coronamark2

При чем здесь "у кого берем"? Крышка снимается так, что любой грузчик (или кто угодно на этапе производитель - покупатель, может канистру вскрыть, масло хорошее слить, залить кал какой-нибудь и поставить обратно канистру! И продавец (а может, это и сам продавец розницы) знать об этом не будет, ибо не видно! А Вы, сэр, зря зубоскалите!!!Я уже давно смотрю на 5W40 SL от Лукойла... Уж низкотемпературная вязкость у него всяко выше, чем у Равенола!!!

Ну и ладно! Берите дальше в 5-ти литровых канистрах, рискуйте, а я, наверное, на литрушки перейду...Они защищены лучше...

В том-то и дело, что все одинаково. Если бы я в другой регион уехал или заправку поменял, или покрышки (хотя-бы) или стиль езды...Так нет, все, как раньше, а вот такая бяка с маслом. Анализ - это сильно дорогое удовольствие. Я вижу поведение масла, и меня это озадачило. Никогда ранее такого не было ни на Равеноле, ни на каком другом масле. Ест и ест масло, при чем одинаково от заливки до 5-9000 км.

А какое мое должно быть отношение? Я столкнулся с неадекватным поведением масла в моём моторе! Что мне, продолжать лить VSi и все? И менять его через 5000 км? ПАО менять через 5000 км? Или проверить факт (что я сейчас и делаю) предупредить знакомых и потом принять решение?Если бы все ездили на одном и том же масле не взирая на его свойства, этого форума бы не было... Ага...И очки всем разослать?

Я же привел пример!!! Что, опять не то? Я!!! Я сейчас сниму видео, как я откручу и закручу крышку уже вскрытой канистры. Пойдет? Или ващее, пойду к офф. дилеру, куплю 4-е литрушки: они хорошо защищены и буду ездить дальше...

А вот один раз траванешься водкой от таких товарищей с фенами, будешь пить только самогонку своего производства! Да почему??? меня VSi вполне устраивал и по цене и по качеству. Просто поделился с форумчанами своим ФАКТОМ!!!! Если на нынешней заливке факт не подтвердится, тоже отпишусь обязательно. А вот если подтвердится, тогда буду переходить на другое масло.И дело не в паранойе, а в нежелании загадить мотор маслом, которе до 5000 км - норма, после 5000 угар огромный!

А на Тебойле потом видны следы вскрытия?

Да ну...То ли дело: Тойота!!!НЕ СНИМАЯ галстука и костюма, Взял ОБЫЧНЫЙ свечник на 16 , выкрутил свечи, вкрутил новые и поехал дальше....

Это "-" сколько?

Парни, будьте проще. отталкивайтесь от расхода топлива...Положено менять масло через 15000 км? Поехали. расход в тех. данных (про мою авту) 9,8 л./100 км., т.е. При идеальных условиях (трасса, без прогревов и ХХ), за 15000 км моя авта "съест" чуть менее 1500 л. топлива. Вот от этого и отталкивайтесь. У меня 60 литров хватает приблизительно на 500 км, значит: 500:60=12 л/100 км. мой расход, Т.о.мне масло менять надо при пробеге в 12000 км. Но! В мануале написано, что в тяжелых условиях - менять масло и фильтра вдвое чаще. Вот, собственно и вся недолга. 15000:2=7500 км. Вот Вам и интервал замены

По допускам - согласен...А вот вязкость холодной прокрутки у SL меньше 5000 при -30...

А какой у тебя Лукойл?Мне вот этот приглянулся: ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SL/CF SAE 5W-40...вроде ничего по свойствам http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00055/catalog.pdf

А чегож на Луковском сайте его нет?

Эх, попробую ка я купить литрушку ЗИКа XQ LS 5W-30...Поморозю его, сколько смогу, ипосмотрю, как оно в мороз себя ведет. Мерсовскй допуск 229.51 - крутая штука...

Какой Тебойл? Их много там! Ой, чичас модератор по попе надает за флуд...

А из этих двух, http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=0_-1_2268)1_6_180)Характеристики где взять?

пропиленгликоль = метанол, что-ли? Или потому, что с пропиленгликолем нету?

А-А-А-А!!!! Бей его!!! Он нас отравляет!!! Он нас губит!!! (щутка юмора)...

ИМХО: все зависит от того чем и насколько загажен мотор изнутри...

Купил себе Корнтиненталь Айс контакт...Первое, что увидел - на покрышке - сделано в Германии, на стикере - в Чехии. Один из шипов - имеет только тело, самого сложноконфигурированного шипа - нет.

А! Понятно.

Что за оригинальный фильтр за 130 р?

Про RS не скажу, но шипованный Нордман очень хорош.Проверял с приятелем на 99-й. Но себе не поставлю: боюсь, что на мой лайнер у нее сцепных свойств не хватит...

Даниил, как это у серии S 2-3 сек лампа горит? У меня 2-3 сек горит только при замене масла/фильтра. А в повседневке не более 1 сек. Фильтры от известного ACDelco до 90915-10003. Масло Равенол VSi... да и на любом так же было... ВОТ!!!И у меня на ВСЕХ фильтрах, кроме 90915-10003 после 30 мин. простоя - фильтр пустой. Только числовой оригинал с завидной периодичностью после 1 часа слива масла из двигателя, все равно при откручивании,заливает все маслом.Распилы продолжаются!!! Так держать!

Это от чего?