StasM

Ну тема выбор масла…. Логично спрашиваю что лучше для данного двигателя какой допуск какая вязкость. Платить за оригинал или кастрол я согласен, но если есть возможность взять что то лучше или равносильное и сэкономить при этом то почему нет? А вы сразу начинаете “лезть в бутылку”

Добрый день, купил авто Audi A6 c7 2.0tfsi предыдущий владелец все время лил либо оригинал special c 0w30 502/505 либо Castro edge 0w30 502/505. В связи с текущими ценами и наличием масла задался вопросом перехода на другое масло. Сейчас на 5-7т км залил shell helix ultra 5w40. Недавно менял клапан КВКГ и удивился чистоте головки. Собственно вопрос что лить в итоге? Масло по электронному щупу за 5т км ушло ~1/5 часть 1) Audi A6 c7 2014г 119т км родного пробега 2) 2.0 tfsi cdnb 3) Объём масла 4.6л или 5л 4) Новгородская обл морозы максимум -30 обычно до -20, летом как пр

У самого додж калибр те как понимаю двс такой же как на лансере 1.8, тоже озадачен выбором ибо ценны все растут.... перечитал пол форума и в итоге в итоге вроде как остановился на нескольких маслах United eco elit 5w30 либо 5w20, wolf vitaltech 5w30 либо вообще ssangyong 5w30 которое как я понимаю лукойл. Что из этого лучше будет для нашего двигателя?

Просто есть такое мнение что для европы крайслер ставит допуск не свой а МВ 229.31 Вот только насколько это достоверно? по мануалу написано масло 5w20 а вот по данной информации для европы 5w30 Не понятно. Сам же лью пока то что и предыдущий владелец Фордовское которое ему подобрали в магазине с самого начала

Подскажите масла отвечающие данному допуску или допуски по которым можно найти замену. И оптимальное масло которое будет отвечать этим допускам.