coronamark2

Да тут весь вопрос в двигателестроении. Почитайте соответствующую литературу - все же сразу ясно станет!

Ну и моя камри смело проезжала по 12-17000 км. за отпуск за месяц без проблем! НО! Машине 17 лет...Начала трескаться изоляция проводки в дверях, не за горами и проблемы с косой мотора и АКПП - а это деньги в диагностике и не малые, ибо толковых электриков - их мало очень, а автоматчиков - еще меньше...Поэтому смысл есть брать машину в возрасте 5 лет и катать ее до 10 лет, потом продавать...Я знаю людей, которые брали машину так и через 5 лет продавали ее, ничего не делая в плане ТО (суппорта и прочие резинки)...И вот следующий владелец покупал машину в идеальном состоянии (на момент продажи)

ВАГ здесь не при чем! На любой марке будет так! Смотрите объем двигателя, с которого сняли 150 сил и массу машины, которую ему придется таскать...Это же смех - 1,4 Т - 150 л.с....Да он умрет к 75000 км. пробега, если на машине ездить...А если тошнить, то до 100000 км. проживет...Вот, как-то так...

А вот про доступный Б-класс: https://www.avito.ru/murmanskaya_oblast/avtomobili/toyota/corolla/avtomat?pmax=550000&pmin=4000&f=188_899b6045 Это , что касается машин с АКПП. С механикой есть, но ценник не адекватный абсолютно! За Короллу черную (умрешь с тряпкой) с пробегом 170000 км просят более 400000 р. https://www.avito.ru/murmansk/avtomobili/toyota_corolla_2007_813132395 Прошу заметить, она на палке! Да провались она такая!

Я бы не горячился так...Сомневаюсь я сильно в том, что вдвое под новым хозяином объедет Гранту новую...Он ведь уже больше 100000 км (а это пол его ресурса) проехал в неизвестном режиме и не известно, как его обслуживали и что заливали...Ну и денех на обслугу исправный Лексус тянет вчетверо больше и в полтора раза чаще, чем Гранта! А расход топлива - тут уж что кому надо...

Ну, ты не горячись... 1. б/у, это, как правило, 2-3 классами машина выше. чем гранта и кто-то готов платить за более высокий уровень 2. Если брать б/у 90-х годов (но старые они уже совсем), когда еще делали ремонтабельные машины - это одно и ненешние шушлайки - это другое. Смотрел, сколько стоит задний ступичный подшипник на 40-ю вульву...печаль - 40000 с лишком...А при гарантии на машину 2 года без ограничения пробега - наводит на определенные мысли... 3. Б\у машину вполне себе можно выбрать...но! если авта в идеале - дешево ее не продадут, но есть и другая сторона медали - нонешние мото

Причем здесь ВАГ??? Просто ТАКОЙ мотор на ТАКОЙ машине имеет очень маленький ресурс - раз, и гарантия у нее сколько? 2 года без ограничения пробега?

Это "что-то более интересное" очень возможно отжатое почти донельзя!!!! Пример - камри с Дрома, купленная новой, на которой автомат помер на 45000 км...Починка в очень круглую денюшку встанет...Да и что-то не вижу я ничего приличного в диапазоне 300000 р....За большие деньги б/у брать смысла уже нет: не выгодно...

Все равно - не комфортно...Хотя, слышно ее только по городу...По трассе не слышно...

Можно...Он гидромеханический, не убиваемый (ну, 200000 км. точно проедет при соответствующем обсуживании), и он не ВОЕТ!!!!!

Да все идут лесом, собсно! Китайцы хоть какую-то конкуренцию ВАЗу составляли, но их сейчас свежих (2016 г.в. ) нету (в Мурманске, во всяком случае)...Поэтому - хочешь мафыну за недорого - иди к ВАЗу...Ибо за 555000 Солярис (хотя он и меньше Весты) не купить. А с АКПП и кондеем за 523000 (Гранта лифтбек) ВААЩЕЕ машин нету! АКПП начинается у ВСЕХ от 700000 р....Вот, как-то так...

читал...

только предположим??? :-) Ну, за 555000 Веста не в люксовой комплектации, но с кондеем...Уже жить можно...Для сравнения, Гранта лифтбек с АКПП и кондеем (вроде как норма комплектация) - 523000 р. На сайт АвтоВАЗа зайти не судьба?

Веста дороже???? Альмера с кондеем есть за 555000? С кондеем с 667000 начинается ценник, что на 100000 р. дороже весты... https://www.nissan.ru/vehicles/new-vehicles/almera/price-specifications.html

Ну, заходишь тут в ветку анализов свежего масла...И выбираешь...Но лучше, сначала по лабазам в городе пробежаться, что есть из 0-20,0-30...И потом анализы посмотреть и выбрать лучшее! Или у Северянина заказать...

Ну канесна...

Если надо МНОГО (от 1 до 2 м3) возить - Ларгусу альтернатив нет. Но выбирать надо живьем! Ни в коем случае не заказывать! Лучше чуть переплатить за плюшки и взять другого цвета, чем потом висеть в сервисе на подъемнике в ожидании коробки...или еще чего...Ну и расход у него...КОНЬ!!! 87 сил, а по трассе почти пустой (109 км/ч) жрет 8,3 минимум...Гранта бы обошлась 6 л....При том, что едет Гранта резвее и тише в ней гораздо...

Ну, с учетом приближающейся зимы - я бы вылил ЭТОТ гудрон и залил бы 0-ку. Бывает...Зато мотор промоется качественно...

Да вязкость там не та! Причем СИЛЬНО не та вязкость! Вместо масла залили гудрон (образно говоря)...

У тебя Гранта с ватоматом?

600000-650000

Знаешь...Ларгус чего-то вообще лотерея стал...Первый на контору взяли (два года назад) - нет вопросов! Второй взяли через год (комплектация та же) - совсем другая машина ... Мотор рыкает после 2500 об., подвеска слабее, чем на прошлом Уже поменяли: - ступичный подшипник правый передний - масляный насос!!! (чему там ломаться???) - коробка приговорена (ждет прихода - первый раз пришла не та) - задний ступичный левый приговорен (меняется все, и барабан тоже) - начали замыкать лампы в заднем левом фонаре - разобрали - весь штекер зелено-ржавый - почистили - заработало... В общем - качеств

Ага! ЩАЗ!!!! Они лучше перейдут на 1 дневную рабочую неделю, но цены снижать.... ХРЕН НАМ!!!! Это ж Россия: лучше один раз срубить 100% прибыли, чем 200 раз по 1%...

И все-таки Альмера с АКПП - 622000 р. стоит:http://experience.nissan.ru/RU/ru/tool/car-builder/almera.html Хотя нет....Все таки это с трейдином и кредитом...А раз так - ценник получается 722000 р. +брызговики и дефлекторы с защитой - выходит еще 15000 ...Итого - Логан дешевле, Веста дешевле, Гранта - вообще вне конкуренции...Ну и уже можно смотреть корейцев... На сегодняшний день авту с АКПП и кондеем, дешевле, чем за 523000 р. (гранта) не купить!

Нормальное масло. Просто вязкость не та и все...Лить 5/30, но смотреть, чтобы допуски соответствовали требуемым производителем машины.