-Navigator-

.. эм.., два месяца назад залил эту Настю, что под Вольво заточено (0-20 про + V) и поехал из Мск в Самару и обратно (2500 км примерно), по пути ни в чем себе не отказывал и поднимал обороты на обгонах до 4500-5000 (М5 серьезная, напряженная дорога) и вы знаете двигатель не "выпал" снизу Из наблюдений, в городском режиме двиг явно лучше разгоняется и при этом нет натуги, в трассовом же режиме не заметил каких-либо преимуществ двадцатки, видимо на больших скоростях в масле происходят какие-то глубинные процессы, до этой Neste было залито М1Х1. Если интересно, то я его морозил в холодильник

.. имеется ввиду на Зике тише работает двигатель?

точно, тоже это заметил

..а вот на Тушкан, в общем подбор этот так себе..

..тоже могу сказать, что Шелл мне не нравится ни в каких машинах именно из-за звука, я его зарёкся покупать. Про звук - на моём 4птф (4gna), тоже есть звук под сброс газа, машина разменяла двенадцатую тысячу, по началу было не приятно, но просто плюнул на это.

Роман 73 Mefistоf тогда сорян за дезуху

..в начале недели, на работе, выдали мне i30 с водилой, была надобность. Едем, в пробках толкаемся, трындим о разном, замечаю отличный подхват на коротких городских разгонах. Мельком глянул на одометр и не поверил...--- 226000 километров!!! Спрашиваю у водилы какая история машины и какой по счету мотор он истёр за такой пробег, говорит, что это родной мотор, в ремонте он ни разу не был и на машине этой он с новья, только дилерское обслуживание-это пока машина была на гарантии раз в 15000 км. Посетовал он правда на завгара, который, подлец, иногда интервалы затягивает, отправляя

..у этого тотала ccs не героический, вязкость при 100С большая и главное нет защиты от подделки, по крайней мере раньше не было. У всех масел зик хорошие базовые масла, а это 80 процентов товарного масла.

..точно, в нативном сообщении говорилось о поршнях (сиречь - образование асфальта на кольцах), а не о вреде катализатору..

..может быть те о которых сервисмэн на видео рассказывает (точно не знаю).

..вот чего выбивается на 4gna 2019 года по маслокрышкам - насосам (4 ревизии)

.. воот.., и посещают порой мысли, что для G4NA 4gna (по другому это изделие назвать нельзя) важна не только вязкость масла, но и зольность. Потому как движёк-то этот "кривенький" на поршни, в прямом и переносном... По другому говоря, А5 масла-не совсем в "кассу".

.. какая связь между прокачкой и ccs?

..тоже М1Х1 не понравился после того как Neste 0-20 залил - по другому авто едет.

неизвестно

.. заливаю в cvwa zic Х9 5-30 A3, двигатель на нем приятно работает. Зимой хочу zic zero 30 попробовать.

..думаете ЛМ добавляет Анатолию толику своих знаний?

..так и чего, залил я 0-20 и хочу бросок сделать на 2000 км., всЁ, вкладыши на коленвал намотает?....... ))

..это всецело будет зависеть от сорта используемого пластилина..

Сейчас такое залил, понравилось, особенно после М1Х1. По другому машина едет, все же М1Х1 густовато..

..естественно акпп не герметична и там есть клапан.

..так и чего, получается нету у Лукойла масел (0)5-30 А3 ???????

..то что вы указали, и то о чём картавит пацанёнок на видео, ни что иное как управляющий клапан (Control Valve). Нужен для регулирования давления в масляной магистрали фазовращателя. Управляется методом широтно-импульсной модуляции. И никакого отношения к датчику температуры не имеет.