Jappy

Эй народ ну чо молчим???

Народ подскажите, Aral MegaTronic с вязкостью SAE 5W-50 можно лить в старые тоетовские движки такие как 4A-FE, 3S-FE, 5S-FE? И еще вот, что пишет сам Aral. //// Во всех случаях, если двигатель показывает повышенную затрату масла, масло MegaTronic SAE 5W-50 можно применять вместо масла вязкости SAE 5W-40 /// Кто, что скажет по этому поводу?

Как по мне так очень даже ничего так, учитывая то, что интервал смены приличный и это дизель.

Народ кто подскажет вот знакомый кореш хочет залить Valvoline Durablend MXL 5W-40. Так вот на нем двигатель также шумно работает как и на SynPower 5W-40 или нет? У кого есть опыт использования, поделитесь! Спасибо.

Народ подскажите еще плиз, Duron Synthetic 5W-40 это кряк или честная синтетика?

Есть. Вот - http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=search&q=petro-canada&go=Search Понял, спасибо)))

Народ, а кто-то заливал Duron Synthetic 5W-40? Буду признателен за инфу. Как оно? Можно ли его использовать в бенз. двигателе. Сама Петруха утверждает, что очень даже можно. Щелочное у него неплохое!

Пластиковая упаковка будет только в 6л варианте. Канистры на 4л останутся жестяными. Вот - http://www.zic.ru/main/news/2011/05/10/news_30.html

Vetall, привет! По стоимости Supreme Synthetic с ориентировать не смогу, т.к не пользовался. Просто Суприм 5-30 брал за 200 грн/4л, Суприм 10-40 браз за 180 грн/4л и все SM. Duron Synthetic 5W-40 - 255 грн Покупаю напрямую у дилера в Одессе.

Речь шла о линейке Суприм Синтетик в основном, но также представители сказали, что и на Суприме простом можно смело катать 10 тыс. Я лично это расценил следующим образом, что если человек живет в крупном мегаполисе где присутствует качественное топливо то можно и 10 тыс намотать. А если человек живет в какой нить глубинке, то лучше не рисковать.

Ну я всегда меняю на 5000 тыс, независимо от того насколько качественно масло, и то как практика показывает у меня замены получаются даже раньше, где-то на 4500. Заправляюсь всегда на самых лучших заправках. Посему думаю, что при таких условиях стрематся масел ACEA C3 не стоит.

Пендостан это США. http://lurkmore.ru/%D0%9F%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD Извиняюсь за офф. Выходит тогда, что масла по ACEA C3, можно лить совершенно спокойно. Ведь PetroCanada, Chevron очень многие льют, и у всех все с моторами в порядке.

Народ объясните/расскажите. Масла которые продаются в Пендостане для тамошних граждан, которые малозольные и с низким\средним щелочным можно отнести к категории С3 по ACEA? Или это сравнение не коректно?

У нас дилер петро-канады рекомендует мин 10 тыс. интервал смены. Я им гвоворю да вы чо? в сосну вье.. они мол нет мы брали пробы топлива по всей Украине и в 85% оно в допусках по содержанию различных веществ, так что рекомендуем 10 тыс. вот такая инфа!

Новая линейка масел в США у Eneos, называется Sustina. http://www.eneos.us/news/8 Доступные вязкости - 5-30,0-20 и 0-50. Вот скажите почему этим оленям всегда самое лучшее достается? А?

Та не, зачем! Все порядке. Я если честно пока Кастролом очень доволен. Никаких отклонений замечено небыло.

Вот тут задумываюсь о зиме уже. Сейчас уже идет вторая заливка Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 (German). Чтобы не прекращать тест с Кастролом думаю на зиму залить оффициально поставляемый Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4. Щелочное у него не плохое - 11,3. Да и вязкость рекомендуемая для моего движка.

Как мне кажется успех кроется в следующем: - Цена - Прекрасные низкотемпературные показатели - Масла производятся только в Канаде где температурные условия сравнимы с нашими. Это так самое основное.

1. Toyota CarinaE 4A-FE 2. 337 500 км 3. Castrol Magnatec, Esso Ultron, BP Visco вязкость в основном 10W-40 4. 5-8 000 км 5. Ранее было так: 70% - город, 30% - трасса. Сейчас с точностью да наоборот. Спокойный режим, без отжигов. 8. Температура воздуха от - 25 до + 45.

Я там например состою, но масла POLO не заливаю. Раньше для пробы пару раз было, но не понравилось. Сильно угарало((((

Я из этой презентации сделал вывод, что это недразумение с фотками вышло по причине того, что приготовление презентации поручили какому-то манагеру, который особо не заморачивался, и вытягивал фотки с инернета. Да и как я понял это в Белоруссии приготовили эту презентацию.Да и в Белоруссии представительство Касрола не такое мощное как в России.

Вот скан со Шкодовского мануала.

Немного не вс тему, вот скоро выйдет новый тест моторных масел в издании Авторевю. Вот кратко описан подход: Фокусы с маслом Как провести сравнительный тест моторных масел? Логика подсказывает: взять несколько одинаковых двигателей, водрузить их на моторные стенды и гонять в одинаковых режимах. Увы, это слишком дорого. А если бы в нашем распоряжении оказался мини-автопарк из новеньких одинаковых автомобилей? Так и произошло. Мы взяли восемь хэтчбеков Ford Focus 1.6, залили в моторы масла восьми различных марок — и начали наматывать 10 тысяч километров по полигону. Не помешала даже а

Да я капиталку не делаю только по нескольким соображениям: 1. Расход масла не критичен для меня. На новых Шкодах с моторами 1.8 ТСИ считается нормой расход масла в 0.5л на 1000 км. И это у нового мотора. Понятное дело, что там турбина и все такое но все же.... 2. Экономически пока мне целесообразнее подливать масло нежели вбухать 1000 у.е в ремонт мотора. 3.Как для 336000 пробег мотор все еще очень резвый, не шумит как бывает у некоторых. 4.Я пока не встречал еще ни одного толкового моториста. 5.Так как на заводе собрали мотор, местячковые мотористы никогда не соберут. 6.Нех лезть в мех

Я как-то разговорился с механиками на одном сервисе. Они работают с Кастролом. Так вот они мне поведали, что 10-60 в моторы своим клиентам они перестали лить совсем т.к из-за того, что масло слишком вязкое отмечался повышенный расход масла, клиенты стали жаловаться и они перестали лить эту вязкость. Мне кажется, что это масло сугубо с каким-то гоночным уклоном, там где нужна хорошая защита при высоких температурах. Например в БМВ М5 мануал рекомендует вязкость 10-60 и только, другого не дано. Просто тойотовские моторы не способны как мне кажется переваривать это масло. Ну расписал же,