Cobusca

Айяааааа. Металические пыльники(несъёмные) я видел нечасто.И почему ты решил,что на оригинальных роликах будут именно они,а не резиновые? Смазка роликов действительно имеет мало смысла и чисто академический интерес.Проще-ли купить просто новые?Наверно да. Но вот я наприер смазываю ролики,т.к. мне это интересно и любопытно.И действительно смазанные хорошей смазкой ролики ходят дольше,чем просто покупные. Я например скоро буду,в качестве эксперимента,смазывать ролики перфторполиэфирной смазкой(50 грамм-2500 рублей),с такой смазкой ресурс ролика теоретически бесконечен.Зачем мне это надо?Д

Очень просто. Снимаешь одну резинку(АКУРАТНО!). Кидаешь ролики в ёмкость с бензином.ТЩАТЕЛЬНО промываешь. Я так делал.Меняя бензин пару раз. СМАЗКУ ЗАКЛАДЫВАЕМ ЧУТЬ-ЧУТЬ!!!!!!!НЕ БОЛЕЕ 1\3 ОТ ОБЪЁМА!!!(можно даже меньше).

Скорее НЕТ. Минеральное масло. Состав аэрозоля-http://www.autoparts.ie/autoparts/SAFETY%20DATA/CRC%20MSDS/MSDS%20%20CRC%20Brakelube%20300ml.pdf

-имеется смазка ford №5021439 ESDM-1C220-A, 90g ей можно мазать направляющие? -Нет -А почему? -А потому-что "в сети очень мало про нее инфы" -вообще для чего она, какой состав? -Никто не имеет ни малейшего представления о её составе,поэтому и смазывать ей ничего в тормозах не надо! -Так,а для чего она? -В сети есть упоминания только о том,что её надо использовать только для присобачивания АКПП к двиглу.ВСЁ. Можно сделать вывод,что это какой-то дешёвый "анти-сейз" на минеральном масле.

По этой картинке мы можем примерно понять,что NIGLUBE RX-это аналог тойотовской 08887-01206. NIGLUBE RM-тоже rubber grease,но более высокотемпературный с другим загустителем

Фигли её искать-то? Будь современным,а не отсталым,закажи её через интернет магазин,тебе её пришлют по почте.И не напрягайся.В Ладе Калине-Клубе так делали неоднократно и все счастливы. У Коноко нет полных аналагов этой смазки,есть только похожие. Есть смазки,которые ещё лучше,чем Тотал Altis SH2,но например если надо смазать ролики ГРМ,то и Тотал Altis SH2 превосходна.

ДОТ 5.1 вроде вообще никакого отношения к спорту близко не имеет. А только к зимней эксплуатации.

Вобще прошерстил быстренько инет-а чем собственно смазывает наш народ тормоза- -помогите выбрать смазку для суппорта переднего тормоза! -смазкой для ШРУСов! -маннол там белая такая паста, короче все на немецком -говорят поможет "литиевая консистентная смазка с диоксидом молибдена" -Мастер, у которого я обслуживался больше 10 лет смазывал направляющие графитовой смазкой. (писец,какой авторитет!) -замазал шрусом -Я мазал маннолом, но не белым, а желтоватым (а понятно,буду искать именно и только "желтоватый"!) -Графитовая смазка! всегда идёт в комплекте с оригинальными ко

Правильно пишешь. Такие смазки никому нафиг не нужны на розничном рынке,т.к. специфика розницы другая. Именно поэтому и выигрывает в рознице Аптекман(HiGear,ДонгДил и прочии) и никому нафиг не нужна продукция Аптекмана в промышленности.И с точностью наоборот-в рознице нафиг не нужен Фукс,а в промышленности без него просто не обойтись. В рознице главное реклама(не важно чего,можно и дерьма) и красивая упаковка.Именно поэтому все прилавки завалены ЛиквиМолевскими медными пастами и противозадирными пастами,которые они преподносят,как смазки для тормозов.И нет и не будет на прилавках Фукса. Чт

Я бы себе тоже 927 прикупил-бы.Только не знаю где.Не продаётся она. А так по характеристикам смазка превосходная.Мне нравится,что в ней все твёрдые вещества(графит,дисульфид молибдена,тефлон) именно смазывают, а не настолько бестолковы,как скажем медный порошок. Сликионовые смазки хорошо смазывают и противостоят коррозии.У них есть недостаток,они плохо противостоят большим нагрузкам-именно поэтому они не применяются в тяжелонагруженных подшипниках.В тормозах вроде нет ограничений.Такие силиконовые смазки для тормозов есть в ассортименте и у Тойот,Субар и бог его знает у кого ещё. -

Не знаю.Грамм 100 наверно.Что более чем достаточно,хватит на всю жизнь. Я вот только точно не помню,на каком она загустителе-просто на литиевом мыле или же на литиевом комплексе.Я раньше подробно изучал этот вопрос и вроде в моей памяти отложилось,что она на литиевом комплексе,в отличие от Тойотовской. Но сейчас лень перелопачивать горы информации. Она вроде используется Фольксвагеном,а у него вроде требования как раз литиевый комплекс.

