dydezzz

за сегодня, чисто спб с пробочками и т.д. почти 13... на камри 2.5 экономичный двиг,это я в курсе. да, бк сам обнуляется ,причём средняя скорость каждый пуск двс, средний расход после дозаправки... иппонцы чото спешл для пиндосов замутили...хотя у меня оптитрон стоит с клюгера, а вся инфа с неё... у меня двиг древний стоит с автоматом оттуда же...какая тут экономия нафик?) ещё и полный привод со всеми этими карданами...не особо я его и хотел,но что попалось то и взял, наверно зимой будет збс.летом он мне ни к чему.

дсг дку200 единственное что можно опасаться, остальное норм.

пп не влезет, да.

если разговор уже к 1,5 за новую авту ,то тига/кодиак с мкпп будет топ.

перед сменой авто на новой формуле упел немного (около 10)поездить - всё было чисто... на старой рецептуре к такому пробегу заметный налёт уже присутствовал.

хотя бы 5...) но такие только 3.3... вообще двига не слышно, только по тахометру видно что обороты высокие.но я в основном и не езжу быстрее 110, хотя намного быстрее тоже довольно комфортно ехать. бк обнуляется после дозаправки... по чекам пока что самое большое 13,5 было, в основном ~10 - по городу редко много не езжу, да и пробок было поменьше,т.к. корона , все дела...

не встречал... хотя многие на вариаторах катают и норм...

на 415 на королле е120 петли ещё живы были...

на тех годов аутах не ездил за рулём,только пассажиром разок(ездил на том что новее пару лет назад, мне не понравился.помню только что размер багажника там был збс) . в хае уютнее что ли, сидишь как дома на кресле...подвеска мягкая,места дофига... 2,4 вроде только с вариками же? знакомый в него (вариатор) 120 засунул сразу после покупки. с шумкой у них вроде как совсем печально... как и у всех немолодых авто часто кузов уже начинает ржаветь...я бы это первым делом смотрел. у аута так понимаю 2 плюса против хая - чуть дешевле и из за варика по трассе,возм

2007, из последних в первом кузове.

хаи есть моноприводные...по сути как камри. "дорого" это если 3.5... меня такая цена на рав смущает , а не габариты. не с ярисом же мы его сравниваем... у меня были мысли о раве (удлинённом) но на кой он мне нужен по цене хая? (двиг 2az и там и там,размер колёс один) но рав ещё и более жёсткий.

не разумнее ли за 2 хай купить,чем рав за 1.7?

если при этом не подорвёт краску то более чем устроит.

а если уменьшить дозу раза в 2, эффект будет? очень не хочется поддон снимать,да и повода нет-масложор отсутствует, но хочется внутри почистить. двиг 3mz.

если запаска понадобится то будет пофик какой диск...

к слову о 1,4 т.(А3,150 лс, дсг) у дилера забрал машину с почти пустым баком, бк писал запас хода 30км. заправил 50л, москва-спб, треть бака осталась... расход в бк не нашёл...хз где он там, всё перерыл, но по прикидкам менее 6 на сотку. в основном пдд+20, иногда быстрее.обгоны весьма бодрые, оно едет)

ну да,это не серьёно...) решил ещё и двадцаточками чутка затариться...

именно по низу. знакомый сдал глк за 700 с чем то , салон его продал ~за 900(последняя цена в объявлении до того как его сняли). но купил он у них новую ощутимо дешевле прайса...

сильно дорого? тут 30+ выходит...

когда звонили в автокод и задавали вопросы , в том числе про рево - нам сказали что в данный момент ауди после них переделывают... ну , как то так... думаю у всех есть и хорошее и не очень... по эффекту сказали что заметнее всего будет изменение динамики после ста...

1.5 в анонсе... меня опередили)

ну я так же поступил...) кстати в той октахе был офигенный такой минус-кузов весь облупленный за 5 лет...

да, самая "жидкая".

это новгород-спб и по городу. королла съела бы не многим меньше...только королла "не едет"(по сравнению с 1.8т) и монопривод. я прям офигел,если честно.