Перейти к публикации

Dumus

Редакторы
  • Публикаций

    10 162
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Dumus

  1. vaga9 миксаните пополам или 3 к 1
  2. Скорее глупый, не обращайте внимания )
  3. Gorr ещё посмотрите ATE/Galfer - сам сейчас езжу, лучше заводских.
  4. Gorr HAGEN номер артикула начинается с букв GP*, а HARDRONс букв HP*.
  5. Хороший вариант Только если серии HAGEN или HARDRON
  6. Projector а тогда смысл тестирования? Любое дешманское масло отходит 200 м/ч. Считаю, что тестировать надо на разных машинах, при разных условиях эксплуатации, в разных климатических зонах; тогда есть смысл.
  7. вцпгтф2 Уже обсуждали
  8. С месяц назад поменял передние колодки Galfer B1.G120-1002.2 (GG) в паре с тормозными высокоуглеродистыми дисками ATE 24.0128-0256.1 - я в восторге, тормозит лучше стока.
  9. Не постоянно, перед этим стоял AMSOIL синтетический.
  10. Молибден в трансмиссионках не нужен.
  11. Не совсем, у С5 как минимум сульфатной золы в два раза меньше + ограничения по фосфору и сере.
  12. Dumus

    Gazpromneft Premium JK 5W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    stalk:er "ILSAC GF-5" - хотяб щепотка должна быть.
  13. Это взаимоисключающие допуски с разными пакетами присадок с разной вязкостью и т.д., по аналогии с моторными например ACEA A1/A3/A5/С1/С2/С3/С4/Е4/Е6/Е7/Е9 - сами понимаете, что такого в масле в природе не может быть.
  14. Мне кажется что ошибка, так не бывает, чтобы в дизельном и не было запаса по щелочному числу
  15. Покрытие целое? По фото не совсем понятно.
  16. Меня больше 5W-20 интересует, но и нулёвка тоже устроит

×
×
  • Создать...