Jappy

Я вот тут сидел думал на досуге, так от нефиг делать. Может взять и провести эксперимент с Castrol. Т.е берем самую так сказать обсераемую линейку Сastrol, а именно Magnatec. И катаемся 25-30 000 км с периодами замены в 5 000 км. Летом льем - 10W-40, а зимой 5W-30. Конеч но же, делаю фото до и после, а также при каждой замене фоткаю канистру которую заливаю и фильтр который меняю. Для наглядности так сказать. Что скажете имеет ли смысл или безнадежно это все?

Мне кажеться, что эта фотка не говорит о том, что Castrol 5W-40 плохое масло или это залепа или еще чего..... Как мне кажеться тут просто, сама канистра очень долго стояла/лежала в ней могла набраться влага (плохо закрутили пробку) или еще чего....., вот и получился шмурдяк. Зато после таких фоток, начнется, аааа Castrol гавно, палево и т.д хотя от себя скажу, что сколько брожу в интернете ни разу еще не видел паленой канистры ни кастрола ни какого либо другого бренда.

Castrol походу сделали ребрендинг в линейке масел для Сервиса/СТО. Теперь у них вместо SLX, три направления - Elixion, Enduron, Tection. Вот: http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7027330 P.S: Вот тут наткнулся на такую инфу.

Немножко, отойду от темы и напишу отзыв о Petro-Canada Supreme 5W-30. В общем на PC проехал уже 3 тыс.км. Масло нравится тем, что мотор с ним стал работать очень тихо. Мотор не колбасит и сильная вибрация не передаеться на руль. При холодном пуске стало меньше слышно как стучат пальцы в поршнях. Моторчик бодренько разгоняеться. Раньше при выкручивании любой передачи (на разных маслах) мотор прямо ревел, а сейчас просто небольшой такой легкий гул, что само по себе тоже приятно. Касательно угара. Он есть, у меня съедает порядка 1 литра на 3 тыс.км. Угар у меня есть на любом масле, т.к мотор не

Понялс :bravo: Принято.

Я сначала думал, что они японского пр-ва. Но потом нашел надпись Made in Korea на коробке. Я тут как-то порывался даже купить оригинальные щетки Toyota. Держал их в руках, качественно очень сделаны. Коробка прозрачная спереди, и нигде ниодного слова по английски, все в японских иероглифах. По стоимости около 70 у.е/пара. Вот все думаю, может повыпендриваться и взять.

Я вот второй год уже использую щетки Denso. Красота, а не щетки, стекло вытерают на твердую пятерку. Правда зимой с ними было туго. Дубеют мгновенно. Вернее когда стоишь еще нечего так, а если во время езды при морозе пользоваться то один скрежет по лобовому стеклу. Но все равно после этой зимы куплю опять их. Кстати никто не знает, что надпись NWB на них означает?

Вы знаете я просмотрел ролик на одном дыхании, и честно мне просто стало страшно. Это кошмар какой-то. У нас в Одессе с этим как-то полегче. Одесса конечно далеко не Москва, у нас тоже имеются индивиды которые нарушают и так ведут себя, но их количество очень мало. У нас вот так недавно в городе один Лексус сбил женщину которая переходила дорогу на зеленый свет так народ который проходил мимо достал чуваков из джипа и отпиз....ли их. Бывало, что один на Range Rover не уступил модному типу на BMW 7-Series так, чтобы вы думали они просто подаставали травматы и начали шмалять друг в друга. То

Да я тоже был крайне удивлен. Мужик который продавал нам его, лично отвел нас к своей машине (Lexus RX350) и показал, что он сам его использует уже второй год и никаких проблем. Да и потом сколько отзывов прочел, все довольны, а тут такое приключилось. Я бы там не удивился если б у тещи музыкальной аппаратуры стояло в машине на 1 000 у.е и она напостой слушала или морозы постоянные, нет ведь. В Одессе сейчас максимум который был за все время это -3 градуса, а сдох он в ноября когда температура держалась +10. В общем склоняюсь к выражению - "И на старуху бывает проруха".

