apologize

А П.13 FDS 5w-30 как вариант не рассматриваете?

Извините, а кто такой Артём Квазар и есть ли у него какие - то познания в области смазочных материалов?

Если в двигатель 1.6 залить Xw-40, то двигатель работает по звуку очень жёстко. (Особенно было заметно когда слили заводское и дилер залил Shell 0w-40).А зимой вообще жесть.

Есть такое понятие - прокачиваемость масла. В тяжёлых условиях вполне достаточно будет Xw-30 ACEA A3/B4.

Одно но...вязкость у масел Xw-40 зимой будет как у Xw-50 летом.

Вот на 40 не стоит ездить т. к. залегание колец получить легко и все вытекающее из этого. У товарища на этом двигателе к 80т.пробега на 40ке уже приличный расход масла. И более высокого давления на 40ке не будет потому что редукционый клапан есть и он просто отправит масло в картер мимо системы смазки.

Да чего уж...сразу 5w-50 лей. Пленка будет толще. Быстрее движок прикончишь- быстрее отмучаешься.

IBolt , вот это будет отлично в Вашем двигателе:

MarkRenton , разговор был об этом и о продуктах Шелла.Понятно что Kia Mega Turbo Syn 0w-30 выглядит интереснее.

Дочитал вот до этого места и понял что читать дальше нет смысла : Чем больше вязкость масла, тем лучше будет выполнятся смазывание запчастей двигателя – это аксиома,

MarkRenton , вот Вам для размышления что рекомендует лить Шелл в двигатели T-GDI, и при этом лить ACEA C3 нет рекомендации: https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.hyundai.ru/media/shell/Shell_karta_smazok_Hyundai_02.pdf&ved=2ahUKEwj6luWl1JTdAhWGZCwKHepeAdEQFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw0yyIw7HKtgHl3j24l1HVDs

Разговор выше был о конкретном продукте. Не нужны в этом двигателе масла ACEA C3.

Поэтому Вам близко не надо Shell Helix Ultra ECT 5w-30. В летний период эксплуатации автомобиля ещё более менее терпимо было бы, а зимой это лишняя деталь в Вашем двигателе.

Можешь себе это переадресовать!

Я ничего не путаю:http://www.whichoil.info/volkswagen/touareg-3-2i

В этот двигатель 0W-30 VW 503.00 506.00 506.01 ACEA A5/B5 можно лить.

Вот это зальете не ошибетесь:

Если при резком нажатии на газ присутствует дым в выхлопе, то проверьте не гонит ли масло турбина.

Убивают мотор не вязкость Xw-20 и Хw-30, а большие интервалы замены масла.

Заявленное масло имеет номер по каталогу Mitsubishi : MZ320363 и является полусинтетикой, производитель относит этот продукт к " conventional oil".

Ну наверное в США, особенно в таких штатах как Техас и Флорида жаркой погоды не бывает?

Производитель рекомендует масло Mitsubishi Genuine Full Synthetic 0W-20 номер по каталогу Mitsubishi : MZ320106

У Шелл есть сервисный продукт для дизелей Hyundai-Kia (если найдёте) это Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30.

Не читайте российских газет до обеда. https://www.mitsubishi-motors-pr.ca/ca/en/models/eclipse-cross/2018/specifications https://www.mitsubishicars.com/eclipse-cross/2018/specifications https://www.mitsubishicars.com/owners/parts-accessories/value-line-products/recommended-engine-oil

Если щелочное 6.37 то масло вряд-ли нормально отработает пробег 7.5 т.км.