+160С длительно.Что тоже неплохо. .pdf"]http://www.fuchsoil.co.za/Products/TDS/Fuchs%20-%20Renolit%20LX-PG%202%20(Li-X%20&%20PG)%20-%20Aug10%20[FES].pdf Но обсуждать конкретно эту смазку смысла нет,т.к. она продаётся только вёдрами. По моему Febi 31942 это и есть RENOLIT LX- PG 2,только в розничной упаковке.

Ты всё хорошо написал-литературно. Но только когда ты упомянул про "Фукса с медью",я тут-же подумал-"Fuchs RENOLIT COPPER PASTE " что-ли?Так этож дебильная смазка для тормозов." Ты не обижайся только. Нет,не зря.А строго по делу. Что есть смазка "Fuchs RENOLIT COPPER PASTE"?-Минеральное масло,бентонитовый загуститель,медный порошок. Это вобщем-то стандартно,для медных паст,основное предназначение которых смазка резьбовых соединений,дабы те проржавели от времени и(или) от высоких температур.К тормозам такие смазки(пасты!) никаким боком не относятся. Порошок меди в тормозах,это вообще

Да хрен их знает. Паста это или смазка,надо знать процент содержания твёрдых веществ. Вроде как больше 10%,15%-паста.

Тогда купи - http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=319 или http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=313 они без твёрдых наполнителей.И они именно смазки,а не пасты.

Не думаю. Я-бы взял.Ни секунды не сомневаюсь в её качестве. Заодно и здесь отчёт напишешь.

Ну да. Febi 31942-где то(где,хоть убей,не помню) я читал,что она на комплексно-литиевом загустителе.Она полностью безвредна для резинок и её целевое предназначение-как раз тормоза и тормозная гидросистема(цилиндрики рабочие). Я конечно осматривал после Слипкота тормоза(на ВАЗ-2112).С этой смазкой машина была в эксплуатации где-то более 150.000км.Цилиндрики работали идеально. Здесь есть и ещё отзывы-например участник ZiG тоже применял её длительное время-http://www.oil-club.ru/forum/topic/2374-haskey-smazki-dlja-supporta-i-napravljajushih-supporta/page__view__findpost__p__59748

Такого ты никак не мог нигде читать.Где ты это прочитал-то? даже Тойота выпускает под каким-то партнамбаером силиконовую для тормозов.Просто её никто не покупает,т.к. она стоит дорого(из-за бренда "Тойота"). Меди там вроде действительно делать нечего,т.к. я не понимаю нафига она там нужна,каков её смысл там... С керамикой вроде сложнее,т.к. непонятно,что это за керамика.Но вот "керамику" от Ликви Моли точно не стоит применять,даже не потому что "керамика",а потому,что скорее всего там масло и(или) загуститель какие-то фиговые совсем для тормозов. Она нейтральна к резине.Ровно как

Эти "все"-дебилы. Поршенёк очень даже хорошо и полезно смазывать,тогда он 100 лет прослужит и не будет подклинивать. Поршни смазывают с нуля прям на заводе,это обязательная процедура- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2374-haskey-smazki-dlja-supporta-i-napravljajushih-supporta/page__view__findpost__p__59676 У меня на ВАЗ-2112 подклинивали цилиндрики после многих лет пробега. "Мастер" мне их "разработал" при помощи WD-40 пшикнув пару раз под резинку и прокачав туда-сюда цилиндрик("А чо?Я так всем делаю.")Я потом через несколько тысяч сам туда посмотрел-цилиндрик как подклини

Можно.

Да ничего такого они не нашли.Пластилюб на обычнейшем минеральном масле.Нельзя резинки мазать. Пластилюб отличается от Литола только загустителем.У первого это глина,у второго литиевое мыло.

Посмотрел этот бюллетень. Тормозные механизмы(супорт)-Бош.Точь в точь такие-же,как на моём Пежо308.Ну просто один в один. И резинки и пальцы,всё такое-же. С новья там тоже было смазано именно вот такой белой смазкой.

Ты невнимательно читал- Вот отзывы по применению этой "голубоватой" пасты(именно ПАСТЫ!!!,а не смазки) в направляющих Эту пасту можно использовать на обратной стороне колодок и только.Да и то,я бы из уважения к себе этого делать не стал-бы. Осознав свой ЧУДОВИЩНЫЙ и ОПАСНЫЙ косяк,фирма ЛМ(или скорее всего российские прощелыги манагеры) СРОЧНО убрала из описания рекомендации по направляющим!!! Читай мой пост http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/page__view__findpost__p__50539 И в СПЕШНОМ порядке выпустила на российский рынок продукт с

Не верю. Такого не может быть. При отсутсвии хона "совсем",движок масло вёдрами-бы жрал.

Я для себя уяснил,что "медные" смазки,не работают как именно "смазки" при высоких температурах.Они работают как "разделяющий" состав,но вовсе не как смазки. И текут они ровно также,как и "всякие там литолы и ШРУСы для суппортов, т.к. температура каплепадения у них идет примерно со +180°С, дальше смазка становится жиже и вытекает через пыльники". Температурный диапазон большинства их них ровно такой-же,как и у "Литолов". Что-бы их "особо выделить",ты сначала скажи где их в розницу купить.Вот. Именно в такой последовательности.