asd3ton

масло JASO MA + API SL SM SN (если найдете такое) это одно масло, автомасло API SL SM SN это другое масло видимо "специалистам" невдомек, что некорректно советовать в технику с мокрым сцеплением

API SJ SL SM SN Масло требуется с JASO MA MA1 MA2 - SE, SF, SG по API верно, необходимо еще почитать форум или гугл

Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy ссылка ссылка2

Petro-Canada SUPREME™ SYNTHETIC 0w-30 зимой Idemitsu Zepro 5w-30 зимой Petro-Canada SUPREME™ 5w-30 зимой Chevron Havoline High Mileage 5W-30 летом замена 5000-7000 км или 6 месяцев, что наступит раньше >>> Ссылка

IDEMITSU 0W-20 ZEPRO SN/ILSAC GF5 1Л FIA88486L1L IDEMITSU 0W-20 ZEPRO SN/ILSAC GF5 4Л FIA88486L4L

масляный - MAHLE OC384 топливный - AMD AMD.FF28 / MAHLE KL 84 / MAHLE KL 83 воздушный Невский NF-5001 салонный Невский NF-6003

Chevron Delo® 400 LE Synthetic 5W-30 CJ-4/SN 5W-40 CH-4,CI-4,CJ-4/SM CI-4 PLUS ссылка ссылка2

@dma, Артикулы

Вопрос созрел здесь Ссылка но интересно понять, при равном щелочном, меньшая зольность к качеству топлива, что показывает?

зольность <1.0%, щелочное 10, имеет ли такое масло противопоказания к использованию с высокосернистым диз топливом. Здесь какие будут мысли?

Возник вопрос, зольность <1.0%, щелочное 10, имеет ли такое масло противопоказания к использованию с высокосернистым диз топливом по отношению к маслу с зольностью 1,4% и равным щелочным? Правильно ли понимаю, чем меньше зольность, тем меньше отложений на поршневых кольцах?

как определили? самое главное объснить соседке, что масло необходимо менять через 7000-8000 км. PETRO-CANADA 5w-30, 0w-30 API SN/GF-5; CHEVRON 5w-30 API SN/GF-5; IDEMITSU Zepro 5w-30; SUMICO 5w-30 API SN/GF-5; MOBIL 1 5W-30 ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-5; MOBIL 1 Extended Performance 5w-30, 0w-30 ILSAC GF-5, API SN; Quaker State® Enhanced Durability Synthetic Blend 5w-30 ILSAC GF-5, API SN; KENDALL GT-1 5w-30.

PETRO-CANADA 5w-30, 0w-30 API SN/GF-5; CHEVRON 5w-30 API SN/GF-5; IDEMITSU Zepro 5w-30; SUMICO 5w-30 API SN/GF-5; MOBIL 1 5W-30 ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-5; MOBIL 1 Extended Performance 5w-30, 0w-30 ILSAC GF-5, API SN; Quaker State® Enhanced Durability Synthetic Blend 5w-30 ILSAC GF-5, API SN; замена по пробегу 7000-8000 км или 2 раза в год перед морозами и перед жарой

это не достоверная информация, синтетика рекомендованная в России как самая лучшая для киа ходит 20000 км, не палёная. в точку, сказано через 15000-20000, всё остальное развод. ) Свечи, антикокс, промывки, винсы и многое другое, чем обычно пытаюсь вылечить зачахший двигатель, тоже надо продавать

Zepro Diesel CF/DH-1 10W-30 == Appollo Multi Runner 10W-30 DH-1 30180058p.pdf; Zepro Diesel CF 5W-40 == Appollo yl alpha Ickx CF, 5W-40 (アポロイルアルファイクス) 30180015p.pdf; сделали канистры 4Л 1Л для России с названием Idemitsu Zepro, никто с нуля масла не создавал.

вот здесь ссылка1 нашел ｱﾎﾟﾛｲﾙ ﾀﾌﾗﾝﾅｰDH-1 (Apollo жесткий бегун DH-1) 30180031p.pdf ｱﾎﾟﾛｲﾙ ﾏﾙﾁﾗﾝﾅｰDH-1 (Apollo нескольких бегун DH-1) 30180058p.pdf Apollo нескольких бегун DH-1 это видимо и есть Appollo Multi Runner и он же Zepro Diesel CF/DH-1 10W-30. На сайте IDEMITSU.RU так же как и Primus, вижу два одинаковых "Product information" под разными названиями - Appollo Multi Runner 10W-30 DH-1 и Zepro Diesel CF/DH-1 10W-30

gtbiz, мое мнение, в дальнейшем лучше будет придержать такие рекомендации при себе. Есть рекомендации из инструкции и отталкиваться правильней от них. Не хотелось бы чтоб на данном форуме, появлялись заблуждения, которыми и так завален весь интернет, типа Если на то пошло и есть "спортивный характер езды", то подбирается высококачественный, стабильный продукт, с рекомендованной вязкостью, сокращается интервал, и двигатель долго и безотказно работает. Как пример - Mobil 1 Extended Performance 5W-30 / 10W-30 Mobil 1 5W-30 USA Mobil 1 Extended Performance 5W-30 USA Total Q

нет таких масел

теперь http://idemitsu.ru/ официальный сайт представительства

Ссылка

DURON SYNTHETIC 0w-30 можно. Продлит жизнь. DURON SYNTHETIC 0w-30 (API: SM Кинематическая вязкость сСт при 100° С 11.1 Общее щелочное число, мг KOH/г 9.2) в целом более интересный вариант относительно Eneos 5w30 (API: SL Кинематическая вязкость сСт при 100° С 9.77 Общее щелочное число, мг KOH/г 5.98)

Ссылка

для легкового бензинового двигателя не желательно, High Temp/High Shear Viscosity cP @ 150°C 4,4 cSt @ 100°C / SUS @ 210°F 15.7 Cold Cranking Viscosity, cP @ °C / °F 6500 (-25 / -13) Предпочтительней Duron 0W-30

В профиле ВАЗ-2115, где там компенсаторы ?