westf2

а если движка расчитана на W20 Xw30 тогда че??? заливал xW40 движка как дизель работает..

да какая хер разница холодный горячий...+-5 мм по щупу это максим погрешность...главное чтоб движка после того как заглушили минут 10 постояла...и получится примерно одно и тоже..

вот это правильно.. Вольвике 0W-30 с добавкой естеров это какое? я блин с моим движкой все за супержидким гоняюсь..))...как много масел то хороших но все густые..( нептун ты широту долготу зря указал..)) бомбанут..))

[censored by bot] эти естеры главное присадок побольше чтоб было...хотя чем новее машина и минус меньше -35 лучше то и то...и похер на пробег посколку вопрос идет уже о перемещение из А в Б с наменьшем отмороженье пятой точки...

HTHS у 0-30 РС СС по предоставляемым сведениеям производителя 3.3....но это все лирика у масла есть еще такое понятие устойчивый HTHS поэтому обычно идет диапозон...но все указ конкретное число... мне по моим ощущениям кажется от 3...3.3...со снижением по мере износа масла и засиранием его.... насчет 0-20 могу только сказать то что к его качеству более повышенные требования чем к 0-30...поэтому его я б рекомендовал использовать или крутое типо матыля...или полнозольное...типо волвалайна ксенума...сам лично тестил матыль еко лайт остался очень доволен... так же в зиму с тнмпер ниже -35 я

че тогда масло жрет..? значит до тебя его убили...

1g-fe ваще мотор интересный...он или ниче не ест или ест ведрами....он у тя стоковый? или турбо че нить есть? он очень чуствительный к обслуге...

во Кокпит молодец это ответ..))) а то во злил...вроде не обманули в канистре было все таки масло...)))

если движка высокоборотистая с маленьким объемом и WTI, и ты любишь проскакивать на лево на желтый цвет...трешся все время в городе то это хорошо видно... чем больше кузов и больше объем движки тем меньше все ощущаешь... я вот например любитель иногда стою на перекрестке поварачиваю на лево...ждем зеленый...на встречке стоит какая нибудь тормозная тачка....и в момент переключения красный-желтый-зеленый ели ни кого нет проскочить быстренько....

и это все? ты че пенсионер?...))) движка как работает тише? приемистость? прогревается как? тапок в пол как?

eco-clean 0w30 чет я его посмотрел и мысль у меня мелькнула...смысл его лить 3а 2500р канистра не проще за такое бабло естеры залить... х лайт допустим...там и щелочн больше ...и мерзнет меньше... так же 8100 ECO-ENERGY 0W-30 тож ниче и щелочное супер и присадок дохера...и характеристики такие же по вязкости... кроче нужно спросить Кокпит как там у него плещется????

ну хоть кто то чем то доволен..))) как ощущение по сравнению с X-cess..??? единственный касяк щелочное небольшое...былоб 10 хотя бы

хуже не будет особенно зимой..

где его купить?

Палыч314 да гидрокряк .... ты лучше в движитель залей попробуй...

масел хороших много но в Россиии их мало..)))

я Х-Lite 0w-30 не тестил но судя по отзывам тож не мерзнет..

в -45?

динамика интересная но я думаю она будет прямо пропорционально обратно в наших условиях с нашим бензом солярой и морозами....очень резео будет изменятся после 5 тыс пробега на масле.. так что поговорка остается в силе что немцу хорошо русскому может быть смертельно..

мне кажется в наших российских условиях влиет на износ все ...как и наличие эстеров...так и наличие большого соержания присадок....мне трудно верится что при тяжелых условиях экспл можно уменьшить износ нестабильной базой и отсутствием большого содержания противозностных присадок....а все нормы с1 с2 с3 все больше накладывают ограничение на масло тем самым предоставляя нам выбор " че из набора кефиров является лучшим как молоко" на примере америкосовского рынка масел мы можем увидеть что они не так жестко стремятся к соблюдению требований норм ... как европейский рвынок.. ..так же можем на

не спорю...но можно и не крутить а просто посмотреть на сопли стекающие со щупа...и пойти домой....а впрыск змерзает в зависимости от него и электроники можно хоть час крутить незаведется...главное чтоб крутился...а там уже масло вторую роль играет... а первый пинок это когда с пульта заводишь после 2-3 часов стояния...а не с ключа со звуками стартера еле проварачивающего двигатель вжиу вжиу...

в продаже нет ...

vak0 минус зимой сколько? Supr. Synth. 0w30 Arctic до -36..в -40 кисель у Valvoline едиственный касяк редкий...по крайней мере у нас в Чите.. мое субъективное мнение что Motul X-Cess 5W40 густовато... цель перехода..???

ага на морозе 2-3 часа простояла...а на трассу выедешь она там на ходу замерзает пох...на картонки....чем больше газ давишь тем ниже темпер двиг становится..

солайт что ли на память...