-Navigator-

..а вот на Тушкан https://www.mobil.ru/ru-ru/b2b-recommendation?query=api/v1/ru-RU/khws/equipment/FawEdVMAF/1/b2b только 0-20

..точно также и на Спорте 4, больше скажу, автомат и сейчас, когда тепло, держит до 2000 оборотов, пока не согреется более-менее. А вот про варик, который уважает зеленых, воспоминания еще свежи........ : ...был у меня Аут 4В11 (MY2012) и занесло меня на затяжной перевал, километров 15-17, из Грэции в Болгарию. Машина - груженый бегемот, скороть в потоке - 50 км/ч примерно; оборотов 1500 примерно, масло - Mob Super Fe 3000 5-30 (A5) и.... типтроника - нет (комплектация такая) и все это на сильном подьеме, так вот сра... вариатор не понял что это началось сильное увеличение наг

..очень может быть, CCS-то неплохой..

..ИВ - 188; KV100 - 9.2 - щедро замешали полимерного загустителя?... И какое предположение, на счет щелочного числа этого масла?

.. это все лишняя казуистика, форум ещё и люди посещают, которые за реальной информацией "пришли", а не истечения мысью по древу читать... ..вот еще немного..

..а куда девался закон сохранения энергии? Ежели масло, как вы говорите, гасит температуру, то как так получается, что оно не может выходить быстрее на свою рабочую температуру? Иными словами, больше калорий масло взяло, больше и нагрелось, не?

.. таким образом, течет при минусе отлично, а CCS даже и близко не 0W...

а сейчас какой пробег?

..менять масло один раз в год, не намного лучше чем катать его с перекатами, к сожалению.

..там еще сказано, что если нет 5-30, юзайте 5-20

..авто видело мало пробок, покупалось для дальняка, на нем и использовалось (Крым, Сочи, Греция, Италия и много куда еще). Масло всегда покупалось в Руси. Застучал поршень в первом цилиндре.

...в 2019-м на Ауте (4В11), на 65 т.км. поимел стук двигателя (поэтому и продал). Масло каталось не более чем 5 т.км. всегда, 5-30 А5 - всегда.

ну вот чую, что на 20-ке мотор веселее и тише, но цуко цыкотно один фик..., вкладыши и все такое...

..не поверите - может. На профильных форумах даже ветки об этом есть.

..что-то иногда мне кажется, что все наши выборы и обсуждения масла, все это........ Вот звук двигателя моего Спорта на пробеге 700!!! километров... ps смарт, при записи, лежал прямо на правом колесе

..лучше среднезольное (как ilsac) с хорошим щелочным числом (как А5). И на эту роль идеально подходит M1X1. ps у него и CCS хороший, использую его как всесезонное.

..мобиловский подбор, для Спорта, советует 5-30 и 0-40, а для Тушкана только 0-20

..на ТО, у официала, слили М1Х1 и залили HKS (по заказ наряду). Машину не узнать! Увеличения или или снижения шума не заметил, НО..., машина начала сильно тупить и БК практически сразу показал мне расход 10.5 литров на 100 км, всегда было меньше!!! Я поначалу подумал, что коробку в режим ECO поставили, но нет (NORMAL)... Первая мысль, которая меня посетила, при выезде с площадки ТО: ... это ЖЕСТЬ!, где-то меня на.. обманули...................!!!!!!! В общем солью я его и буду считать, что сделал промывку двигателя за дорого, зато у официала.

точно тоже самое, плюс один поршень на 1200 оборотах (примерно) начинает стучать (5000 пробег). Под правым крылом если слушать, то там вообще есть один не периодический звук, который меня сильно удивляет.

..Вульф, там кальция меньше и плюс титан в составе (кмк).

.. как так...? Все говорят, что более жидкое масло лучше охлаждает цпг, значит больше тепла оттуда выносит, а вы говорите, что температура двадцатки будет меньше...

..с заливкой этого масла двигатель "успокоился", ни стуков ни шумов лишних, ни звона на высоких оборотах!