Cobusca

Вот нашёл состав этой TRW pfg110. Safety Data Sheet http://www.partinfo.co.uk/files/XRB249A(EN)%20PFG110.pdf Lithium complex soap Polyalkylene glycols with additives Так что скорее всего смазка хорошая и намного более температуростойкая,чем "08887-01206 Toyota Rubber Grease",что весьма неплохо в тормозах. Листая интернет наткнулся ещё вот на какие отзывы о применении в тормозах медных и "керамических" смазках(скорее всего имелись ввиду продукты от Ликви Моли,как пить дать!). http://wwwboards.auto.ru/oil/218616.html Я не согласен полностью с мнением о смазке done deal-это об

Чтоб покупали,зачем-же ещё.Этож понятно. А что "Константин" говорит,что она стоит "5 долларов"? Вообще ценообразование это такая штука,что в ней запутаться можно.И от качества зачастую вообще не зависит.Зависит иногда от "бренда".Бочка многокилогаммовая какого-нибудь "руббер гриза" от производителя может стоить рублей 500 наверно,но запакуй её в маленький тюбик,дай название бренда (например TRW или например Brembo) и можешь продавать 50 грамм за 1500.Смело и уверенно.

В стартере она ,я думаю,ничем не отличается.А в подшипниках генератора и т.д. отличается в лучшую сторону. Но ты лучше скажи,что ты имел ввиду под выражением "остальных аналогов"? Приведи пожалуста список её "аналогов".Да ещё и такой список,чтоб смазки эти можно было в розницу купить. Сможешь?Осилишь?

TRW110? Во чо пишет про неё "Константин" - Синтетическая смазка на литиевом мыле? По всей видимости это тоже самое,что и все подобные "Руббер Гризы",тоже самое,что и "08887-01206 Toyota Rubber Grease". Что-бы знать подходит-ли смазка для чего либо-надо знать её состав. ВОТ ИЗУЧАЙТЕ-http://www.wuetschner.com/aktuell/technik/okt03/lucas/sicherheitsdatenblatt.pdf-всё по смазкам,жидкостям TRW/ PFG106-силиконовая ПАСТА.

Rfractal ,всё что ты перечислил,есть суть одно и тоже только с разными названиями. В твоём случае надо брать то,что дешевле продают.

Потому-то это ВАЗ! У ВАЗа нет проблем с жором масла.Стабильные,надёжные,неприхотливые,масло в них кстати можно лить ваще любое.

Как вам эта http://semiurg.livejournal.com/584596.html#cutid1 статья про присадки от уважаемого автора? А вдруг и правда.........?

При чём здесь загустители для моторных масел?Они вообще другие,чем загустители для смазок.И функцию выполняют другую. -Загустители для моторных масел это вроде какие-то там специальные полимеры,назначение которых повысить вязкость масла при высоких температурах. -Загустители в смазках вообще другие и назначение их сделать масло "твёрдым"((консистенция от жидкой сметаны и вплоть до твёрдой консистенции мыла),дабы оно не вытекало из негерметичных узлов при работе.

Нептун,ты троллишь что-ли? В пример тебе-Шампунь и Мыло. У хорошего куска хозяйственного мыла может быть така консистенция,что ударив им по голове,можно и человека ненароком убить. Что невозможно с шампунем. Хотя по сути и мыло,и шампунь есть одно и тоже.Только мыло сильно загущенно загустителем.

Что значит "ни о чём"? Это-же важнейший показатель. Ты ведь в моторных маслах хорошо разбираешься?Там ведь тоже важна вязкость масла? Консистенция вобщем влияет только на то,будет-ли вытекать смазка через уплотнения,сальники,уплотнители или не будет.Если уплотнения хорошие,то лучше использовать не смазку,а масло-что мы и видим в двигателях и коробках передач.Если уплотнения не такие хорошие(например в пошипниках),то конечно приходится использовать не масло,а смазку. Вязкость масла важна.Менее вязкие масла для скоростных приложений.Более вязкие для медленных,но высоконагруженных.

