rodof

заказал блок питания, хочу попробовать позаряжать им акб, по прибытию отпишусь. https://www.ozon.ru/product/laboratornyy-istochnik-pitaniya-postoyannogo-toka-30v-10a-wanptek-dps3010u-1037408663/

Годное, можно лить.

шо так

Мой свитч про 66А\ч новым после полной зарядки тоже показал 680 А пускового тока (на этикетке было нарисовано760А ).

Еще раз подтверждает, акб после покупки обязательно зарядить - продают разряженные акб, сколько раз сталкивался - на полках стоят подобные и в худшем состоянии экземпляры.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/page/155/ здесь производится сбор на несколько масел рольф ультра.

Если у вас VARTA EFB 69ah 680A (278х175х195), то в настройках тестера Ланкол выставьте параметр "EN" и далее 680 А пускового тока, вы сняли показания в формате CCA, поэтому неверные показания, ну и русский язык поставьте в настройках.

поковыряйтесь в настройках, там русский язык должен быть.

Polymerium Анализ свежего такого масла есть?

Какие максимальные морозы были при заводке в период эксплуатации?

Dimmy Если по switch pro 66А\Ч будет рассматриваться вариант в колесах даром - надо смотреть - там сейчас 2 варианта - от ЕАЗ (субъективно неплохи) и еще какие то - надо внимательнее посмотреть производителя

Возможно условия у вас хорошие, у движенца акб автофан - эконом сегмент от акома - 5 лет проработала - многих удивил сей факт.

Там по факту гдето 470 - 480А пускового тока по тестеру, специально проверял у соседа на полугодовалом шевике его акб после полной зарядки и отстоя.

Dimmy Вообще, если спешной покупки нет, можно повременить с покупкой, у нас батарейки подешевели в среднем на 500 руб (морозы закончились), к марту и позже прошлогодние батарейки можно будет купить с дисконтом ( субъективная точка зрения).

Есть исключения - сейчас на шеви нивы или как их сейчас называют, ставят акб аком с заявленным пусковым током 425 А (по факту немного больше), ставить на внедорожники такие акб, да еще и работающие на севере - преступление.

Из вышеперечисленных выбирал бы между Аком ЕФБ или между декусом 66А/ч (золото/зеленый) - что дешевле, то бы и взял, но душа больше лежит к декусу - сейчас владею клоном такого под маркой switch pro (бренд колеса даром, дексов у нас нет). Если на бывших батарейках (заводской аком и тюмень премиум (лось)), по утрам напряжение на брелке сигналки стабильно показывало 12,6В (перед запуском), то сейчас на елабужской батарейке стабильно по утрам показывает (перед запуском) 12,8 В при среднем бортовом напряжении 13,8 В. Сейчас вообще показывает13,0 В - вчера проехал 1000 км. Ранее задумывался о повыш

https://akb-elabuga.ru/product/akb-6st-66-decus-zelyonyj-o-p/ https://akb-elabuga.ru/product/akb-6st-66-decus-zoloto-o-p/

Заехал к корешу на приемку цветмета, набрал аккумуляторов поиграться, один акб вообще живой (народ с ума сходит, более чем живые акб сдает) - 2021 года в изначальном состоянии: После одного прогона на Foxsure 20 амперном: На ночь поставил вымпелом 57 - 16,5В/2,5А - дожму его, кину в гараж, в хозяйстве пригодится. Этож сколько я таких батареек пропустил, он там пол фуры такого барахла нагрузил, надо почаще будет с тестером наведываться.

АКБ какой стоит? АКОМ 425А?

Ойл клуб не заканчивается, давайте новую отработку зарядим на хранение.

Простите великодушно, буду исправляться

Vasek555 UrAnMoR Возможно не совсем корректно высказался, поясняю: зарядником, аналогичном вымпелу 55 - кулоном 820 (схожие алгоритмы работы, различие в наличиии встроенной нагрузки у кулона) будет удобнее и возможно результативнее раскачивать подуставшие аккумуляторы.

Тут спорить можно бесконечно, имею и тот и другой зарядник, пользуюсь обоими, кулоном пользоваться по некоторым моментам удобнее.

Вымпелу лавры никто не отдает - кулон 820 в моем рейтинге на первом месте.

Акб 21 года, получилось бы и без него, просто новый зарядник пробую, из всего чем пользовался - Кулон 820 самый продуктивный и удобный.