dydezzz

150 чутка другой)))

просто фашисты делают чутка иные по философии авто...в чём то одно хуже/лучше, в чём то другое...

год назад знакомая купила 1,6 акпп хоккей эдишн за 1,35... оч.довольна.

а мне в отпуск пришлось чемодан брать... 1.8 4х4 универсал мне очень понравился...

1.4 150л.с. не едет? тогда оптиму 2.0 на 150 л.с. лучше и не пробовать вообще)

выглядит да. удобнее нет.

насчёт 1.6 так и думал...себе бы не купил, но людям для неспешного передвижения советовал пару раз в связке с акпп...никто не жаловался что фигню посоветовал. чтобы понять что оптима того не стоит, нужно покататься хотя бы на 1.4...

поэтому он опять и купил б/у за тот же прайс...

октавия была 1.6? 1.8 это вообще бодряк, если бы не шелушащееся лкп кузова(вот почему то мне такие авто в перегон попадались), уже купил бы наверное а7 4х4,желательно скаут, даже пофик на масложёр,я серьёзно... октавия с оптимой не сравнима по багажнику,например...

так я и не пишу за всё человечество))) просто езжу на разных авто и есть что с чем сравнить. под свои задачи купил старый скучный хайлендер с мотором 2.4-офигенный авто для спокойного передвижения в пространстве(сегодня вернулись из геленджика в спб. пожалуй по комфорту из того на чём я ездил лучше был только туарег на пневме). последние года проблемы вага скорее в головах, причём тех кто им не владеет. с класс/д класс- это всё таки условности. насчёт понтов-да, большинству нужны они. и оптима выглядит понтово...больше плюсов не обнаружил.

тут скорее совокупность. у него был пробежный глк, ему нравилось,ездил лет 6 на нём, потом зашла ему мысль о возрасте авто...сменил на новую дизельную тигу в топе (кроме спорт обвеса и колёс). и с самого начала чо то ему да не нравилось...кроме расхода))) думал привыкнет, но спустя 7 месяцев психанул и сменил на пробежный х4.

я ещё с отпуска не совсем вернулся, но по телефону куча эмоций... динамика,рулёжка типа огонь...после тиги 2.0д.

на бумаге наверно да. мне октавия намного больше нравится.

около года назад +- одинаково стоили(киа чутка жирнее была за тот же прайс, но это пофик,там даже подлокотник не регулировался по высоте.расход выше,динамика хуже) те которые перегонял(октавия,оптима,октавия, маршрут москоу-спб). и на фоне октавий понял что оптиму не купил бы.да и четвёртое запасное колесо в кожаном салоне оптимы збс смотрится)))

короче тига без сожаления продана, добавлено 2 сотки рублей и куплен х4 3.0д. хозяин ссытся кипятком...от радости) будем осваивать бнв...

как по мне, спорный авто... дизайн да, неплох. если сравнить с той же октавией : багажник маленький, 2.0 не едет нифига...

у знакомого была а5 1,8 , с салона, коробку он положил, покрутив пятаки на парковке, поменял по гарантии , больше такой фигнёй не занимался, и коробка проблем не приносила. пару месяцев назад поменял на транспортёр 2.0д + дсг.

тиг збс...

если непосредственный впрыск, то там сразу ощутимо дороже, если не рядный двс, тоже заметно дороже(установка сложнее), большой объём двс-редуктор нужен дороже... в общем у меня по дешману) если какое нить brc ставить, то примерно так и выйдет...

хорошее (но не мажорное) железо(мозг 4save,редуктор omvl,форсы aeb,пластиковая магистраль,баллон 73л(по размеру 1в1 как колесо) вместо запаски под днищем)+установка 37, экспертиза 5. ещё будет 2 пошлины по 800. за расходом пока наблюдаю, пока что минимум рубль с километра экономии точно прослеживается...

воткнул гбо, наблюдаю...

я сегодня часа 3(два из них в пробках) провёл за рулём логана(не нового,с мотором 1,4,на мешалке). а потом мы поехали на дачу на своём старичке...да это просто божественная повозка! и вот пофик что он по трассе почти 9 литров 95 лопает...(к слову о логаноподобных-около 7 у меня на них расход почему то при тех же режимах).

я на первом не ездил. но один фик , это пестес...единственное что-подвеска для ухабов у него подходящая.

круче логана шоль?)

крета неплохой вариант... переднеприводная мне прям даже понравилась...