strim

По причине нелеквидности,да и партия лохматого года,на офф сайте совсем другие этикетки боюсь и тех паспорт указан на америке от 13 года,так хз что там на самом деле.

Так я и так на 20 катаюсь,вот мысля возникла мобила мало стало 5-20, надо чемто заменить.

Тоже читаю и смеюсь,пробег 62 тыс, замена помпа,и заднии стабилизаторы,все Из скрипов шиток приборов при минусовой температуре и то через раз и на хороших кочках,ну отнесу гул магнитофона,работает исправно но вот гад гудит.Более косяков со скрипом нет.А вот забыл стук слабый справо сзади,все перебрали все вроде норма,грешу на пенал пенопластовый что в багажнике.

Интересно а в 1.6 нулевку можно?

Не выдумывайте,запрвляете бак в краснодарском крае и в крым мы тут так и делаем,там топливо печальное,да и горы так себе.

Вообщето +30 в 8 утра,к часу уже +38

Был я парни везде мазда,сиид,каптур, ети из всех приколол новый туксон от хундая но цена уж больно залетная, жду хундай x25, он как раз на осень старт продаж,и фокус самосабой 1.5 но чето цена уж больно высоковата,за эти деньги туксон 1,6 турбо проще взять

Не так давно замена помпы с фомоко на skf вышло 4500 из которых 2500 работа,заменил сам заднии стабилизаторы цена 1300 за пару,а вот глючная дсг 7 поколения это похлеще робота на фокусе.Мысля была на тоету версо, правда их нет у нас.Проблема фокуса это мотор 1.6 и тупого робота и правой ноги которая упираеться в бороду,за время владения более он меня не напрягал.

Интересно это когда форд стал дорогим?

Ну на лям где то,этот 550 думаю стоит,жене нужна машина на автомате.

Думаю менять фф3 где то осенью,на что?

Да это в тему преждевременное воспламенение,на форуме это уже обсуждалось.И там причина вроде из за масел а точнее присадок.

Юзаю sfe проблем нет, сегодня жара +33,все отлично и ваш допуск 945 по форду

У меня в тени уже +27, проблем нет

Мой личный выбор 20 и все тут,на нем и ежу.

Ну как бы сеть сетью,а форд этис рекомендует 5-20 с допуском 946 или 948.

А почему 30,а не 20?

Мобил 5-20 американский?и если не трудно цену.

Да по большому счету нет,оно изначально имело светлокоричневый оттенок,если равенол имеется в виду то тут база на ПАО.

Я бы рекомендовал раву sfe 5-20, сам ежу на таком,уже 76 моточасов,не угорело и не особо потемнело.

Да 5-20 пишет,946 или 948, а смысл лить 30?

Мое фото 33,6 часа это вышло 1900 км.

Кстати думал насчет gdi,там катушки -свеча , у меня нету под рукой такой штуки ,думаю можно найти выход.Кстати я просто провод стяжкой притянул и все.

на бронебровод его надо и беда есть небольшая очень сильно боиться жары,экран расплываеться, а так на холостых обороты показывает ,заглушил моточасы.

вот фотка,крепиться к бронепроводу ,к любому , принцип я как понял считывает импульс. ru.aliexpress.com/item/2015-Tachometer-Hour-meter-motorcycle-2-4-Stroke-gasoline-Engine-Spark-For-Boat-Motocross-Bike-12V/32385527683.html?spm=2114.03010208.3.21.zB2Pz8&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10017_10034_10021_507_10022_10020_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=6c3918d6-b7e4-4902-a273-7b3cd52d5932