
Нептун
Пользователи-
Публикаций
4 917 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
29
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Нептун
-
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Нептун ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
К пуску в мороз вязкость при +40 ни какое отношение не имеет. Здесь имеет значение прокачиваемость и температура застывания. Самый простой способ, узнать что представляет на морозе ваше масло, кинуть отдельно налитые бутылочки на балкон с остатками Мотыля и Кастрюли потом перевернуть и сравнить образцы, ну и не забыть в студию, видео кинуть. -
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Нептун ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Не на правах знатока. 8-) Что означает жижа холодная 66,5 и какое отношение эта цифра имеет ку холодному пуску??? -
Зависимость зольности Sulph Ash от щелочного числа TBN
Нептун ответил в теме пользователя Нептун в Моторные масла ОБЩАЯ
К сожалению анализов из Штатов не достаточно с Лов Сапсами, что бы сделать окончательные выводы. В любом случае щелочное же не упадет резко, да и где то было мнение, что у малозольников, щелочное падает, медленнее, чем у масел с полнозольным пакетом. Не пойму тока, бенз вроде в Штатах позволяет Лов сапсы, а на деле... -
Зависимость зольности Sulph Ash от щелочного числа TBN
Нептун ответил в теме пользователя Нептун в Моторные масла ОБЩАЯ
По бензину в России, да проблема существует, приведенный выше пример, это как бы ответ Дмитрию на предложение В данном конкретном случае про щелочное число разговора не было, речь шла только о влиянии зольности масла на износ двигателя, при прочих равных условиях, т.е. щелочное число в обоих случаях было достаточным, для компенсации содержания серы в бензе. И в этом случае малозольный пакет присадок обошел по эффективности полнозольный, правда только при одном тесте двух жиж может и преждевременно делать выводы, но тенденция на лицо. -
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Нептун ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
По инфе выложенной на сайтах Мотыля температура застывания X-Lite (-51°C), по Кастрюлю SLX 0W-30 (-57°C) До минус 30 обе жижи должны работать, без проблем. Просто нуно тестануть их морозом. 8-) -
Зависимость зольности Sulph Ash от щелочного числа TBN
Нептун ответил в теме пользователя Нептун в Моторные масла ОБЩАЯ
По приведенным примерам, масла слиты с одного и того же мотора. Castrol Sintek 0W-30 7тыс.км. :down: http://www.nwpengineering.com/forum/UOA-Blackstone-Mar-2010.jpg Castrol EDGE 5W-30 14тыс.км. :up: http://i191.photobucket.com/albums/z197/bigwebb83/E31803.jpg Не видно ни какой тенденции увеличения зависимости износа от снижения щелочного числа и зольности масла, скорей наоборот. На сколько в курсе Castrol EDGE 5W-30 из серии Лов-сапс. -
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Нептун ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Alexandr возьми канистру с остатками X-Lite и выброси на балкон, как подморозит конкретней- проверяй, для сравнения еще что то, например остатки Кастрюли 0W30. Вот сравнишь и на форуме раскажешь, можно и видео :up: снять. -
Просто положили чуток больше эстеров, для хорошего человека, вот они и выпали в осадок. Если по правильному, то эту медузу, надо было засунуть в маслозаливную горловину.
-
Шутник однако, у Мотыля непоколебимая репутация, в каждом автофоруме, имеется соответствующая тема, "Переходим на Мотыль" или "Используем Мотыль". Отзывы самые лучшие, народ отмывает свои моторы Мотылем, после использования других жиж, не хуже пескоструйки. И что бы вы тут не тянули на Мотыль, просто достаточно зайти в любой гаражный городок и спросить: что такое "Мотыль", скажут- жижи супер. :up:
-
ARMSHunter А разве Маннол про свой "эстер" пишет сколько в нем эстеров и допусков тоже ни каких. В моем понимании например слово эстеры и афера имеют одинаковый смысл.
-
ingen Это как так, например 8100 X-lite 0W-30 HTHS (свыше 3.5 mPa/s) реальный допуск VW 502.00 - 505.00 Остальные VW503.01 и MB 229.3 присвоили себе сами, не иначе, что бы жижа солидней смотрелась. Скажешь, это не допуски, а омологация (действия предпринятые на получение допуска), тогда надо не вводить народ в заблуждение, а разделять и писать по отдельности допуск, омологация, соответсвие.
-
Смысл всегда в том выгодно или нет это афишировать. Если допустим в масла многие производители добавляют эстеров около 1-1.5% и помалкивают об этом. То Мотыль может быть 2%, а собственно что афишировать. Что интересно все условно эстеровые жижи, будь то, нулевки L.M. или Мотылевские Eco-Lite и X-Lite без серьезных европейских допусков. Такое впечатление, что эстеры конкретно мешают получению допусков.
-
ARMSHunter Дак вот в этой же статье все подробно описано http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=20604 другое дело если процентное содержание изменилось. А меня интересует Noak конкретно по каждому продукту.
-
Если так рассуждать, что тогда делить жижи на моторку и трансмиссионку, они же обладают аналогичными свойствами, нашел самое лучшее, супермасло и заливай во все дыры. А если разделение мы все таки учитываем, значит в маслах разного целевого предназначения, ценятся совершенно разные характеристики, тока не надо приводить пример, когда в годы перестройки, рекомендовали на ВАЗовских девятках.... Все верно, Раллик отдыхает посматривает да смеется, над дураками. Подумай может присоединишься.
-
Почему это вдруг не придет, вот если на оборот GL4 вместо GL5, то абсурд, а так нормально. И большого смысла тестить моторное масло по нагрузке сваривания тоже не вижу. Видимо у трансмиссинок должны быть свои тесты у моторных другие. Может дойдем до абсурда смазку "шрус" тоже будем тестить вместе с маслами, по одной технологии.
-
ingen. На Motul Х-мах 0W40 какие нибудь реальные допуски европейские есть? Интересует еще Noack.
-
Анализ отработки приведен из независимой лаборатории, причем здесь агрессивность, предвзятость и т.д., по анализу 24000км. мы видим превосходные результаты. Даже предположить, что по их графику они чуток отодвинули Амсойл, как ни крути оно в лидерах.
-
Анализы масла независимых лабораторий в США.
Нептун ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
15тыс. миль (более 24тыс.км.) на Amsoil 0W-30 совсем не плохо. -
Анализы масла независимых лабораторий в США.
Нептун ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Не знаю куда положить график износа, наверно сюда. И так смотрим, чем больше, тем хуже, больше продуктов износа.Все условно и относительно, но общая картина такая. Источник: http://www.amsoil.com/ -
Ну с маслом то да, надо по спецухам посмотреть, тока как насчет допусков, где то жижу разрабатывали тестили и т.д. потом на допуски, очень похоже на чужую жижу, запущенныю под нужным брендом. Вольф вроде как с Маннолом, там допусками не пахнет. Интересен момент с G12++, вроде тока у Пентосина.
-
Все верно, Германия. Кто же для них, жижи выпускает и фасует, Мегуин? Под брендом "Картечник" еще антфризы G 12+.и G12++. Смог найти токо одну жижу G12++ PENTOSIN Pentofrost ++ ( VW TL774G G12++) Может "Картечник" это продукция Пеnтосин в другой упаковке?
-
Торкон. Имеешь в виду Латвия место перегрузки, транзитных грузов и не более того.
-
А что за новая жижа, скинь ссылку/
-
Просил бы еще добавить к теме V300 5W-30 и специфик Мерсовский либо Фуфиковский, на ваше усмотрение. ибо эти жижи упустили из списка.
-
Это такой перечень масел?