Forger

Я в Свифта залил на зиму Kixx G1 0W-20 API SP - сейчас стоит 2200-2400 руб. за 4л Все норм, нравится. На лето уже купил в обе машины Kixx G1 5W-20 API SN Plus. Мне оно на Аутлендере зашло, за интервал не подливал ни разу. Сейчас вот на зиму на Аутлендере залито Quaker State Ultimate Durability 0W-20, уже второй раз, и в прошлую зиму и в эту я после 2500 км, как раз остаток от канистры (~0.5л) доливал. Так что меня полностью устраивает Kixx, обе машины перевожу на него. Лето 5W-20, зима 0W-20. А по цене - дешевле него только Синтек. Но синтек у отца и брата тоже угорает... А

Мне понравился как в Ауте отработал Kixx G1 5W-20, на зиму залью QSUD 0W-20, потому что у меня с прошлого года канистра лежит про запас, а вот во вторую японскую машину уже залил Kixx G1 0W-20 API SP уже канистра пришла, по артикулу L215044TE1 Сейчас можно купить в интернет-магазине дешевле 2 400 руб. На лето в обе машины наверное Kixx G1 5W-20 залью, мне зашло масло. Думаю нулевка тоже должна зайти

Директор СТО говорит, я же из своего кармана деньги вернуть вам не могу... Сейчас запросим сертификат у поставщика Скинул сертификат Я говорю и что мне с ним делать? Теперь я знаю, что это масло может называться маслом и продаваться на территории РФ? У вас оно откуда появилось? Пока события развиваются по сценарию "сам дурак" Продолжаем наблюдение...

Да, все сохранил. Завтра поеду с директором СТО разговаривать. Не удивлюсь, если скажут - сам дурак!

Спасибо, попробую вернуть

Доброго дня! Заехал вчера поменять масло со своим заранее купленным, а в сервисе увидел в продаже Ford Formula F 5W-30 15595E, при покупке масла у них замена бесплатная. Масло интересное, я и так его бы и купил, если бы раньше не закупился своим, в общем говорю "давайте ваше". Попробовал проверить на подлинность через SMS на номер 2420, в ответ "К сожалению, сервисом сейчас воспользоваться не получится. Пожалуйста, попробуйте позже"... Черт с ним, заливайте говорю. Вечером уже дома попробовал проверить через castrol-original.ru, а там Связался по телефону с ними, мне тоже порек

Объясните пожалуйста, что такое PYB и L132?

Кто нибудь подскажет какая динамическая вязкость CCS при минус 30 у LSX 5W40?

Сначала думал продолжать лить Elf LSX 5W-40, которое лил в машину прошлый хозяин и которое вроде полный аналог MC3 5W-40. Но вот никак не отпускает меня мысль залить Rubia 9900 5W-30... Палыч314 как думаешь, получше оно подойдет моему 2.0TDI с насос-форсунками? Или уже не парить и оставаться на 505.01? Вязкость допускается и 30 и 40 у меня. Сажевого у меня с завода нет. EGR на месте. Все поиски по форуму сводятся, к тому что "не грейте голову - лейте рекомендованное 505.01" А у него TBN не большой, в отличии от Рубии... Вся разница с насос-форсунками в том, что под кл

Палыч314 спасибо! Я уже посмотрел по ELF LSX, у него есть PP на оф.сафте, а у Total почему то нет... И еще Elf почему то подороже немного....

Какой у него purepoint?

Ценник на этим масла - КОНЬ. Самое ядреное масло, максимально приближенное к рекомендуемым параметрам это Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30. Если машину не продам, то следующая замена масла будет на него. Я нашел его в магазине одном по 520 руб/л. Льют из 20л канистр.

Одна турбина с изменяемой геометрией

Это точно. Поэтому у меня все пришло к )): Ведь правда - я не знаю наиболее близкого другого масла к рекомендуемым параметрам, чтобы остаться в вязкости 30 с низкой золой, высоким щелочным и при этом, и вроде в Рубии есть ПАО и эстеры

Ну в свежих анализах вроде -46. А у нас редко когда холоднее минус 32 бывает, да и то ненадолго. Есть )) Ну вот я нашел, поэтому и думаю остановится на нем. Весной буду менять масло, точно его залью. По 520 руб/л его продают на разлив