WeellyTR

Из-за таких, как вы, на фордах и на многих немецких машинах стрелка датчика ОЖ встаёт на середину уже при 50 градусах. Обидно.

А чо, сразу после заводки идешь топить в пол? Ну как то все равно непорядок

Не грею ваще и не собираюсь. Хотя если быть точным, то грею на ходу с малыми нагрузками

Вэлволайн?

То, что будет выше защита, это весьма спорно, а вот с тем, что с высокой вязкостью выше нагрузка на масляный насос, а следовательно, ниже экономичность и выше расход, особо не поспоришь. Но и то, и другое в теории, а по факту глайдтек в моей машине отлично отработало, поэтому ставлю данному маслу лайк в любом случае.

В Корее очень много предприятий с названием Hyundai, и все они входят в один конгломерат, поэтому предприятия с абсолютно разными сферами деятельности могут иметь одно название (под этим названием раньше выпускали плашки компьютерной оперативной памяти, которые сейчас называются Hynix, а магнитолы выпускаются и сейчас). В нашем случае в этот конгломерат входят компании Hyundai Motor Company, производитель автомобилей всем известный, и Hyundai Oilbank, предприятие в сфере добычи и переработки нефти. Первая заказывает у других масло на собственной рецептуре для своих двигателей, аналогично тому,

Это как так вообще

Нормальные пацаны уровень мерят на прогретом моторе через 10 минут после того, как заглушили мотор и у G4FC картер 3.3 литра.

Забыл сказать, все 3 литра не лейте, у вас на холодной машине будет уровень чуть ниже максимума. Лучше 2.5-2.6, будет нормально

В Екатеринбурге на окраине города есть Газстройкомплект-сервис, там довольно все недружелюбно и вы там нормального магазина не найдете, но там много масел Petro-Canada на любой вкус и по низкой цене (я 0w-20 брал за 385 руб/литр, оно только в литрушках продается, 3 литра вам за глаза будет). Из других вариантов Duron Synthetic 0w-30, Supreme Synthetic 5w-20, Supreme Synthetic 5w-30. Сайт: http://gsk96.ru Можно также Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 или Lukoil Genesis Glidetech 5w-30. Mobil 1 x1 5w-30 - отлично. Shell Helix HX8 5w-30 и Shell Helix Ultra 5w-30 тоже отличные варианты. Из э

Вообще в 95-м, насколько я понимаю, как правило больше МТБЭ, у которого ниже температура горения. Дальше всё зависит от мотора и его УОЗ: если мотор корректирует в сторону уменьшения (октан то реально повышается), то либо нет разницы и мотор работает тише, либо разница небольшая в сторону улучшения. Если корректирует слабо или вообще не корректирует, то такой бенз во вред идёт, ибо, как вы и описали, меньше отдачи, значит, меньше тяги и выше расход. Как бы всё верно вроде.

Мы так совсем одичаем без знаний о достижениях прогресса

Вы мне лучше расскажите такой феномен: в анализах отработки с моторов TSI отражён малый износ и возможность больших пробегов в 10-15 тыс. км. Почему тогда у них постоянно какие-то косяки с поршневой и подобной фигнёй?

В мануале пишут запас для водил, которые будут все эти 1000 км эксплуатировать машину на 6 тысячах об/м. К моторам G4FC на корейцах указан расход 1л на 1000 км, по факту они вообще не расходуют масло, когда исправны.

Комментарий к анализу потрясающий, всё подробно, чётко и понятно - как здесь на форуме комментируют, но в официальной форме на бумажке. Класс, мне понравилось!

Категорически неправильный, лить этот гуталин только потому, что мобил его предлагает типа "для пробежавших двигателей", полнейшая глупость и дилетантство.

Вот нормальный же анализ, почему у них тогда ведёт поршневую группу, засирает кольца и подобные приколы?

А зачем?

Идеальные отработки на хундай/киа премиум лф 5в20..

Dragon 0w20. Масло должно быть дешёвым, ибо у тебя не болид формулы 1.

@lancxpr, Апплодирую стоя, просто взял и заткнул за пояс весь форум своим здравым смыслом (без шуток).

По хорошему на этих моторах масло вообще уходить не должно, тем более на новых. Двадцатку надо лить.

Не ниже API SL определил производитель двигателя. У того масла API SN. Всё нормально.

Да любую, я назвал ее как производителя, у которого очень разумные цены на достойные масла. Суприм синтетик 0w-20, 5w-20, 5w-30, дюрон синтетик 0w-30. У меня у самого 0w-20 (на попробовать залил, дешево стоило)

1. Нужно лить любое подешевле и менять почаще. Могу на собственном опыте сказать, что Лукойл эти движки успешно пережевывают и говорят спасибо. 2. На остатки забей, в теории лучше смешать со старыми остатками, чем с какой либо промывкой, а на практике вообще наплевать.