"Оил-март" это "www.oil-market.ru"? Так вроде у них в инет-магазине нету таких смазок Тоталь. http://www.oil-market.ru/index.php?option=com_VirtueMart&page=shop.browse&category_id=4887&option=com_virtuemart&Itemid=135 Или я чего не понимаю???

А чего напутано? NLGI(консистенция) условно говоря зависит от того,сколько в смазке напихано загустителя.Меньше загустителя-смазка жиже.И наоборот. А вязкость масла,это и есть вязкость масла. Смазки с разной консистенцией,могут иметь масла разной вязкости.

Наверно да. Отличная водостойкость. Стабильный загуститель. Стойкость к высоким температурам. Подходящая консистенция. Единственно-вязкость базового масла высоковата-180.Посмотрев на другие специализированные смазки для триподов,мы увидим,что вязкость масла там 120.

ZiG,во ты дал.Нафига тебе столько смазок? Слухи и факты такие действительно были,но возможно,что сейчас они несколько и устарели.Кроме Хаски раньше ничего не было. У неё и сейчас есть продукты,которых нет(в рознице) у других. Я так понимаю,что CERAN WR 2 хорошо работает в диапазоне средних скоростей(вязкость 180) и во влажных условиях. SH2 наверно идеальна для средних,относительно высоких(до 10.000об\мин) скоростей(вязкость 80) и для высоких температур.Вобщем для роликов ГРМ идеальна,т.к. я думаю,что синтетическое масло(SH2) всё-таки лучше переносит высокие температуры,чем м

Total Altis SH 2 Судя по всему смазка офигенная! Для "стартера" она может и не самая лучшая,но для подшипников(ролики ГРМ,муфты кондиционеров,генераторы и т.д) она безупречна!Думаю ресурс подшипников с ней возрастёт не менее чем в 2раза,а скорее всего намного больше. Синтетическое масло+полимочевинный загуститель+вязкость масла(80) отменно подходит для автоподшипников! Цена тоже не вызывает вопросов.Даже с учётом доставки. Пиши ссылку где брал(мне она не нужна,но форумчанам может быть очень полезна).

А почему нет масел с вязкостью хW30,а только сороковки?

У меня есть такая-собственно её достоинство,это работа при высоких температурах,там где другие пасуют. Высоких температур в авто вобщем-то нет,только в роликах ГРМ. Смотри вот здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/page__view__findpost__p__56846 мои "испытания" этой смазки. Из простых "с молибденом" я-бы не заморчивался и брал только наш российский "ШРУС-4".Полный аналог всяких Валволайнов,Равенолов,Ликви-Моллиев,Кастролов и т.д.

Вот тестировали разные масла в АвтоРевю. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970 Total Future показывает такие-же результаты,как и одноклассники.И по износу,и по вязкости,и по стабильности,и по всему остальному.

ПАО там какие-то проценты,никто не знает сколько. Нептун утверждает,что 35-50,а по мне так и 25 нормально было-бы.

Поскольку мэтры масловедения так и не смогли мне предложить или подсказать более лучшее масло за такую-же цену,да к тому-же легкодоступное в розничной продаже,то я вновь купил Total Energy 9000. 4-литровая + 1-литровая канистры обошлись мне в 2040 рублей. Маслице добрэ,добрэ маслице.

Конечно зашибись-ведь это родной однояйцевый клон-близнец Тоталя Енерджи. В Москве правда Тоталь Енерджи ещё поискать надо,а Ельфа такого и вовсе нету.

Да когда они ещё у нас в продаже появятся,сто лет пройдёт.

Офигенно авто! ВАЗ делает тру-автомобили.

Так ты имеешь ввиду это что-ли http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/8703.pdf? Так это какое-то узкоспециализированное масло сделанное по требованиям Вольво и поставляется оно только в огромных бочках.Чего его обсудать-то? И зачем?

@Палыч314, о каком Quartz 0w-30 ты говоришь?Вроде нет у них такого масла.Или дай ссылку на него. У Тоталя ещё есть серия "Активиа",там тоже есть 0w-30 с ПАО.Но я подозреваю,что это просто клон Кварца с другим названием,для других рынков.У нас вроде Активиа не продаётся,а продаётся только Кварц.