apologize

Где там чугуний? https://avtobrands.ru/dvigateli-ustanavlivaemye-na-suzuki-grand-vitara/ http://fb.ru/article/358510/dvigatel-j-a-harakteristiki-resurs-remont-otzyivyi-suzuki-grand-vitara

Нет рекомендаций использовать эти вязкости в Вашем двигателе ни в простой версии(вот здесь в самом низу таблицы) : https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/Ownership/Maintenance repair/NISSAN LUBE CHART 2017.pdf Ни в спорт версии: http://www.motul-shop.ru/shop/UID_523.html

Выше уже объяснили что масло поменяло рецептуру и новая рецептура не имеет допуска BMW LL-04. (Думаю дело времени его получить ИМХО)

Молибден органический. Не путайте с дисульфидом молибдена. У знакомого аналогичный движок. На этом масле съездил в отпуск и вроде доволен остался.

Артём_Краснодар , можно временно залить что-нибудь погуще и не очень дорогое и понаблюдать за расходом, например вот это как раз в пятилитровой канистре:

Inter_Pro , если позволяют финансы и хочется лучшего то я бы посоветовал обратить внимание вот на этот продукт:

У ACEA A3/B4 и ACEA A5/B5 зольность почти на одном уровне. И поэтому чтобы не ломать голову лучше лить что-то из ILSAC. Например круглый год : idemitsu zepro pro 0w-30, Petro Canada supreme synthetic 0w-30, Mobil1 AFE 0w-30 и т.д.

Проверьте работу клапана PCV. В любом случае надо искать причину расхода масла.

Почему Вы решили что 0w-30 ACEA A3/B4 будет лучше для этого двигателя, тем более в зимний период эксплуатации?

Это производитель рекомендует лить для европейского рынка. Но никто Вам не запрещает лить например масла с допуском рекомендуемым для всех остальных рынков сбыта 0/5w-30 ILSAC GF-5.

ACEA A3 и ACEA A5 это разные группы масел по динамической вязкости (HTHS).

Вероятнее всего закоксовка колец при использовании масла Nissan 5w-40 и больших интервалах замены.

Inter_Pro , не особо заглядывайте в отечественные мануалы т. к. там зачастую рисуют что попало. Рекомендация только одна-для двигателя с непосредственным впрыском желательно зольность масла пониже.

Не требуется в этот двигатель ACEA A3/B4: https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/Ownership/Maintenance repair/NISSAN LUBE CHART 2017.pdf

Просто пролистните вниз до того как пойдут масла под номерами от лучших к худшим.

Вот выбирайте из лучших: https://540ratblog.wordpress.com/

Freezbe , попробуйте Valvoline maxlife 10w-40. Для пожилого мотора будет норм:

Из вязкости 10w-60 цена-качество: http://shop.everestgroup.ru/internet-magazin/11-motornie-masla/selenia-sport-10w60-2-l-detail

Вот к этим вариантам добавить щадящую промывку для очистки гидрокомпенсаторов от LM или Wynns и может быть будет вполне достаточно при условии коротких замен масла: https://liquimoly.ru/item/3919.html https://www.wynnsrus.ru/product/hydraulic-valve-lifter-concentrate-professional/

Не сливаемый остаток масла в двигателе около 0.5 литра. Отмывать систему смазки от грязи чтобы не стучали гидрокомпенсаторы. И ещё у этой серии двигателей слабое место цепь которая шумит при растяжении на пробеге до 100т.км.

А сколько 10000 пробега будет в моточасах? За этот пробег масло может начать угарать.

Улыбнуло. Наиболее вязкое масло для заряженной версии Вашего двигателя (4B11 turbo) для спортивного применения в автомобиле Mitsubishi EVO X (в том числе трек), имеет вязкость 3.5w-37.Поэтому какое 5w-50? : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/super_oil/index.html#evox

Ну откуда такие вязкости: https://workshop-manuals.com/toyota/landcruiser/v8-4.7l_(2uz-fe)/engine_cooling_and_exhaust/engine/engine_lubrication/oil_pump_engine/engine_oil_pressure/component_information/specifications/page_1333/

Можно ACEA C4 не лить, согласен с Палыч314

Производитель рекомендует для двигателя MR20DD в Европе 5w-30 ACEA A5 : https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/Ownership/Maintenance repair/NISSAN LUBE CHART 2017.pdf