Jappy

Народ, а что скажете о присадках от Тотек. В частности Астра Робот - 1 и Астра Робот - 2. Вот - http://totekfuels.ru/info/?item=124

Немецкий Кастрол неплох, очень неплох. Темболее, что в Германии продается и Магнатек 5-40 А3/В4 и Магнатек 5-40 С3. Только вот у нас почему-тотолько С3.

По-моему о том, что Teboil спецпродукт для СНГ.

Народ кто, что слышал про эти масла. У нас в Украине широко представлены. Стоят недорого. Вроде как пр-ва Германии. Вот сайт производителя - http://www.evo-lubricants.com/. Идут в жестяной таре.

Я б Лукоил попробовал бы тоже. Как появится у нас, линейка Генезис, так и попробую.

Взято с Киа Спектра Клуб. Человек с 15-80 тыс. лил Castrol Magnatec 5W-40. Может уже где-то проскакивало.

Да я взял, 10-40 БлюТроник, т.к немецкий кастрол стало проблематично купить. Походу 10-40 Арал и немецкий кастрол 10-40 одно и тоже. По крайней мере, написано что сделано в германии, и есть GVO.

Чесно хз, у нас в Украине судя по всяким там Ланос-Лада-Шевроле форумам оно пошло неплохо. Многие льют ия кобы довольны. С другой стороны, чо еще надо стоит недорого да и народ по большей части не катает больше 100 тыс.км.

Я тут присматриваюсь к маслу в МКПП Durablend GL4 75W-90. Ранее заливал Castrol Syntrax Universal GL4/GL5. По инфе на сайте Валволайн я понял что Durablend GL4 75W-90 это полусинь, а вот Castrol Syntrax Universal GL4/GL5 это синь или полу? т

Честно хз, но в Украине вязкость 10W-40/4л стоит порядка 140 гривен / 17,5 долл и 5W-40/4л стоит - 240 гривен /30 долл. По допускам на первый взгляд вроде все ок.

Масла MOL Официальный сайт: http://mol.hu/en/ https://mollubricants.com/en/ Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru MOL Dynamic Star 5W-30 свежее Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30 на KIA Sorento после 12000 км.

Ну хорошо мне в 4А мотор можно будет залить, при условии спокойной езды? Или 5-50 приравнивается к 10-60? Я чота ваще неврубаю де правда а где ложь. Одни говорят, что 5-50 можно лить и нечо не будет, другие говорят что нивкоем и т.д В общем нифига не понятно.Кто-то аргументировоно с расстановкой может разложить по полочкам??

Эй народ ну чо молчим???

Народ подскажите, Aral MegaTronic с вязкостью SAE 5W-50 можно лить в старые тоетовские движки такие как 4A-FE, 3S-FE, 5S-FE? И еще вот, что пишет сам Aral. //// Во всех случаях, если двигатель показывает повышенную затрату масла, масло MegaTronic SAE 5W-50 можно применять вместо масла вязкости SAE 5W-40 /// Кто, что скажет по этому поводу?

Как по мне так очень даже ничего так, учитывая то, что интервал смены приличный и это дизель.

Народ кто подскажет вот знакомый кореш хочет залить Valvoline Durablend MXL 5W-40. Так вот на нем двигатель также шумно работает как и на SynPower 5W-40 или нет? У кого есть опыт использования, поделитесь! Спасибо.

Народ подскажите еще плиз, Duron Synthetic 5W-40 это кряк или честная синтетика?

Есть. Вот - http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=search&q=petro-canada&go=Search Понял, спасибо)))

Народ, а кто-то заливал Duron Synthetic 5W-40? Буду признателен за инфу. Как оно? Можно ли его использовать в бенз. двигателе. Сама Петруха утверждает, что очень даже можно. Щелочное у него неплохое!

Пластиковая упаковка будет только в 6л варианте. Канистры на 4л останутся жестяными. Вот - http://www.zic.ru/main/news/2011/05/10/news_30.html

Vetall, привет! По стоимости Supreme Synthetic с ориентировать не смогу, т.к не пользовался. Просто Суприм 5-30 брал за 200 грн/4л, Суприм 10-40 браз за 180 грн/4л и все SM. Duron Synthetic 5W-40 - 255 грн Покупаю напрямую у дилера в Одессе.

Речь шла о линейке Суприм Синтетик в основном, но также представители сказали, что и на Суприме простом можно смело катать 10 тыс. Я лично это расценил следующим образом, что если человек живет в крупном мегаполисе где присутствует качественное топливо то можно и 10 тыс намотать. А если человек живет в какой нить глубинке, то лучше не рисковать.

Ну я всегда меняю на 5000 тыс, независимо от того насколько качественно масло, и то как практика показывает у меня замены получаются даже раньше, где-то на 4500. Заправляюсь всегда на самых лучших заправках. Посему думаю, что при таких условиях стрематся масел ACEA C3 не стоит.

Пендостан это США. http://lurkmore.ru/%D0%9F%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD Извиняюсь за офф. Выходит тогда, что масла по ACEA C3, можно лить совершенно спокойно. Ведь PetroCanada, Chevron очень многие льют, и у всех все с моторами в порядке.

Народ объясните/расскажите. Масла которые продаются в Пендостане для тамошних граждан, которые малозольные и с низким\средним щелочным можно отнести к категории С3 по ACEA? Или это сравнение не коректно?