Booster

Продайте или подарите половину Лукойла, как минимум

Тут вроде 1.4 NET в названии темы указано)

А надо сделать все наоборот

Имеется в виду low speed pre-ignition от масел с большим содержанием кальция(2000 ррм и выше) на турбо двигателе с прямым впрыском

Да, именно это и имелось в виду. На 7-8ткм, чтоб надежно и может даже с запасом лучше А5/А3 лить.

Eurol, SRS- соотношение цена/качества. Узнайте еще цену на Orlenoil.

В реальной жизни, эти цифры различаются между собой в пределах погрешности, то есть никак. Ну вязкость еще да около 0,5 сСт. НОАК абстрактный показатель, ну и ccs- 300 единиц при порядке цифр 6000, тоже ничего. Я взял Несте, но мне было выгодно по акции брать у официалов с доставкой к тому же. А так любое из этих масел заслуживает внимания и является качественным продуктом, независимо от того, что выбирете все будет хорошо.

Ну, по угару все индивидуально. Никто точно не даст гарантию или не скажет сколько угорит в вашем конкретном двигателе.

Несте подделками пока что не отличался, не то масло, чтоб был интерес подделывать. Можно, конечно, 0-30 от Несте.Загляните еще в мануал именно к вашей машине перед тем как окончательно определиться.

Вопрос не в качестве, Фукс нормальные масла. Вопрос в том, что вы хотите С2(С3) масло залить, скромнее пакет присадок, чаще надо менять. Аналог С2- это А5, аналог С3- это А3, если исходить из вязкости, а вот по присадкам АX масла богаче. Под них и рассчитан двигатель исходя из рекомендаций мануала.А так залить можно оба

На счет Texaco ничего не скажу, нет информации.Остальные три примерно одинаковы будут, если оценивать живучесть с точки зрения щелочного числа. Пакет присадок у Вольф и ПК один и тот же, да и по характеристикам отличий фактически нет, можно сказать братья- близнецы. У них молибден и бор в составе, у Несте их нет, он на натрии идет. Так что можно выбирать по цене)

Поддержу.От себя еще добавлю Aral high tronic, Mobil1 formula M

Залить можно. Но лучше перечитайте эту тему и посмотрите на рекомендации, вроде бы 0-30, а не 0-40 идет.Хотя Несте 0-40 хорошее масло и не очень густое из сороковок, но с учетом того, что оно на ПАО, это не лучший вариант для далеко не нового двигателя. Возьмите Shell helix ultra 0-30, например.

Две первые позиции, исходя из выгоды приобретения, но масла разные немного по пакету присадок, Вольф с молибденом и бором, Несте на натриевом пакете. Но молибдена у вас и так в двигателе хватает)) Оба масла хорошие, так что выбирайте

10 ткм по городу- это серьезное испытание для масла. Амсоил может и протянет. Двое остальных нет.Мне кажется лучше по сезону менять масло- весной и осенью. На зиму можно и нулевку, а так 5-30 круглогодично. Тогда можно и на ИЛСАКах кататься, типа Идемитсу.

Не факт. Если увидят, что канистра открыта, то могут возникнуть вопросы. Проще между ТО у дилера, менять самостоятельно.

Среди тридцаток в основном 0w- на синтетике будут. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/

Куда С3 идет?Никак вы ОД не объясните, либо их масло, либо того же допуска.

Пока не сдохнет смысла вырезать нет, хотя решать вам. Сильно зольность масла не стоит повышать, не самое лучшее решение для данной конструкции двигателя. А после чипа лучше делать анализ, чтоб понимать как дела с ним. Интервалы, надеюсь, у вас не дилерские?

А как на счет LSPI, особенно на А3

Я понять не могу, вы что сразу же с новья каталтзатор удалили?

Тут на форуме об этом столько перетерто. Посмотрите, например, на опыт torcon по отмывке маслом отложений. Особо ничего не произойдет, так что заказывайте себе Syntolux, смешивайте его с 5-40 и пробуйте.Лак точно никуда не денется, в трудно доступных местах тоже останется, но в основном помоет неплохо. А так механически с разборкой можно получить любую степень чистоты. Потемнение масла не есть достоверный признак

В тойоту в России многие ОД тоже льют 5-40, и оно как вы понимаете не ИЛСАК. А льют потому что выгоднее, ну и конечно пакет присадок богаче, щелочное выше, есть шанс что продержится дольше, чем ИЛСАК.Более крепкая альтернатива ИЛСАКу это АСЕА А5 5-30

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11277-3zr-fe-toyota-rav4-2011g/

Можно, но зачем. Вам производитель рекомендует менее вязкие масла лить в этот двигатель.Можно в коробку залить GL-4 80w-90, но в мануале написано другое. Или вы и здесь будете спорить? А лучше создайте тему, а то оффтоп получается