Izb

1) XL серия имеет меньшую зольность (и TBN), укладывающуюся в API SN. Но основа уже крекинговая, как и у серии OE. И присадок (типа молибдена и бора) уже меньше, чем в SS. 2) А SS 5W-20 и 5W-30 - именно оно вам нужно? Например я, меняющий масло 4 раза в году, предпочёл бы 0W-20 зимой и 10W-30 летом с минимальным количеством VI. 3) VOA и UOA полно на Битоге, вот только НИКТО не указывает, какого года масло анализировалось, так как дата изготовления на банке умышленно не ставится, есть только некий номер партии, что заведомо в интересах сетевых продавцов дорогого масла. И какого года ма

Надо ещё в строке выбора артикула/показа цены выбрать строчку OIL-club

Спасибо. Цена на уровне Лукойла-Люкс... Не вижу большого смысла в замене. Ждём чёрную пятницу... :-)

А может просто банально сэкономили? Ведь после 25 увеличение концентрации до 50 даёт достаточно относительно скромный эффект, а до 150 почти не даёт эффекта (видел как то такие графики на нашем форуме)

Коды из шапки не бьются ни в одном интернет-магазине. Видимо, небольшая партия уже распродана...

Как я понимаю, прямых аналогов Pennzoil Ultra Platinum у Quacker (в отличие от SHELL) нет?

Судя по VOA, гексагонального бора там кот наплакал, а преобладающий молибден весь сольётся при замене масла. Поэтому лично мне рекомендация на 50 тыс. км абсолютно непонятна. ВОт Moligen Motor Protect, который якобы внедряется в поверхностные слой, может ещё и отработает, но анализ его ещё не делали...

Есть 0W-30 ECT C2/c3 C 504.00

Я вот например очень жалею, что нет в продаже SHELL 10W-30, так как аналогичный Pennzoil стоит запредельно, а я летом предпочитаю именно эту вязкость...

Всё. Цена у поставщика SUBJ (он же SBU-2) 900 рублей.

А что нибудь уценочного типа Узлука, но 10W-40 или 15W-40 (для немолодого ВАЗА) не встречали? Хотя бы по 300р/4л?

Между тем, 224360 расходится 100 банок в сутки. Хватит всего дня на 3-4. (А когда станет менее 500 банок, вдруг исчезнет по приятной цене...)

В Москве тоже видел по 1599р (на Беловежской).

Сравнивая европейские допуски 913C(5W-30), 948A(5W-20) и американские 945A (5W-30) и 946A (5W-20), а также 947A (0W-20), видно, что европейские допуски в основном полнозольные API SL, американские - среднезольные.API SN. По ZDDP примерно одинаковые, по кальцию понятная разница. Для малых пробегов (до 5 тыс. км ) американцы теоретически дадут меньше отложений в проблемных зонах (например на поршнях), однако для больших пробегов европейцы имеют больший потенциал в связи с большим TBN.

Вспоминая аналогию про мёд и майонез, получается, что при выборе масла можно вообще отойти от кинематической вязкости и использовать только другие параметры, в т.ч. HTHS?

Уздэу, Ссанг-янг, Уаз, GM Все, кроме последнего - в оригинальных Лукойловских канистрах. Для GM - в канистрах GM.

Как это неизвестны? Прикладываю листы описаний на масла SHELL Helix Ultra SN 5W-30 и 10W-30 GPCDOC_GTDS_Shell_Helix_Ultra_SN_5W-30_(SN_GF-5)_(en)_TDS.pdf GPCDOC_GTDS_Shell_Helix_Ultra_SN_10W-30_(SN_GF-5)_(en)_TDS.pdf

При сравнении влияния HTHS и вязкости при 100 градусах давайте обсудим не только влияние на экономичность, но и влияние на износ! Все дальнейшие рассуждения – для летней эксплуатации (чтобы не затрагивать влияние холодного запуска) типичного азиатско-американского двигателя рекомендуемым маслом 5W-20. Очевидно, что график зависимости износа от вязкости масла имеет форму ямы ( буквы “U”), то есть имеется оптимальный диапазон вязкости (дно ямы), слева и справа от которого износ увеличивается. И отсюда понятно, что рекомендуемая изготовителем вязкость не абсолютно оптимальна с точки зр

На всякий случай: Цены в гипермаркетах магнит и магазинах Магнит-косметик не связаны. Например, сегодня наблюдал запредельные цены в тверском гипермаркете Магнит (на масло всех брендов) и в 3(!) раза меньшие (на Лукойл Люкс синтетик) - в Магнит-косметик в 5 минутах езды (на ул Победы).

Итак, литрушки подорожали в два раза, но четырёзлитровые ещё есть... Поезд ещё не ушёл! Кстати, сколько их идёт в одной коробке? p.s. Кстати, сегодня в тверском Магнит-косметик (на ул Победы) видел живые Лукойл люкс 5W-40 по 529р. При этом в 5 минутах езды в гипермаркете Магнит - в три раза дороже. Так что цены этих магазинов не связаны.

Кого интересовал Стандарт? Хотя бы Супер или Люкс...

Тогда уж его полный аналог Shell Helix Ultra Professional AG DEXOS2 - 1700р/4л НА GTL основе, полный аналог ECT C3 (но сделан в EU, а не в Торжке). Кстати, у GTL даже пятёрки отличные низкотемпературные свойства. Но при особых морозах есть ещё и аналогичная нулёвка (примерно от 500р/л): http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_ECT_C2_C3_0W-30_(TDS-rus).pdf

Осталось 671 шт литрушек и много 4-литрушек. Правда, это означает окончание на складе поставщика, но не означает окончание на складе самого Лукойла, откуда поставщик может забрать ещё.... Lukoil 224352 Масло uzautooil 5w30 мот синт (1л) для автомобилей OPTD 671 4 дн. 129 ₽ Уценка

Это всё кряк, а американское масло - на GTL. К тому же, американское масло - среднезольное. К нему скорее ближе GTL-масло http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_Professional_AG_5W-30_(TDS-rus).pdf(или российский аналог ECT C3) с немного большей вязкостью.

Если бы был в Москве, подъехал бы купить Лукойл Люкс Синтетик по 339р/4л. Даже Узлук рядом не стоял по такой цене. Но я пока далеко... Кстати, В магазинах "Магнит-Косметик" 15 -го числа каждого месяца , а также каждую среду (нгапример сегодня) проходит постоянно действующая акция - скидка 15% на все товары.