dydezzz

на высоких скоростях вероятность потери шипов выше, есть такое. но в целом резине пофигу, хоть 190 гоняй...

не знаю, в спб продать шипы нокиан проще простого, даже бу,если не конченая. в этот сезон у меня была куплена 9(по хорошей цене) , но предложили интересную цену-продал. а вообще я про ошиповку писал, при чем тут популярность и количество снега то?

я наверно даже куплю r3 в следующем году, но боюсь в ожидании льда она может стать не новой) одна поездка на дачу 500 км.

на примере нокиан-вся шиповка ошиповывается на заводе. инфа соточка. исключение-модель rockproof(вроде правильно написал), там отверстия под шип. но и резина эта ниразу не для повседнева.

индекс скорости-это та скорость, при которой производитель гарантирует что покрышка не "отъедет". летняя это резина, фрикционная,зимняя с шипами или без шипов(мож кто то спецом их повыдирал,посчитав что на заводе сделали это не по госту...),без разницы. я работал как то при заводе нокиан и задавал вопросы.надеюсь все эти ихние технологи и прочий персонал не балаболы...)

оч.жаль, было бы интересно ваше мнение о ней. пока не отбросил мысли о ней на след.год.

вес?)))) а говно налипающее внутри диска считать будем? у меня шипы вылетают в количестве пары шт с колеса за сезон.это учитывая мои пробеги под 50 в год.

да, примерно такая разница в цене и есть...если смотреть цены завода.

походу у вас спрос на липу дикий... r3 с завода стоит +- как 9.

на мой скромный взгляд у 8 не в шипах дело, а в рисунке с "тупым углом". 9 менее шумная и курсовая лучше. ну и к примеру в глк шипованый конти был не слышен. вообще. в х4 хакка 8 ранфлэт тоже не слышна. в солярисе и лето шумит...

так и я о чём...на гладком льду просто ахтунг...

не совсем так. бывает резина которая напрягает мой нежный слух ) . как правило это что то дешёвое, что стоит на дешёвых конторских машинах... в спб асфаль постоянно под реагентами, как и московская трасса, по которой на дачу езжу.

я бы сказал очень сильно хуже на льду. последние 2 года ездил на королле на хакке9 и звона не слышал. если проехать в арке с открытым окном-да, шумно.

дело не в рейтинге а безопасности. я на хакке с 7 по 9 , лет 8 ездил и особо без эмоций, но тут липучка с машиной досталась и всё классно, но на льду она просто 0.

на королле заметный гул был в диапазоне около 70 кмч(насколько помню), в остальном довольно тихо. а на хае думаю вообще пофик будет.

кароч надо 9 брать и не париться

вот накануне дождь и был...это то что на видосе... шипы тоже сносило, но они значительно лучше себя вели, хоть какой то зацеп был.

дождь в минус приколен)

у меня примерно такое же впечатление-пока что всё отлично(снега особо не было), но гладкий лёд это жопэ...

по спб я и на лете периодически езжу без проблем.максимум час скользко,потом всё залито химией. разговор про гладкий лёд и фрикционку.

да зачем мне девяностые и шины из детства ? ) я про фрикционку.

смарт наверно есть в пользовании? видос со схожими условиями под колёсами запишите?

короллы нокиан 7/8/9 делал безопасными... хай данлоп сделал стрёмным...)))) а что за чудо липучка то была?

ну окай, лошара я, что взять то ...? ) но к липе на льду моё отношение пока такое какое есть. и что значит новая? это сколько? 100/1000/10000 км? когда её в помойку то бросать нужно а не судьбу испытывать?

среди моих знакомых таких дэбилов нет...