Поделюсь и я своими впечатлениями об аккамуляторах, а именно о Medalist и Global. Первый т.е Medalist был куплен теще на ее Камри (10-й кузов) прошлой зимой. В результате он через год т.е уже этой зимой сдох. Я очень удивился, мол как так, всего год, морозов еще даже небыло, а уже мертвый. Да и потом в интернете читал, что мол хороший аккум, и в тестах "За Рублем" победителем был. В общем разочаровался. Второй аккум Global тоже корейский, работает до сих пор. Покупал на свою машину. С ним вообще приключилась история. Тогда я особо не петрал, в них, и купил первый попавшийся иными слова

Вот в моем посте №340 на первой фотоке на дне бутылки есть такой белый осадок. Я сначала подумал, что от того, что морозил масло. Потом взял новую бутылку и налил в нее свежее Castrol 5W-40, и просто оставил стоять в тепле. Спустя 2 дня появился опять белый осадок, конечно не в таком количестве но есть. Это что, присадки или парафин или, что-то еще?

У меня сейчас стоят Koito WhiteBeam III. Раньше был Philips Extreme Power. Koito светят лучше - на мой взгляд, но той разницы в 2 раза о которой говорят в рекламе я не увидел.

Вот Supreme Synthetic подтянулся, тоже получила категорию SN. Вот собственно и сама новость: 1 октября 2010 года Международная организация API начала лицензирование моторных масел по новому стандарту ILSAC GF-5 и новой классификации API SN. Компания Petro-Canada продолжила процесс стандартизации своей продукции для легкового транспорта по новым стандартам, и теперь вслед за маслом Supreme, линия масел Supreme Synthetic SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30 лицензирована по категории качества API SN и ILSAC GF-5. Supreme Synthetic 5W-30 так же отвечает и превышает треб

Перед заливкой бутылка была, абсолютно сухой. К слову это как раз тот кастрол, что продаеться в канистрах с надписью Made in EU.

Вот две фотки. Взял я масло Castrol Magnatec 5W-40. Морозил его в бытовом холодильнике при температуре -17 градусов, потом переносил в теплое помещение и грел, и так 3 раза заморозка и согревание. В итоге масла поменяло цвет. Фотка 1 - днище. Фотка 2 - мороженное масло castrol и свежее castrol из бутылки. В общем я удивлен тем что масло поменяло цвет, вроде ж недолжно, или я ошибаюсь?

В очередной раз убедился в правильности выбора в пользу Supreme 5W-30. С нашими то Одесскими зимами вязкости 5W-30 с головой хватит на все случаи жизни. У нас потолок был прошлой зимой это -25 С.

Да плохого впринципе ничего! Просто я в турках, что-то очень сомневаюсь. Это тоже самое к примеру, что Toyota Corolla сделаная в Турции и Toyota Corolla сделанная в Японии. Криминального тоже нечего нет, но японская полностью состоит из японских комплектующих, а турецкая - сборная солянка со всей матушки европы.

Обидно, что с рыноком СНГ - Castrol не считается. Ведь немаленький рынок, неужели нельзя качественный продукт поставлять. В Японии значит можно в жестяных канистрах продавать, а чем рынок СНГ плох. Я так понимаю, что в Япии совсем другой Castrol продают.

Неа, смотрел высматривал этот значок, но так его и не увидел.

Я хоть Кастрол и не заливаю, но что-то в нем совсем разочаровался. Думал, что не все с ним так плохо. Я вот был недавно в крупном гипермаркете там видел Кастрол вязкости 10W-40, так вот емкость 4л - Made in EU, а емкости по 1л - Made in Germany. В чем прикол.

Rallyst, ну у Вас в России хоть так. Я имею ввиду Бельгийское производство. У нас в Украине я бельгийских канистр вообще не встречал. Все турецкие были.

Ну кое что я все таки выяснил. Значит говорил я с ООО "ПКП-Украина", оффициальным импортером Petro-Canada в Украине. Значит первое, та ссылка на Ланос клубе датирована еще сентябрем прошлого года. Человек который распространяет масло PC на том форуме пренадлежит скорее всего к ТРЕК-ХОЛДИНГу (www.trek.dn.ua). ООО "ПКП-Украина" разорвала с ТРЕК-ХОЛДИНГ отношения как раз чуть больше года назад. Этим как раз автор того сообщения и мотивировал, что стало трудно завозить масла напрямую из Канады т.к получали масло скорее всего от ООО "ПКП-Украина". И потом SUNCOR сообщила, что именно ООО "ПКП-Ук

Что-то очень сомневаюсь, что автор этих строк непосредственно принадлежит к оффициальному импортеру в Украине ООО "ПКП-Украина". Завтра буду общаться непосредственно с импортером и выясню, что к чему.

Есть еще вот такая. Торопился сделал наспех, надо будет еще разок как нить съездить.

Все Esso которое я встречал в Украине производиться на заводах ExxonMobil в Турции. Вот фото с канистры Esso 5W-40.