c400

Перейдем к хладнокровному разговору по существу. Без издевок, понтов и шарлатанства. 1) Помните Shell Helix Ultra 5w-30 ECT C3 (PurePlus)? Он нереально загадил колбу. Так вот, получилось сделать так, что бы он не превращался в ад. 2) Помните идеально чистый результат прожарки Bardahl TECHNOS C60 5W-30? Так вот, получилось сделать так, что бы он полимеризовался. Я выражаю только свои мысли (и это мое личное мнение). Некоторые "варщики/прожарщики" типа Сергея Смирнова, melbu и других жарили при разных условиях и кто-то даже пытался смешивать и менять условиях "прожарки". Другой юзер, задолго

:facepalm: Понимаю, что вам мои слова кажутся неприятными и воспринимаются в штыки. Мотор этот очень капризен. Главное меняйте клапан вентиляции картерных газов (он ошибок не выдает) но перестает нормально работать. А там начинается и масложор и VANOS отваливается через некоторое время после начала некоректной работы КВКГ. Если соблюдать эти условия то 100 000 без приключений точно проедет! У знакомой на 116i к 50 это все произошло.

Странно, что мои коменты удалили... Я же посоветовал замену оригиналу (В ориганле кастрол). Зачем переплачивать за колбу VAG, если можно взять 1в1 кастрол в любом магазине.

не лей 504й!!!!!!!!!! Оно для дизелей больше! Лей A3/B4 502й допуск. Оно и крепче и дешевле. По сколько я прошарил пока только в кастролах - можно смело лить Castrol EDGE 0w-30 A3/B4 Titanium FST или Castrol EDGE 0w-40 A3/B4 Titanium FST (оба с 502м допуском и кстати в оригинале у VAG тоже Castrol)

Есть у нас это масло!

Я не спорю, сужу по тому что хзнаю наверняка.В мануале BMW Tis четко сказано, что в бензиновые тачки LL04 НЕ ЛИТЬ! Вот Ликви Моли рекомендует: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104 http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=838 http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=742 И еще 4 LL04 масла... Да печалька. Могу сказать одно: Ваша машина ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ сильно превередлива к качеству масла. Хотите в деталях опишу что в ней будет накрываться по очереди? Благо машина 14 года и в ней уже устранили беду с гидронатяжителем цепи. Но Все остальнео как было, так и осталось На масле точно

Выводы завтра.

а то что на всех маслах с крутым модификатором трения звук меняется и становится слышно гидрокомпинсаторы вы не знали? Вот и я не знал. Теперь знаю стоит отправить на хим анализ а вообще стоит отмыть от старого масла. а что вам рекомендует сайт кастрол? вы сравните кастрол немецкий и российский подбор выдает 2 разных масла на мою машину! И да, на немецком более ЭКОЛОГИЧНОЕ ))))))

сегодня ещё пол дня убил на жарку. И кажется нашлась разгадка всей этой темы с отваром масла!!! С телефона писать неудобно.

Подсолнечное не нужно. Нужно с каплей дизеля и с каплей бензина. Два теста! Спасибо за труд!

Видимо кипячение это момент когда масло переходит из одного состояния в другое) фазовый переход

Что-то мне подсказывает, что это и есть масло BRP !!! Тем более масло BRP тоже сделано в USA

Paulson все верно! Зачет! Итог: LL04 для дизелей, LL01 для бензина Я Протестил Castrol EDGE 0w-40 A3/B4 (LL01) - очень понравился результат.

лейте вот такое: Отличное масло по хим анализам на этом форуме, а так же очень хороший результат прожарки (для успокоения души) Однозначно мне оно понравилось! И ни в коем случае не лейте масла BMW LL04 старого образца в свою машину (из личного опыта)!

Сделал отвар этого масла: Статус отвара: чистый результат (Не обращайте внимания на копоть и ярко выраженную ровную темную полосу. Это из-за кипячения в открытой колбе. В закрытой такого эффекта нет.) На мой субъективный и ненаучный взгляд это скорее хорошо, чем плохо.

Сделал отвар этого масла: Статус отвара: чистый результат (Не обращайте внимания на копоть и ярко выраженную ровную темную полосу. Это из-за кипячения в открытой колбе. В закрытой такого эффекта нет.) На мой субъективный и ненаучный взгляд это скорее хорошо, чем плохо.

Сделал отвар этого масла: Статус отвара: чистый результат (Не обращайте внимания на копоть и ярко выраженную ровную темную полосу. Это из-за кипячения в открытой колбе. В закрытой такого эффекта нет.) На мой субъективный и ненаучный взгляд это скорее хорошо, чем плохо.

Купил такое масло и решил отварить: Полимеризация. Но если сварить то же самое масло с одной каплей Xenum VX500, то результат становится абсолютно чистым. То же самое справедливо для Mobil 1 ESP Formula 5w-30

По всем показателям масло очень хорошее. Решил его отварить: Полимеризация. Но если сварить то же самое масло с одной каплей Xenum VX500, то результат становится абсолютно чистым. То же самое справедливо для Shell Helix Ultra 5w-30 ECT C3 (PurePlus)

10w-60 Castrol TWS или Mobil 1 10w-60 точно не ошибешься. Более гражданское - Castrol EDGE 0w-40 Titanium FST (не угорает и не полимеризуется)

ааа, прости, я не понял, надышался парами масла

Сейчас прожарю его, если гуд - направлю на хим Анализ.А вообще БМВ рекомендует 10w-60 в этот двигатель. У него даже НОАК = 5 Оффтоп В его мотор точно не нужно это лить! Глянь фото в конце (ему предписан допуск LL01 вообще. LL04 можно но ни к чему)

Отвар из этого масла выглядит так: Макросъемка содержимого колбы.

Сварил это масло: результат очень чистый! Колба желтая из-за того что я болтал ее.