coronamark2

Согласен! У каждой машины - свои задачи!

Ну. у командира была шнива...Тоска...Я с ним проехал буквально 300-400 метров...Услышал ВСЕ!!!! подшипники колес, все передачи КПП и ...в общем - если в говна ездить не надо - то шнива не нужна!

622 с кучей плюшек! Да, согласен, Веста ЧУТЬ дешевле но с РОБОТОМ!!! Рапид в нормальной комплектации (с механикой) к 700 вплотную приближается!

В смысле шумки...

Глядел, щупал...Ехать передумал, т.к. было лето, а земляк катал ее зимой - говорит - балалайка.

Все машины до 1 млн страдают отсутствием эргономики! Эрогономика заменена привыканием! НО! Смотрим 2 машины в одном ценовом диапазоне до 600000 р. В Альмере салон, больше, чем в Весте (на тест-драйвах жена там сидела - с ее слов). \ В Альмере проверенный мотор не приносящий сюрпризов. В Весте втыковый мотор, слабое место помпа - когда и где заклинит не известно - от владельца ничего не зависит. Панель,конечно, в Альмере унылая, но по крайней мере, все работоспособно и проверено десятилетием эксплуатации, как будет в Весте работать эта красота - не известно. Автомат на Альмере проверенн

Я внутри так и не смог удобно усесться...Вот 60-й - другое дело, но они покрашены отвратно! Альмера огромная. Но с АКПП едет, как Логан 1.4 на ручке...Т.е. вообще не едет...

...на нары!

Ну, это еще не скоро будет...Годика через 1,5...

От Весты?

Ночью в дождь ты изменишь мнение! 3700К - это слишком для ночи с мокрой дорогой: ничего не видно. Такие лампы хороши ночью летом по суху или зимой по снегу.

Цена вопроса? Там и в просто Весте места не мало (хотя в Альмере больше).

Ну да....Только у народа глаза квадратнеют, когда я таким образом из сугроба выезжал на стоянке...Народ уже толкать хотел....Проходит время водителей, умеющих управлять и знающих устройство машины...Наступает время водятлов!

Гы...Это ты бляндинкам/водятлам объясни :p Я то обычно сам выталкивался...ставишь на D, вылез из машины и в стойку толкаешь враскачку...всегда выезжал...

Да нормальным! Просто, когда насыпает за ночь 20-25 см. снега и он неделями не убирается, получаются буераки, а ехать надо, а авта буксует - и все...Я, правда не спалил коробку, но свежая жижа темнела за зиму очень существенно и требовала замены (освежения) весной, что и делалось... А блондинки/наездники умудрялись подпалить если не коробку, то жижу точно! А что им, через 3 года трейд-ин, и новая машина...

Да легко! Одна зима в снежном городе и вуаля!

Чего наехал-то??? :p Просто в окрестностях Мурманска СЕГОДНЯ организовано шоу! ​​

35 - соглашусь...Но это уже потребует полной замены жижи - а это уже по деньгам все равно, что дважды поменять частично на 15000 км...А коробке лучше. Так к чему кроилово? Хотя, если с новья машина и через 3 года продавать, то можно вообще не менять, а если еще и щупа на коробке нет, так и вообще можно не париться: проблемы нового владельца...

Да не ходит оно....Если только ездить ЛЕТОМ, без пробуксовок (неизбежных зимой) - но это ведь не реально...И потом...Я в своей 140-й коробке масло менял (частично, правда), как только оно на щупе переставало быть красным (примерно 15-20000 км.) и коробка работала без нареканий до 330000 км. (потом продал)...А в общем случае (без привязки к конкретным условиям эксплуатации -замена полная через 30000 км.. после 100000 км. пробега - интервал замены сократить вдвое и менять частичной заменой...

Ты в это веришь????

Согласен! Про машину - это я так...Другое дело, что в РФ есть куча мест, которые СТОИТ посмотреть...А гишпания...Да пес с ней!

Тут Многое от школы автостроения зависит! Корейцы копируют японцев - так и получается...Камри - ситуация точно такая же, Авенсис, Королла, Ланцер, Аккорд...

Ну...400000 + всякие экскурсии, еще 50000...не, нафиг! Жаба давит! Тем более видел я енту Гиспанию...правда со стороны Гибралтара и через артприцел...Ничего интересного...:-)

Ну, в северной Норвегии дороги тоже...гм...хуже наших...И ничего, живут норги и радуются...

Хм...Не кисло...Т.е., если все посчитать 300 000 легко выйдет, так? А если вчетвером...Ниссан Альмера - прощай, так?