rodof

На самом деле все понятно - исходя из комментариев к Торконовским ютуб роликам, двигателю пришла звезда еще на стадии задумки эксперимента. Вообще, на стадии отбора пробы, дабы не расстраивать скептиков двадцаток в ВАЗах, хотел напильником напилить в пробу опилок от советских лыжных палок, а также когтей сушеных летучих мышей, для увеличения кремния в анализе, но отсутствие ингредиентов под рукой, остановило от такого шага.

От работы редуктора - первые 300 метров едем медленно, далее в обычном режиме.

По анализу температура замерзания за минус 60. Масло текучесть сохранило, я бы спокойно поехал, в случае необходимости, тем более, после прогрева авто, картер коробки тоже немного повысит температуру. Спасибо за ролик.

Не знаю, не задавался вопросом, если бы долил, было бы понимание.

При распиле фильтра были видны "тиснения" на бумаге, не позволяющие бумаге в складке слипаться, хотя визуально кажется, что складки слиплись. По поводу перепускного, вчера напился пива и уснул, не поставив авто на автоподзавод по температуре, проснувшись в полночь обнаружил, что двигатель остыл до минус 30, благополучно завел с пульта - в таких условиях, возможно, полностью открытый клапан будет лучшим решением - меньше сопротивление потоку густого масла, не сгибает складки, не рвет бумагу фильтра. Из явных плюсов фильтра - большая площадь фильтрации, в столь скромном по габаритам корпусе филь

Конструктив фильтра конечно интересный, поначалу вызывал сомнения, потом , успокоился, считаю один из лучших по соотношению цена/качество. Масленка гаснет сразу.

Давление маловато, у меня на аналогичном движке 0,8 на масле 0w20. Для меня первый вопрос, насколько качественно сделана капиталка. От кратковременного повышения до 114 гр мотору ничего не будет. Если не жрет масло, я бы на вашем месте залил любую 0w40.

что то пробег маленький для приоры, вроде давно прекратили их выпускать, после капиталки?

Запланировано 4 анализа на 0W20, менять принятое решение не буду, по исполнении этого решения, будут приниматься следующие.

когда кажется, креститься надо, даже когда сильно уверен.

Субъективное впечатление по анализу: параметры износа, исходя из моей манеры езды меня устраивают полностью. Расход масла меня устраивает полностью - считаю его вполне приемлемым. Как работает двигатель меня устраивает более чем на 200 %. По поводу преждевременной кончины двигателя - не дождетесь. Для себя эксперимент считаю законченным - двадцатки буду лить дальше без всяких опасений и на этом бы его прекратил, но ввиду того, что пообещал 4 анализа, обещание выполню, с меня еще две отработки. Не кого не агитирую заливать двадцатки в ВАЗы, мои рекомендации ВАЗоводам - тридцатки. Исходя из этог

На днях пришел эндоскоп с двумя камерами (прямой и боковой), качество приемлемое - хорошее, можно будет по настроению горшки глянуть на предмет отложений и задиров

Износа не вижу, его нет, при условии что я запросто могу в минус 30 завести машину и через минуты полторы, спустившись на лифте, поехать на авто. Согласен, в зиму можно было залить 0w16.

да

Бензин на прогрев до приблизительно 50-55 гр. по ельму (45 гр. переключение на газ по газомозгу). Двое суток на морозе молотила на газе - включил на сигналке запуск при плюс 60 гр и время прогрева 1 час (время между автозапусками 1 час), чтобы молотила на газе , не расходуя бензин и салон постоянно теплый. Субъективно - бензина ушло на прогрев в районе бака - плюс/минус 10 литров, т. е. 40 - 60 литров, приблизительно.

Общая оценка колодок Kotl - норм. Ставить можно, я думаю не разочаруетесь.

Элемент присадки, натриевый пакет

Иной раз поражаюсь, где ты берешь такие фразеологические обороты, так наверное хоббиты к Гендальфу обращаются, когда с ними напасти какие нибудь приключаются. Призываю, Даниил, сделай таблицу для сравнения. https://www.oil-club.ru/forum/topic/45513-castrol-edge-supercar-a-0w-20-отработка-на-lada-vesta-sw-после-7239-км/

По анализу: проехал из Евпатории до Нижневартовска порядка 4300 км, остальное покатушки по городу. После 1000 км пробега, заменил воздушный фильтр Цитрон (не вызвал доверие) на купленный в магазинчике на Кубани Fortech. При сорокаградусных морозах пару суток молотила в режиме час работы/час простоя. При тех же морозах завел с толкача напрочь замерзшую гранту - метров 100 рывками пытались провернуть колеса (удалось), далее полтора круга вокруг микрорайона - завели.

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7239 км Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20 Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО. Общий пробег на одометре: 34738 км к концу интервала. Пробег на масле: 7239 км Моточасы: 219 мч (по БК)(средняя скорость 33 км/ч) Израсходованное топливо: 800 л (по БК, газ + бензин) Доливки масла: не доливал вообще, ушел уровень по щупу. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось. Автозапуск по времени: не использовал.

Эффективные собственники на дороге не валяются - Форд, GM слились, Хюндай хорошо зашел - молодцы. ВАЗ?, я хоть и на весте катаюсь, иллюзий не испытываю, мне тут по работе ниву трехдверку дали покататься, попа полная, 21 век на дворе...

Катаю пятый вазик из купленных самостоятельно (ваз 21074, ваз 2112, ваз 2114, Лада Ларгус и сейчас Веста). Беспроблемными считаю авто ваза, после вхождения в капитал ВАЗа иностранцев - Ларгус, Веста, остальные подкидывали проблемок(ваз 2112 меньше, остальные звиздец). Несомненно авто обезличены - сокращение платформ, беджинжиниринг и т. д., но авто элементарно подтянули по качеству, они не сыпятся как раньше. За те деньги, которые ввалили в автоваз в виде дотаций, можно было расселить Тольятти и полностью продать завод эффективному собственнику.

Нигде, указаны на сайте производителя, никто не торгует видать этим маслом.

Код товара: 4640076016299 (4л) Код товара: 4640076016282 (1л)

Монтировкой бил или руками/ногами?