальше вопрос к хозяину, на что он готов.

Масло от попадания бензина не умирает, а разжижается. В вашем случае ничего ужасного нет- оно даже двадцаткой не стало, по щелочному еще приличный запас на пару тысяч. Просто нужно периодически практиковать выезды на трассу, чтоб двигатель все время работал и где- то в течение часа его покатать, чтоб он прогрелся полностью.

Пожалуйста.Ездить на нем можно, но лучше заливать city pro A5/B5. Из масел, которые вы рассматриваете на замену- Идемитсу, Мобил не всегда оригинальный бывает и он АСЕА С3.

Я бы рекомендовал вам производить 2 смены в год- осенью и весной. 10ткм большой интервал для 90% города даже с учетом картера на 5л. Если вы ориентируетесь на 5-40, то можно выбирать из: Gulf G/GX, Lotos syntetic plus, Lukoil люкс/армортек, UZAUTOOIL premium, Zic xq, Eni isint, Eurol super lite, Wolf vitaltech, SRS Viva1 topsynth.

Лучше всего будет, если вы систематизируете данные. В шапке темы Выбор моторного масла, есть специальная анкета, заполните ее пожалуйста http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/ И еще такой вопрос- а чем не устраивает масло на котором ездите

Нормальный кряк. Температура застывания традиционно не особо низкая, но при этом за 2 градуса до потери текучести- оно еще бодрячком.

Там еще алюминий из масла на детали двигателя перешел))) я понимаю что просто другой замес масла получилсяТут, кстати, условия такие, что могло и настрогать- периодически тапок в пол, и не факт что масло прогрелось при этом

Забота о собственном заработке

Анализ бы этого масла, а так, да, грязно, четкого ядра уже нет, но это уже было видно на предыдущей пробе.Если ничего не было изменено/нарушено в процессе забора и высушивания капли, то за 2,5 ткм произошла резкая деградация. То есть на 5ткм масло еще очень даже живое, а тут- все, кончилась музыка.

Может оно и к лучшему что льет так как этому двигателю масло чем пожиже надо. Если исходить из щелочного, то можно еще столько же проехать. Тут уже и возраст машины может сказываться(например маслосъемные колпачки) и режим работы двигателя у гибрида, то включился, то выключился, недогрелся. Но при этом износа можно сказать нет(обычно на вариаторе такая картина у Тойоты) маслу не скажешь что досталось, кроме просадки вязкости и вспышки от разжижения топливом, но это частые холодные запуски и работа в режиме прогрева.

А я и не спорю, обычно высказываю свое мнение, но при этом не навязываю его. Или я с кем- то спорил?

Мне и 5-30 хватает. Если что 0-20 есть)))

Ага, вот только мне пофиг- 3 года лизинг и до свидос, в лучшем случае продлят его и машина тысяч 70 проедет в таком режиме. Дальше лизинговая его продаст какому- то таксисту например. Через месяцев 7-8 эксплуатации реально вырастает расход и машина тупеет, потом на свежем прям не верится, что она экономичная и легко набирает)))

Вот что Yubase животворящий делает)))Что- то в нем есть, в этом масле, на чем аппарат спотыкается. Глючные у них масла