WeellyTR

Вариантов так много, что башка задымится, шелл не лучший при этом

Петро-канаду идеально было бы. Хотя возможно и драгон неплох, но чет та история с отложениями меня немного пугает

Почему тогда на одних маслах на перекатах засирается в движке абсолютно всё, а на других для этого надо большой снежный ком за спиной иметь к 100 тысячам?

Хорошая ойл-клубовская отмаза на все случаи жизни. Мне она нравится, но когда наглядно показывают, что на тех же маслах от других производителей, типа мичанга и ск-лубрикантс, проблем на том же пробеге нет, начинаешь задумываться. Вообще, моё личное ИМХО: перекаты не так кардинально влияют на двигатель и масло, как здесь описывают часто.

Про драгон кстати как то жаловались, когда S-Oil делали оригинальные масла для хундай/киа (Premium LF Gasoline 5w-20 как раз) - какают отложениями, страшно крышку маслозаливной открывать. Не знаю правда нет.

Молибден затыкает поршневую, но никак не влияет на гидравлические механизмы в двигателе. Если тот же натяжитель стучит, но при этом даёт шанс тебе залить масло пожиже, то на том же глайдтеке он тебе своим звуком вынесет мозг, ибо поршневая будет тише, а ГРМ будет наоборот шумнее - у него хоть и молибден, но масло густоватое, в том числе и для дексоса. Никогда не гонитесь за низким расходом масла на "уставшем двигателе", лучше сразу берите и локализуйте проблему. Обойдётесь малой кровью в итоге, т.е. заменой сальников клапанов и, возможно, колец и вкладышей заодно, а если будете играться с

Крышка маслозаливной девственно чистая, я даже удивлен. По горловине у этих моторов ниче не увидишь, там перегородка

Пробегом не понравился. Я в курсе, что это мотор-убийца, но не за 4 тысячи км же

Значит, это стучат не гидрики ИМХО. Мимо акцента проходил как то, слышал стук на холодную, показался схожим с таковым на гаммах (там тоже считается, что на холодную стук это нормально).

Чето смотрю этот анализ и анализ 0w-20 на ай30, прихожу к выводу, что петру корейцы в общем то не любят. На оригинальном хундай/киа 5w-20 отработки лучше

Чето похоже на то, что результаты анализа печатали от балды. Не может быть такая зола при таком щелочном, особенно в дешевом масле, особенно от производителя, который на каждой этикетке пишет "настоящее японское качество", как тот на букву Т, чье имя здесь нельзя называть

В Газстройкомплект-Сервисе (который, как бы это смешно ни звучало, является официальным дилером петро-канады в Екб) Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20 стоит 385 рублей за литрушку. Доезжать до них застрелишься, зато цена хорошая на данный момент там больше двадцати литрушек, все свежие, несмотря на цену (у меня сентябрь 2015 попался).

Енеос я бы лично не стал лить. Смотрел здесь 5w-30, не хвалили. Низкая цена, но и состав видимо такой же - не цена-качество в общем. Привет с ффклуба

От замены Объясняю, чтобы ты меня не пинал. Как правило гидрик стучит от того, что в него поступает недостаточно масла, что обычно решают повышением давления. Каа повысить давление в системе, ничего не разбирая? Правильно, поменять масло на более густое. Т.е. если у тебя сейчас 5w-40 в акценте, то залить 5w-50. Будет ли от этого хорошо всему остальному в двигателе? Вопрос. Один такой товарищ, решая проблему увеличением вязкости, капиталил мотор с закоксованными кольцами, и колпачки тоже менял. Зато гидрики не стучали А от смены производителя масла ничего не изменится, если вязкость оста

Вы от этого звука никогда не избавитесь, потому что стрекотать в моторе G4FC могут только форсунки. Пользуясь случаем хочу сообщить вам информацию, что гидриков в данном моторе нет.

Залил себе на зиму после 3500 км Лукойла. Посмотрим, что будет дальше, пока разница несущественная

У меня в МКПП ZIC G-FF плещется, по сравнению со штатным маслом разницы не заметил

Когда я вижу название "Motul", мне хочется драться

Надоело отгадывать

Ппц!!! Маркетинг в действии!

Я не ощутил разницы с мобилом

В последнее время начинает тошнить от прилагательного "немецкое". Будто бы это преимущество.

Скорее всего просто ищут поставщиков, которые могут предоставить масла во все сервисные центры в нужном количестве. Иначе бы своё корейское заливали, ИМХО.

Хочется взять и убить. А тому придурку, который составил эту карту, еще и оторвать все конечности. Я уже устал смотреть на убитые гаммы на 150 тысячах и на ор, что этот мотор шумный, хватит этого!

У глайдтека и зольность ниже