dydezzz

мне религия позволяет купить б/у... а финансы даже б/у позволяют купить только в кредит...поэтому всю жизнь понтуюсь и выпендриваюсь))) 2105 дал тесть (год ездил, но это тот ещё мазохизм) , 21113 была в кредит, 21124 на налоговый вычет с недвижки, первая е120 на продажу двух вазов+заняли у родителей, вторая е120 в кредит(который частично был погашен за счёт продажи первой), хай куплен на 500 в кредит +300 от продажи второй короллы...хотя этой суммы на новый логан хватало(но я не готов опять вернуться к мазохизму,как было в начале).

если мозга нет, то всё "хавать" будешь...и это не плохо с одной стороны, деньги должны "двигаться". но тут разговор вроде бы не про это. среди моих знакомых авто покупаются под нужды/задачи а не для понта, хотя есть и б/у х4 за 2.6 млн при з/п в 60. чел кайфует от динамики/рулёжки/тормозов... я на ней ездил-да,круто едет,но мне это в машине не главное,поэтому другое было куплено (то на что хватило бюджета и возможность содержать)-довольно большое и комфортное(до этого был хетч е120-классная тачка но иногда низковато и места мало).

на первой королле менял на пробеге по приборке 250(кстати потом её со стоянки продали с пробегом 160, да и я её купил явно не с честными цифрами, судя по второй нашей королле)

да я прикалываюсь) хотя это всё условности и сх4 в каком то смысле наверно больший кроссовер чем та же условная крета с моноприводом. да любой полноприводный универсал с хорошим клиренсом уже как кроссовер.

я в курсе... за 11 лет на е120 много про них узнал) и вот чем 4вд королла не кроссовер?да легко!)

помпа родная...обводной ролик менял,чутка шебуршал,но это от скуки скорее чем от надобности) очень интересно как с хаем будет... очень надеюсь что так же как с короллой. нужно залезть натяжитель глянуть и клапана промерить(гбо поставил). кстати, со следующей недели начинаем искать что нибудь живое из первых хаев товарищу-он прокатился на моём и сразу позвонил в банк со словами "мне нужно 800")))

чем не кроссовер?)

клиренс там не плохой) это я как пример написал. если найти живую , ухоженную машину, пусть и по верху рынка, она стоит того, и пофик сколько ей лет-это имел ввиду.

за 1.35 в прошлом году знакомая новую октавию 1.6 акпп купила... если прадик бодрый, то почему бы и нет... 8 лет назад 120 короллу купили, самую дорогую в спб(жене нужна была красная), в итоге ездил я и это охренеть какой надёжный авто, до 415 ткм никаких серьёзных проблем...при этом читаю тот же д2 и чего там только не случается...у меня и половины проблем большинства не было за всё время владения.

вполне может быть 6л. у товарища бнв х4 3.0д с периодическими (не частыми но всё же) бодрыми стартами от светофора до светофора 8 с копейкой по бк ... это по спб.

наверно... мой хай был куплен как новый логан с кондеем на механике... ровно за 720 тыр. и даже мыслей о логане не было, даже в теории.

3.3 это 3mz, в первом кузове был 3.0 1mz - безпроблемные двиги. то про что вы пишете касается следующей серии, GR 3+л, да и то там причина в "окружении" движка. а насчёт короллы 120 и фьюжена соглашусь про неубиваемость, очень "долгие" тачки.

ответ конечно забавный... если есть бабосы на рх, какая , в попец, рио...у них общего только количество колёс) рх это кроссовер , не особо то и большой, вполне норм для города.

знакомый тоже б/у давно мониторит, тоже говорил что первые тиги на 50-100 поднялись.

наверно сейчас расскажут как нужно.

есть несколько 4-х литровых канистр полартэк , по 1000р.

ок

обязательно что нибудь будет добавляться в бенз (есть пара очистителей и банка кмт). и есть мысли раз тысяч в 12-15 сжигать пол бака / бак ,допустим, с техроном. прогрев до 40 на бензе+не всегда дозаправляю впрок, иногда есть небольшие пробеги на бензе.

с передом да, есть и SPA658P... с задом сложнее...

года не отходил.

не не не, проходил уже, лет 10 назад. либо ориг либо что то уровня сейкен. мне проще подороже заплатить,один раз сделать и забыть а не каждый год раком стоять у одной и той же проблемы.

кто в курсе, подскажите хорошие дубли р/к суппортов(с передом ещё понятно более менее, с задом сложнее),ато ориг от 4тыр на обе оси... ориг 0447948020 перед 0447948110 зад

я тоже пару месяцев назад не интересовался)))сейчас езжу/ наблюдаю... цена 23р за литр при моих пробегах пока что главный аргумент. на досуге скину клапанную зазоры промерить мнение технолога было бы интересно.

так в заправочный штуцер накапать и пистолет сверху...не? я так , просто интересуюсь...это ведь тоже производное нефтепереработки...