apologize

То есть короткие поездки зимой и двигатель толком и не прогрелся ? И смысл лить 5w-30 зимой и передвигаться на не полность прогретом двигателе ? Потому как на не прогретом двигателе масло 5w-30 будет как 5w-40 летом иметь вязкость.

Ну если так ,то и на СТО могут не понятно что из бочки налить , ведь не при Вас они (работники СТО) в баклажку наливают масло на складе.

На оф сайте Лукойл нет масел которые поставляются на СТО для тех.обслуживания.

А в этой милой красной баночке лавра практически и есть растворитель. Который испаряется после промывки слива масла.

Можно купить в другом месте : https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/2B30F782

Правильнее остановиться на интервале 7- 7.5 тыс.км и можно тогда не искать масла покрепче. Лучше попроще и чаще делать замену и двигатель дольше проживет , а по деньгам в итоге так же выходит как если бы заливалось более дорогое масло и реже менялось .

Жэка_28 , вот ещё обратите внимание на таблицу, найти авто и двигатель думаю не будет трудно : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/mazda.html

Это сколько же моточасов учитывая прогревы зимой ?

На зиму всё же правильнее лить 0w-20 , на лето можно и 5w-30 , но разве что из экономии средств.

Если боитесь 0w-20 лить ,то 0w-30 можно лить круглый год . Например это :

Ну да. Что ещё могут наши нарисовать в дилерском буклете ? А теперь гляньте что пробуют японцы в этот двигатель в последней версии : https://saemobilus.sae.org/papers/mr20dd-motoring-fuel-economy-test-0w-12-0w-8-low-viscosity-engine-oil-2019-01-2295

Другой указал За 9 лет мануал мог измениться. В 2014 году в мануале было указано что 5w-30 лить в случае отсутствия 0w-20, впоследствии это убрали и оставили только 0w-20.

Модель VX с двигателем 2.0T (249л.с.) SQRF4J20C рекомендуется масло спецификации ACEA C5 0w-20 в характеристиках производителя . Наилучшим образом подойдёт такое ( если у Вас залито ACEA C5 чтобы не делать компот в двигателе): https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-genesis-special-c2-5w-30-tolko-v-sto

Да , конечно.

Полностью распишите что хотите и так далее . А то зачем нам гадать . (Тем более что рестайлинг выпущен). То есть год выпуска авто и желательно маркировку двигателя (если знаете). В угадайку тут никто не собирается играть.

Андреич 500 ,только подумал ,а ты с языка снял .

Fleym , да ещё Zic Zero 0w-20 так же не плох был хотя и без молибдена.

Kixx hybrid 0w-20 также на молибдене , но ещё веселее двигатель крутится. Сравниваю с родным Mazda 0w-20 . Может другие подскажут ещё варианты на молибдене близкие максимально к "родному" маслу .

aleko41 озвучил тут psa 2297 ,а для понимания ничего не дал . Если подробней на примерах то это не PSA 2290 ,а немного гуще и более приспособлено для бензинового двигателя : https://total-cdn-lmdb.afineo.io/tdsV2/TDS_TotalEnergies_Quartz-Ineo-RCP-5W-30_YIV_EN.pdf

Это после 2015 года и до мая 2018 года. Dexos 1 переход на Dexos 1 Gen 2 и окончательныйи ввод API SN Plus .

Есть одно но. Если в приоритете сохранность катализатора то да лучше использовать 0/5w-30 ACEA C2/C3 ( в идеале PSA 2297). Но если сохранить двигатель максимум,то выше уже советовал что лить.

Конечно . Можно глянуть сюда (думаю LANDCRUISER 300 не сложно найти в таблице): https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/toyota.html

aleko41 в этот двигатель на MINI всегда рекомендовали в Европе Shell Helix Ultra 5w-30 (полнозольное масло).

А Вам зачем LL-04 и C3 ?

Цена-качество . Анализ есть на форуме. https://www.ozon.ru/product/toyota-dubay-sp-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1239828293/?abt_att=1&asb=ZEGXeGwo2UedXWRNfljkQbqNIUFZT%2FTMUrDFzRVE7QU%3D&asb2=_njMm6cG8Vd5zgUfcWTOksN5NPCVpNcedp0FYA6cwQAFz57olN8ga72DM5HuOSDOBmOJV4-SDJgqZAC4YYQyGQ&avtc=1&avte=2&avts=1724225028&keywords=масло+toyota+0w20&origin_referer=www.ozon.ru