Нептун

Leaf, я если помнишь в курсе про оптовые цены, ибо как то нашел их в рунете, от одного из представительств и вижу то, что предлагают(ли) барыги и 200 руб. здесь ну ни как не пахнет, я сразу подсчитал еще тогда и это 70-80%, ты сразу же предоставил алтернативные варианты, за что большое спасибо, но не вся Россия живет в Питере. А получится там побывать в обязалово воспользуюсь предложением, но не забуду и про ребрендинг, ибо в Питере и (Воронеже) тоже есть представитель и в их упаковке оно не чем не хуже. 8P 8P 8P

@leaf, Не стоит извенений, все видят как пашут представители на Украине, и что делают наши. Мы же не полные ...., есть очень удачный пример работы без дистеров на прямую с потребителем. Удаляется цепочка дармоедов между потребителем и производителем от этого всем выгодно и производителю увеличение продаж и у потребителя кошелек не страдает. А по тем ценам, что предлагают барыги, естесно желающих не много, оно просто не конкурентноспособно, собсно оно так и будет всегда. Спасибо за ответы вопрос закрыт.

Равеноловцы просто обарзели со своей наценкой, даже у диллеров в регионах на 30% дешевле (Воронеж). Я же привел в пример Украину, все отлажено у коллег, вот вам и развитие, кто развивается это еще вопрос. ЗЫ, А Leaf от нас сбежал, видно не по душе ему эти разговоры про удушение барыг и отлаживание интернет продаж, а вроде бы должен быть заинтересован в увеличении продаж.

А зачем нам посредник, мы хотим на прямую, по цене крупного опта, что от мульона, но в розницу. Ваши склады через неделю будут пожи на спортзалы. Ни копейки барыгам!!!

а ты пройдись по Укранинским авто-форумам на каждом (почти) работает представитель от оф представительства и предлагает Аддинол почтой и самовывозом по демпинговым ценам. Барыгам конечно смерть, но и по делу им.

@leaf, Везти можно конечно как угодно, но на счет тары и на суше могут контейнеры месяц под дождем простоять, а на пароходе вроде как все в трюмах. Собсно Петрокаду что тогда Боингами возят, та что в канистрах. @leaf Вы находите любой повод (не значительный) что бы увильнуть от ответа. Ну вот на Украине же работает система все довольны окромя конечно барыг.

@leaf, да ну??? Пароходом в Питер пожалуй подешевле будет.

@Dimka, Ну нусть за 4л не 220руб/л. а 250руб. все равно оч. даже не плохо.

Вот собсно морда нового Тига, и фары установленными дневными ходовыми светодиодами. http://t0.gstatic.com/images?

Jappy ну я же говорю халява 35$ за 5л. в переводе на наши 220руб/л. тут и Петро-Канада пролетает. Склады бы все в часы вымели.

@leaf, Ни одна т.к. не накрутит столько сколько барыги, тем паче народ будет скидываться брать 20-ти литровками, или по нескольку канистр разного масла под одно отправления. Например стоимость за один куб. метр пересылом тр.к. Москва или Питер - Мурманск - 400руб. за куб. м. или 100кг. что наступит раньше, а барыга накрутит 80%, т.е он с одной канистры больше чем стоимость всего пересыла. Так что так. 8P

Ну дык дневной свет светодиодики, то купить нуно в подарок своему авто на Н.Г.!

@EVO_VII, Вопросик!!! Что мешает создать интернет магазин, где бы жители Росси могли по оптовке заказывать продукты Адди с пересылом почтой или т.к. минуя наших ненасытных барыг? Иной раз смотришь на Украину, остается только облизаться.

Господа, ровно год назад, у меня был пост про это. Забаяню его снова, думаю снова уже актуально. ЗЫ. себе заказал тачку с адаптивным биксеноном в штате. :p

Из Википедии: Фуфики как и положено по рангу начали цинковать позже в 90-х У кореша 41-й был загнанан в гараж для ремонта двигателя и замены крыльев, ремонт который затянулся на 2 года , дак вот за 2 года днище сгнило прям в гараже.

@Baz, А они у вас ваще то были? Один чел привез Ауди во Владик, или на Сахалин, там весь дальний восток на ушах ходил. Касаемо Аудюх. Этих тачек море бегает, по эту сторону Урала и в основном они тупо перебиты, а не сгнили. Вот возьми банный тазик, загрунтуй несколько раз, покрась и потом посмотри скока прослужит.

Торкон. Мы же же европейцы. в те годы уважали Mэрсы, Бэхи, Ауди. Кстати Авдотьи 80-х до сих пор колесят просторы нашей необъятной родины, к тому же без жучков (почти). :p

Можно просто добавить для самых стеснительных + AVIA, SRS VIVA, KUTENKULLER, Cartechnic тем паче масла с допусками и в продаже присутствуют.

Карлсон, грамотный подбор вязкости конечно великое дело, но на лакообразование, шлам оно не влият (окромя перебега на W50/60). Что касается требований Илсака, то они конкретно курят бамбук, перед требованиями к маслам от Евро-тройки MB,VW,BMW.

Отличные опыты, правда машинки жалко. Надо думать вся разница от теплового режима моторов и степени их форсировки, есть моторы которые и Автол прекрасно пережовывают. ВЫВОД: Дешевая база гр. 3(--), дешевые не долгоиграющие присадки.

@torcon, Все это хорошо, но прулька сейчас не катит, я бы ее например задаром не взял, хотя бы просто потому что неумею на них ездить, пока научусь металлолома не мало наделаю. Что касается Хонд британской сборки, что идет на всю Европу, это блин не спецпродукт, а голимый брак по кузовщине, металл гавно, антикора ни какого, челы по гарантии кузовщину красят, зад машины расходится по швам, ибо все на точечной сварке прихватках, достаточно чуть погуглить их форум. Что касается Джетты, можно найти все что угодно, как и на любых других авто, но не косяки с кузовщиной, технология ВАГа, горячая оц

'FOZ'. А что в этом секретного усмотрели? Зольность и щелочное, абсолютно все выкладывают, по моему это обязательное условие, как и пурпоинт.

Пехалыч314. Может!!! AVIASYNTH 5W-30 Longlife III

Официально у Хессола нет допусков, это партнер, берет крупным оптом перепродает с дисконтом под своим фантиком, (аналогично как туроператоры ТЕЗ и Тройка) но мы то знаем, что это одно и тоже и берем то что приятней нашему кошельку.

От того и цена вкуснее.