Нептун

@EVO_VII, У меня к вам два вопроса. 1) Чем отличаются реально масла, окроме допусков: Giga Light MV 0530 LL и Mega Light MV 0539 LE? Ибо по ТДС Ф.Х.Х. абсолютно одинаковы, буду признателен, если выложите реальные ф.х.х. этих продуктов на одну из последних партий. 2) В каких еще брендах окроме Хессол, фасуется Аддинол? :bravo: :bravo: :bravo:

Ты меня отравил! одним мануалом.

Дак это же бред какой то, чем 0в-30 хуже 5в-30 при ниже +10, а 5в-30 при -40 колом встанет, а как же лов сапсы 15в-40, я про таких не слышал.

По чесноку я такой не видел, термопара - "тепловой источник тока" но ведь нам нужно исключительно замерить разницу температур на улице и через, 15, 30, 45, 60 мин. картере. Если пройдет в тверстие для щупа и в натуре работает, пусть даже с погрешностью, то почему бы и нет.

А вязкость - ФИОЛЕТОВО ???

Господа по КИА/Хундай, что пишут в мурзилках для моторов с PDF и без оного. ЗЫ. Для ВАГА больше всего удивляет рекомендация по вязкости с сажевиком 507.00 т.е 5W30 и без оного 505.01 5W-40. Если разобраться то по "идее" долно быть в вязкостях все до наоборот ибо с исключительно с DPF при прожиге, возможно разжижение масла топливом. Хотя может это именно тот случай, когда вязкость компенсировали более качественной базой.

Х.З.на Ваговских форумах погуглил с новыми Коммон Рейл, весь диалог сводится как завестись в -30с ибо соляра уже густеет, а по ГОСТУ в -32с положено.

@Baz, Ты зимой чо нить в соляру бодяжишь? отстойник воды есть?

У нас и бенз не лучше. Карбон рулит там все по барабану. :p

@EVO_VII, Что по последнему вопросу, на счет ребрендинга?

Интерессный статистик Жигуль обошел всех на кривой кобыле. Было бы зачетней посмотреть статистику продаж в диапазоне 1-2 ляма. К сожалению думаю такой нет, а Киа/хундай полагаю рулит в ценовой категории до ляма. ИМХО,

@Baz, Покажи мне здравомыслящего чела, который имея 2 ляма в кармане позарится на продукцию Киа. Случаем нету статистики продаж по Раше Киа/Хундай, скока и каких продано, ну скажем за прошлый год.

А тама звезда цепи, что на распредвалу ключ на 19.

Торкон, у нас ветке посоветуйте, для япономобилей, кореек, европеек, народ сделал десятки выкладок мануалов, основные рекомендации: 0/5W-20,, 5W-30/40,, 10W-30/40. а где же золотая середина и чаще полная синь, самые дорогие 0W-30. Так, что мой вышестоящий пост был сделан на основе анализа многочисленных сканов мурзилок, потому вполне себе даже обосновано. По поводу продленного маслосервиса надеюсь хоть согласен. Baz. тебе тока обвинителем в суде подрабатывать.

Не любят от того, что они как правило дороже в полтора - два раза, как слествие дороже сервис, а эт возможная потеря потенциальных не очень продвинутых покупателей. Максимально удешевить сервис и представить это как конкурентное преимущество, заявить маслосервис для Раши 20тыс. (Пежо) вот их козырь.

А меня ваще интересует что эт за агрегат такой? Где продается и скока стоит и т.д.

Это не страшно, у меня в классике в поддоне лежал целый арсенал: два успокителя и несколько накидных на 19. Проблем не было.

)

Это что? набивание цены?

EVO_VII. Что такое Декре? Моно полюбопытствовать?

Ну эт понятно, особенно при отсутствии необходимой информации, я другого ответа и не ожидал.

@EVO_VII, А фантик Хессоловский тоже на Аддиноле девочки клеют? тогда получается их только реализация и все. В самой Германии Хессол продается? Еще есть какой либо ребрендинг Аддинола?

@torcon, Дак с удовольствием, но 2 недели уже как тыкать не куда.

Торкон. дыка вроде как собирались градусник пехнуть и все что бы по чесноку в безветренную погоду, при налчии з-ты двига. При эксплуатации с пламегасителем моно выхлоп прям под поддон поставить, тогда нагрев гарантирован.

@EVO_VII, Фасовка Масел происходит на Аддиноле, или поставка бочками и они затем сами разливают???