Перейти к публикации

-Navigator-

Пользователи
  • Публикаций

    440
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя -Navigator-

  1. да.., можно сказать не столько громче сколько звонче, но "зуда" как на Mitsubishi 5-30 точно нету. По совокупности факторов HX8 понравилось больше, если-бы не грохот на морозе, то его-бы и лил. HX8, кстати, потемнело где-то к 3000 км и то я бы сказал помутнело а не потемнело, но к 4000 км уровень упал миллиметра на полтора, как раз когда чуть морозы прихватили. Может с этим связано а может и нет-незнаю ps в холодное время ездил только на M1 X1 (собственно для мороза его и залил, больно не приятный стук на Shell в мороз). В теплое время, летом, ездил на Mobil Super 3000 X1 5-30 FE, на нё
  2. В общем слил я HX8 5-30 и залил M1 X1 5-30. Что сказать М1 показалось чуть потише на холостых оборотах и сильно тише под нагрузкой (начал слышать коробку), стоя на нейтрали при 2000 - 2500 об/мин на Мобиле двигатель не "звенит" как на HX8 (хотя Shell казалось тихим после Mitsubishi 5-30). Еще на холостых появилось равномерное дрожание, двигатель на Shell в этом режиме работал более гладко. Но! расход, по БК вырос ровно на 1 литр (и это после А3В4 HX8 5-30) и реально машину кто-то "держит" за бампер! Где тот ILSAC и А1В1, где энергосбережение??? Пробег на M1 X1 500 километров и уже начало темн
  3. -Navigator-

    Масла Total ОБЩАЯ

    Ну и как HKS после M1 X1? Машина легче поехала?
  4. -Navigator-

    Mobil и желтый налет

    О! Точно. В дополнение к заморозкам и запаху свежего масла, хотя-бы как-то защититься от левака.
  5. Спасибо. что с маслом? потемнело? угорело? какая наработка?
  6. не поддельный это точно, купленый у самого MObil-а практически. ознакомьтесь
  7. сейчас езжу на HX8 5-30 (A3), на нём расход получается на литр (примерно в среднем по бортовому компу) меньше чем на Mobil Super 5-30 FE (A5), хотя некоторые утверждают что такого быть не может.
  8. ну значит в полку любителей веретёнки прибыло шутка
  9. ну а ежели в такой двигатель (как у топикстартера) залить, к примеру, LM SpecialTec LL 5-30, которое сильно похоже на M1 X1 5-30, по вязкости при 40 и 100 градусах, да и HTHS у них близкие (3.1 и 3.5)?
  10. -Navigator-

    Liqui Moly Special AA 5W-30

    ну как не сильно отличается?, Shell HX8 это А3, а LM AA вообще ILSAC. Движок не европа, эти двигуны (4(6)В1(Х)) разрабатывались совместно Митсу - Хундай и кто-то из американцев.
  11. -Navigator-

    Liqui Moly Special AA 5W-30

    @krukas, а темнеет-то быстро?
  12. Странно, у меня расход в норму, на этом масле, так и не пришел (лето). ps а ежели масло понравилось, тогда отчего Луком запаслись? - Цена?
  13. @orl.pavel1971, понятно. В общем, по отзывам, некоторые масла Mobil "тупят" а может и все. Ешё одно - у вас Mobil потемнело за две сотни или две тысячи, не понял?
  14. По моим наблюдениям.- Потемнело резко, за 2 с лишним относительно сильно. - Мотор работает тихо и мягко во всём диапазоне оборотов. - По ощущениям чуть тупее 5-30 А5,субъективно имхо ближе к А3. - "Ильсаковской" экономии топлива не заметил. В целом нормуль ..чуть тупее 5-30 А5... а какое у вас раньше А5 было? Просто понять с чем сравниваете?
  15. Странное масло, вроде энергосберегающее а потери внутри масла большие получается - тогда не А5В5? Жаль, масло по "понятиям" и по цене хорошее. Fujik, продолжайте наблюдать, мот двигатель адаптируется.
  16. -Navigator-

    Mobil и желтый налет

    повторно не обращался, да там техподдержка так для проформы. Шеловская техподдержка тоже так себе, отвечают односложно и предсказуемо, как в Майкрософт. Самая крутая в Идемитсу, там целую лекцию прочтут при обращении.
  17. мне теперь думается что не показалось, у Форд Формула Ф есть молибден в составе, поэтому и крутится на нём легче. Честно говоря неприятно удивлён я Мобилом.
  18. -Navigator-

    Mobil и желтый налет

    я-бы разделил этот налёт на два вида. Первый образуется и уже ничем не стирается, даже ацетоном. Второй легко стирается просто тряпкой, такой и оставляет после себя Mobil, так может быть это не баг а фича??-защита двигателя от коррозии.. Я даже отправлял письменный запрос в сам Mobil, но в ответ молчание. Есть правда ещё третий вид-воронение в масляной ванне, используется в промышленности для придания защитных и декоративных свойств металлическим поверхностям (тоже наблюдается в двигателе и коробке, воронению подвержены железные (низкосортная сталь) части).
  19. У меня был обратный переход, заметил что на Shell двигатель веселее раскручивается и расход по бортовому компьютеру на литр-полтора снизился. Как у вас с расходом и приёмистостью стало после заливки Mobil??

×
×
  • Создать...