сергей85

Из неоригигала рассматривал моли грин, идемитсу и вот этот jxtg, по результатам видим что чтото из корейцев и молигрин остались, ну еще как вариант этот jxtg

Оригинал нашел по приемлимому ценику, 2200 за 4 литра

У них оно в бочках приходит, т е стоит попробовать

Ну, они и говорят что это внутреннеее масло, типо не продается в общей сети, ну или как вы говорите снято с производства

Вот ребя а прислали бумагу на мо орное масло JXTG, все в иероглмфах, но есть и цифры какието, может ктонить ченить сможет по обозначениям понять, говорят это масло на внутреннем рынке япы, однако интернет видит JXTG как корпорацию владеющую энеос ойл, вобщем гляньте

Есть, правда говорят подделок много, однако кикс я в механику лью, зик в раздатку

Посмотрел че стоит такая канка у нас на камче и почемуто не удивлен, 3-4 тысячи, с экзиста как и говорил доставка аховая и ценик выходит как в магазе, самое дешевое с емекса, 2500 грубо

Согласен, не дорого, интересно с доставкой как, за запчасти по 1500 берут, раньше у нас представители на камче были, теперь все через транспортную компанию возят

Руководство делает акцент кстати на температурах, т е , если на шкале масла написано 5w-30, от -30, -25, то в руководстве написано что нижний порог до -20, дальше уже применять 0w-30

Да да руководство, а АСЕА для дизеля, попутал я чутка

Простите, вы правы, я промахнулся, это для дизеля асеа с3

Легион

Вобщем посмотрел я в мануал, там написано что масло должно соответствовать ACEA C3, классам SG, SH, SJ, SL, SM

А 10-30 не тяжеловато для цепи, теоретики считают что цепь при десятке вытягивается, кстати в мурзилке может и не быть этих абривиатур, пда и не хаморачивался я имии, вязкость обычно смотрел, слава богу проблем небыло

Если честно я бы побоялся лить 10-30 в цепной мотор