BVM

Раз написано в приоритете 5w30, такое значит и надо лить. Что тут спорить. А двигатель вроде с Японии в Англию везли. Хотя может и не так было.

Вот с этими допусками, одновременно - 5W-30, API SN, ILSAC GF-5, DEXOS 1 - самое то будет.

Анализы есть тут на сайте тотали, эльфов, ниссана. В ниссане, что интересно, зольность меньше.

На канистре так и написано что Тотал.

лукойл глайтек 5w30, АРИ SN, ILSAC GF-5 , что соответствует требованию мануала на 110%.

хня. У меня ничего не получилось.Царапины когда обработаны не видны, потом опять проявились.

ну как так можно. Я закидывал 50 тысяч для брони, правда конкретно автосалону на счет такойто от меня, потом правда мондражило, все ли правильно я сделал. Звонил каждый час пока не потвердили счет. А ещё при переводе иногда 1 или 2% берут, порой проще лично приехать на куплю-продажу.

На свете будут мошенники пока будут "буратины". Сам заказывал товары с разных сайтов, но всегда проверял данные инет магазины хотя бы на предмет отзывов. После проверки я даже наложеным платежом не стал заказывать, а сразу проплачивал, так как дешевле.

API SN и ILSAC GF-5, на европейские А../В... не обращайте внимания

Авито рассадник мошеничества. Уж сколько раз звонили, пытались уши замылить, что мне, что родственикам. Невозможно даже просто объявление подать, сразу звонят, вот типа ребенка надо забрать, давайте номер карты я бронирую ваш планшет, сейчас все переведу.. Говорю давайте подъеду к детскому саду, говорите адрес - ....ту ту ту... Сразу смыло абонента.

В коробке жду когда к 1200 обороты упадут, потом начинаю ее разогревать. Зад, минута, нейтраль, минута, Д, минута, нейтраль, Зад, минута. Метр назад, метр вперед, так вообщем немного прогреется и коробка.

В лес сходить, погулять, на лыжах покататся, вот и пройдут дурные мысли.

в -37 будет густой мед, в -42 засахарится, все нормально.

новый, 2 недели ему. 1000 км поездка была на днях. Напряжение вполне высокое. Поэтому и запустил двигатель.При такой температуре и масло гуще и антифриз уже каюк и бензин долго оживает...

В -33 нормально ещё. Вот сегодня -38 утром, после 10 часов простоя еле запустил. Вжик-вжик, видать край уже. В багажнике неохота смотреть масло, все хрупкое, провода в жгуте лопнут ещё.

С Новым Годом!!!

Серов 810р со скидкой 884р без скидки

Надо в сумме смотреть. Пробег, часы, бензин. Все зависит от условий эксплуатаций. 1500 литров бензина для меня к примеру не меньше 15 тыщ км.

обороты выше 2000 бывают хоть в городе?)) В городе можно и 0-16.

Тоже интересует такой вопрос, морозы нет нет да сильные бывают. Я приметил - IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30. Правда чуть больше 2000р.

нет тела, нет дела. Это не боярышник химичить.

@Oilmann, Если не разобрал конструкцию, давай в -35 посмотрим. Если будет конечно.

@Dumus, тут немного обсуждалось http://www.oil-club.ru/forum/topic/23886-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-nissan-nitto-4nd-110-i-nitto-4nd-111/page-2 с сообщ 29

Матик Д, 450-500рэ

Ravenol DXG 5w-30 собираюсь лить