c400

Из моего личного опыта использования Mobil 1 ESP 5W-30 и Mobil 1 ESP 0W-30 могу сказать, что это было чуть ли не самое НЕУДАЧНОЕ масло в моем 3турбодизельном моторе. Потому в моем личном ТОП-10 этого масла уже нет. Тот же Castrol EDGE 0w-30 Turbo Diesel показал себя отменно. Мне не хочется играть на догадках или инсайдах о продажах масел теме или иными брендами. Ресурс посвящен в большей степени не маркетинговым игрищам а анализам и личному опыту, вот и хочется рассуждать в рамках анализов и опыта. Я действительно уверен, что это EDGE 5w-30M покажет себя лучше, чем ESP 5w-30, но искать эт

так же непонятно, откуда такое предвзятое мнение. И почему это я не должен ожидать чего-то большего? Из-за чьих-то субъективных мировоззрений? Ничего личного против автора комента не имею, но выглядит это как неудачная попытка поплясать на костях не самого уникального продукта именитого бренда. 1) Mobil 1 ESP 5W-30 не выглядит как супер cost-effective масло НУ НИКАК! 2) Castrol EDGE 0w-30 Turbo Diesel ну тоже явно не самое cost-effective даже в линейке кастрол И ничего не запрещает кастролу сделать EDGE 5w-30M схожим с EDGE 0w-30 Turbo Diesel, как у M1 0w-30 и 5w-30.

Я приложил скриншот с официального сайта в своем предыдущем комментарии. 1) Какие из них одинаковые? Из списка на официальном сайте. Потому что в автодоке я так же не могу найти подтверждение вашим словам. 2) У какого из них зольность 0.7? 3) И вы и я из МСК. И анализ EDGE 0w-30 Turbo Diesel я проводил именно того, который продается повсеместно у нас. Почему мы обсуждаем масла для других регионов? 4) Как это относится к моим ожиданиям похожесть EDGE 5w-30M на хотя бы EDGE 0w-30 Turbo Diesel (озвученным ранее в этом посте)? Вы уж простите за занудство/буквогрызст

К чему мне эта инфа? Мой месседж был, что большего ожидал от 5w-30M, чтоб был похож на 0w-30TD (ведь у него убрали допуск LL04), а на деле скука. В ответ услышал странный доводы. Я же и делал анализ старого 0w-30 TD. И если мы говорим о EDGE 0w-30, То давайте будем уточнять, что C3 там только одно - Turbo Diesel (TD) и зольность у него 0,8, а не 0,7.

Уж очень объемно, возьмите Castrol EDGE 0w-30 TD, куда интереснее, хоть и тоже C3, потому и ждал, что будет аналог Castrol EDGE 0w-30 TD, но в версии 5w-30, тем более намекающая буква M Потому не вижу ничего удивительного, верить и надеяться, что будет что-то новое и интересное. Надоел маркетинг...

Мда, другого я ожидал от этого масла...

Справедливости ради, заметьте, что паспорт на суперкар и простой отличаются по составу

Honda54 аналогично! Взял 7 штук.

Да, но почему исключили CF? Даже соответствия не добавили.

На SN+ Нету дизельного допуска. Но в описании указано Для бензиновых и дизельных двигателей. Знаю, что обсуждалось. Не могу найти. Чему верить?

Ян бы заливал и не думал даже.

Lofl ну интересно будет понаблюдать. Думается, что более густая база даст результат с меньшими продуктами износа. P.S. после такой сажи я бы заглянул во впуск, ведь, как я понял, EGR не глушился.

Что-то не так вы меня поняли. Я не сторонник малозольников. Более того, Новый оригинальный Mobil1 ESP 5w-30 вообще люто угарал в моем моторе. Я про них и не говорил тут. Вот мой первый комент в этой теме. Обосную свою рекомендацию: 1) У меня еще более форсированный двигатель и 3 турбины. И экология вырезана (и ЕГР и сажевый) и полнозольный EDGE 0w-40 показал себя очень неплохо. (И это при протекании антифриза из клапана ЕГР во впуск) 2) Малозольный родной BMW LL-04 (Aral/Castrol) показал меньше ресурс. 3) Как по мне, то авто в сабже, по большому счету, уже не принцип

Неспроста в дизелях применяются кальций магниевые пакеты. Я бы именно на таком пробовал. Или просто на новом shell helix ultra 5w-40. Там и вязкость и пакет хороши для эксперимента.

Согласно документам не вижу в составе ПАО Надо бы анализ глянуть. Может скинемся?

Lofl Может для сравнения EDGE 0w-40 + Cerratec?

готов 2000 скинуть

4L Артикул 15C454 1L Артикул 15C452

amsoil_irkutsk но Amsoil Signature Series 0W-40 NEW точно не стоит в дизель? Прямо противопоказано?

Писал прям в AMSOIL, сказали, что данное масло не предназначено для дизелей....

Константин24 lm ceratec, в ней и Бор и молибден.

Константин24 я бы предпочёл бор молибдену

Готов предоставить отработку с HD V-ROD amsoil 20w-50 Год в картере + 2500км и первая замена, после конвейерной заливки. Мотор оборотистый. С водяным охлаждением. Красная зона от 9000

Интересно, обновлённый не суперкар будет таким же, но с меньшим содержанием ПАО?

Не важно кто и что. Речь идет о наличии органического титана в маслах Castrol линейки EDGE. Врут? НЕТ! Топикстартер и спрашивает про " трансформация масла под давлением", что это может не просто маркетинг и в пример приводит ситуацию с титаном в маслах Castrol EDGE. Про лубризолы и инфинумы он не спрашивал и не говорил. Во всяком случае так его понял я. И ничего не мешает Castrol юзать свой пакет или пакет, изготовленный на заказ. Что-то я не видел ни одного схожего продукта с кальций-магниевым пакетом и органическим титаном, который по элементам бы совпадал.