Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
NoName 5W-40 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

C00LM4N

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    298

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя C00LM4N

  1. C00LM4N
    То, что машина ездила на пружинном давлении, никак не гарантирует правильные зазоры во вкладышах. Но это не суть важно. В одном Тайном Месте, похоже, уже озвучена причина появления шмурдяка - где определенные масла (антиподы ксенума) в двигателях с определенными конструктивными особенностями (как у джейзета) могут массово производить подобную какаху в поддоне.
  2. C00LM4N
    Мы о чем говорим? О NB или о шмурдяке в вашем поддоне? С NB все именно так, как я написал - через меня его почти килограмм прошел.
  3. C00LM4N
    А почему в колене, где циркуляция постоянная под давлением, а не в поддоне? Ну часть осядет, часть нет, часть после осаждения поднимет потоком обратно... Короче, работает все, и проверено оно не раз. А у ксенума NB вообще взвешен в объеме и не выпадает в осадок.
  4. C00LM4N
    Ну вот взяли и все испортили! Тест прожарки ничего не значит!
  5. C00LM4N
    Засыпал, в 2 авто. Одно из которых имеет 190 л.с. с литра объема. И сыпать буду дальше. Достаточно взять в руки комочек нитрида бора и, даже не надавливая, соединить пальцы - он успешно развалится. Что-то мне подсказывает, что маслонасос помощнее будет.
  6. C00LM4N
    Это аналог теста с переливанием масла в бутылочках, самотеком? Где вы двигатели такие берете, что в них масло самотеком через фильтр течет? Как насчет того, что нитрид бора легко слипается и так же легко разбивается маслонасосом, потоком масла и в узлах трения?
  7. C00LM4N
    Только не 30%, а чуть больше 20%. Соотношение в молекуле BN 44% : 56%, так что можно считать поровну с большой астрономической точностью )
  8. C00LM4N
    Если задаться целью получить угли - можно. Если задаться целью сымитировать условия в двигателе - нельзя. Более того, с ксенуном это уже проделывали и все там очень хорошо.
  9. C00LM4N
    То есть в канистре NB 4 грамма в литре, а в масле из двигателя - 3 (в молекуле NB бора и азота поровну, а детектируется только бор). Сколько, получается, отложилось по двигателю? 1г с каждого литра (опустим точность пробы - может в какой-то части масла его больше осталось). Сколько заправочный объем? Литров 8? То бишь 8 грамм максимум на весь двигатель? И да, до 1000 градусов с нитридом бора ничего не происходит. Доказать обратное очень просто - взять и нагреть масло. Можно под давлением, как в масляной системе. Эксперимент такой будет всяко дешевле экспертизы за 130 тысяч.
  10. C00LM4N
    Стало любопытно, что это за "адгезионные присадки" в маслах для цепей, которые увеличивают "липкость" к металлу. Судя по всему, в их качестве используется либо полиизобутилен, либо олефиновый сополимер. И то, и другое - полимерные загустители, второй и вовсе в моторных маслах используется. Т.е. ничего необычного нет, тупо загущают базовое масло и пишут "адгезионное". Вот документик, в нем тест "тянучести" этих загустителей, если кому интересно (string length - это на сколько мм удалось вытянуть струйку масла от поверхности масла): http://functionalproducts.com/documents/articles
  11. C00LM4N

    Прожарка масел

    C00LM4N ответил в теме пользователя Stas в Эксперименты форумчан

    Бойтесь армортека, оно все еще полимеризуется А вот тем временем люкс синтетика стал чистым
  12. C00LM4N

    Прожарка масел

    C00LM4N ответил в теме пользователя Stas в Эксперименты форумчан

    Прожарка масел смотреть онлайн без регистрации и смс
  13. C00LM4N

    Анализ размера частиц

    C00LM4N ответил в теме пользователя C00LM4N в Лаборатории

    Написал я им на почту, не ответили. Больше пока не занимался. Порошок, не жидкость.
  14. C00LM4N
    Может кто подскажет, можно ли где-то в Москве за разумные деньги частному лицу заказать анализ размера частиц модификатора трения?
  15. C00LM4N
    Хмм, интересная статья, благодарю. Я обрабатывал Супротеком последний раз 16 тысяч назад (3-ий этап), наверное пока не буду экспериментировать с кондиционерами. Хотя, учитывая их цену в 400р за Fenom, очень хочется ) Про Моторесурс тоже спасибо - запишу себе на будущее, действительно дешевле Супротека. Никакие фильтры он забить не может, но определяется это уже точно не по осадку )) Поток масла быстро его размешает так и так.
  16. C00LM4N
    С фуллеренами мог ошибиться, вообще не углублялся в вопрос по их части. Cupper - это же вроде просто масло с добавленной с завода металлоплакирующей присадкой? ZDDP, MoDTP, MoDTC и его аналог на вольфраме (WDTC) - надо в отдельную группу металлоорганики. Про титан - речь за диселенид TiSe2? Его к слоистым.
  17. C00LM4N
    ГМТ - срабатываются в течение пары тысяч км пробега, эффект остается на десятки тысяч км. При перебарщивании с концентрацией до срабатывания присадки двигатель будет туповат по ощущениям. Супротек Форсан РВС 3ton РИВД Tribo Protector Металлоплакирующие (медь) - срабатываются в течение одной заливки масла, эффект в её же пределах Resurs Next RimetIn 3ton Plamet Lubrifilm Metalyz Слоистые - не срабатываются, сливаются с маслом Нитрид бора Дисульфид вольфрама Дисульфид молибдена Графит Фуллерены C60
  18. C00LM4N
    Осадок - мелкодиспресная сажа, которая проходит фильтр. Либо, возможно, упавшие присадки. У себя её, к слову, никогда не наблюдал (замена раз в 6-7 тысяч). Или ты серьезно хочешь сказать, что эти 10...20 (сколько там?) ппм металла есть осадок? С моей картерной заливки 4.5л это аж целых 45...90 миллиграм. Я бы точно увидеть не смог.
  19. C00LM4N
    Мой эксперимент с супротеком http://www.drive2.ru/l/6521366/ После первой заливки единственный цокающий гидрик заткнулся километров через 50-100. Что за металлы пытаются отловить в отработках с супротеком - мне не очень ясно, раз автомобили ездят с масляными фильтрами. Можно разобрать двиг, надфилем запилить все цилиндры, собрать, дать поработать немного, чтобы все осело в фильтре, и в отработке нифига не найдется.

×
×
  • Создать...