Izb

Вы наверное уже трёхсотый или более. Именно на таких как вы и рассчитан этот финт поставщика с подменой артикула.

На фильтрах Токио Роки в конце происходит продавливание резинки и касание металлического кольца на фильтре посадочного места на двигателе. В частности, на посадочной месте заметен чёткий отпечаток металлического кольца, поэтому перетягивать не стоит. Вообще же, попробуйте синтетический фильтр Royal Purple 10-2867 или Amsoil EA15k13 (полная копия RP) -вам понравится ещё больше.

Нет. Количества ZDDP в ACEA А5 для Subaru с роликовыми толкателями на распредвалах и так хватает с избытком.

Забыли и олчень крепко. Это 0.1%

1) При одинаковой концентрации доплата была бы примерно соразмерна. Но у G-drive концентрация многократно меньше. 2) А в рекомендуемой концентрации 10мл/10л бензина эффект гораздо заметнее, чем в три раза меньшей концентрации у G-drive. ЧТо и показали ваши свечи и улучшение экономичности.

Из ударных предпочёл бы любой с PEA. Не потому что, они сильнее/слабее чем Protec. А потому что их состав более понятен и потому что они действуют на всю камеру сгорания, выпускные клапана и даже немного катализатор. Наиболее дешёвый - Techron за 400 руб. Для постоянного использования тоже большой разницы с Wynns или Bardahl не усматривается, заливайте NGN просто из-за четырёхкратной (пока есть) разницы в цене в пользу NGN.

Корректнее говорить не о силе присадок, а о регулярности использования. И о чередовании разовых сильных присадок (раз в 5 тыс км) с присадками постоянного использования (типа NGN Petrol System Treatment или Wynns Supremium Petrol)

Вообще это присадка от Amsoil - это не связыватель воды, а прежде всего отличный очиститель с PEA. Что же касается связываетля воды без очистительных свойств - то заливайте недорогой Wynns (от 120р/флакон) и не заморачивайтесь как более дорогими аналогами, так и небрендовыми (но чуть-чуть более дешёвыми) аналогами. А вот если нужен комплексный (связыватель воды+очиститель) состав - то здесь уже немало вариантов, в том числе отличный продукт от Protec.

В точности. Я на Волге в миллениум заливал Castrol SAF-X, МКПП жила долго и счастливо, но передачи (особенно треться) стали несолько чаще включаться с хрустом.

Предлагаю скидку в магазине мобильной электроники (телефоны, планшеты, аксессуары и т.д.) "Ноу-Хау" до 30% (но не более 3500 рублей на заказ): http://ноу-хау.рф Бесплатно. Пишите в личку.

Во-первых, определитесь: слизь (не тающая при плюсовых температурах), парафиновая субстанция (тающая при плюсовых температурах) или банальная ледяная каша.

Имхо, 1-2 процента.

Кстати, по поводу отключения клубных скидок в Emex. Обидно тем, кто клубную скидку подключил, а офис сейчас закрылся, а теперь в новом офисе такую скидку уже не подключить. У меня, например, были регистрации в нескольких окрестных МВО, так они потом позакрывались...

Об одном способе существенно сэкономить в Emex: https://www.oil-club.ru/forum/topic/21203-emexru-internet-magazin/?page=68

Интересные заметки по поводу цен Emex на примере Москвы (где есть не менее 30 офисов Emex) Допустим, нужна деталь на 10 тыс руб. При клубной (у кого осталась) или при моей старой мелкооптовой (но не клубной) скидке в моём старом офисе Emex это получается (допустим) 9500 руб. Захожу из другого броузера без логина на Emex.ru (настоятельно рекомендую повторить и вам!), смотрю цену на этот артикул на главной же странице Emex. Цена в разных московских офисах Emex варьируется от 9000(!) рублей до 11000 рублей. Вероятно, за счёт разных скидок конкретных ООО, работающих

Protec - отличное комплексное средство. Но в общем случает смешивать антилёд и очиститель не стоит, так как современный антилёд - это не просто изопропиловый спирт, но чаще (а иногда и вместо спирта) - набор деэмульгаторов, которые потенциально могут конфликтовать с компонентами очистителя.

Именно так. Хотите летом лёгкого загущения - добавьте вольфрамово-AN присадку от Eurol или LiquiMoly или Totek Mk-02

Согласен с рекомендацией SAE20. У меня наименьший расход масла - на масле 0W-20 (вязкостью 8.9сст) и ... 0W30A5/B5 (вязкостью 9.7сст, более вязких масел это не касается). Как только перезодил на более вязкое масла SAE30 (от 10.4сст и выше), расход резко возврастал. Вот однажды подвёл статистику: https://www.drive2.ru/l/513002714657980617/

Чтобы голова от изопропила не болела, чтобы не рвало и не мутило, чтобы на здоровье отравление ядовитейшим изопропилом не сказывалось.

Посмотрите MSDS. Обычная лигроиновая (не нафтеновая) пятиминутка. ТАкая же есть и у LM, и у Wynns.

Из тайваньского инструмента порекомендовал бы 4 бренда, поставляющих в том числе OEM для известнейших американских и европейских брендов (которые у всех на слуху): Toptul, KingTony, Tengtools, Kabo. Многие остальные (imho) по прочности слабее, или имеют проблемы с антикоррозионным покрытием, или не имеют собственных заводов являются банальными переупаковщиками. Вот тройка статей: 1) http://catalog.autodela.ru/article/view/653 2) https://www.zr.ru/content/articles/912602-ehkspertiza-instrument-gaechnyj-klyuch-golovki/ 3) https://www.chipmaker.ru/

А зачем? Присадка на основе загустителя: Improves compression and the viscosity index of the oil and prevents premature thickening of new oil. Повышение вязкости приводит к описанным в спецификации последствиям. Если вам нужно более вязкое масло, так купите именно его.

Стойкий зхапах изопропила за перебить никакой дыней.

Да нет, только что работает: https://millersoils.ru/

Не стоит ссылаться на файл неизвестного авторства, не выложенный на сайте производителя (вдруго он давно отозван или исправлен?), не подтверждённый PDSом производителя, не подтверждённый API. Да и надпись "Specifications and approvals" обычно слишком широко трактуется маркетологами и часто обозначает лишт уровень соответствия... (В частности, в проитированом вашем файле ещё есть MIL-L-2105D, хотя большие сомнения, что Министерство обороны США лицензировало это масло для роторных японских легковушек) Этак продавцы Idemitsu будут рекурсивно ссылаться друг на друга вместо ссылки на перв