Перейти к публикации

Polarnik

Пользователи
  • Публикаций

    374
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Polarnik

  1. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Вылить в полный картер в котором уже 4,3 масла? Может и не критично. Хотите рискнуть, делайте. Я бы залил 4100 масла и 250 средства. Спокойнее бы было на душе.)
  2. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Нужно 6%. Объем масла какой в картере - 3,6? Если 3,6, то на такой объем нужно 6% средства (если речь о 431). То есть в ваш двс следует залить 3,4 л. масла и 220 мл средства. Получится примерно 6,2% и будет хорошо.
  3. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Какой именно комментарий? Щелочное минималка, база кряк видимо так-как вспышка 225. Температура застывания хорошая, видимо добавлена синтетика типа эстеров. Почему на 5w30 такое маленькое щелочное тут, ну видимо дохлый пакет присадок. В общем, масло годное, но слабенькое. В зависимости от двс, конечно, думаю тысяч 5 (200 м/часов) и то далеко не во всех двс выдержит. Типа ильсака шестого, но маленькое щелочное (малозольник видимо), было бы лучше-7,5-8 (бензин) 9 (дизель). Это масло для бензинового двигателя, судя по характеристикам, которому подойтет ильсак 6 для небольших интервалов (до
  4. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    ДВС чистый видимо. Чтобы в невидимых местах (если что-то там есть) домыть, колечки, канавки допустим поршневые и т.д., по ощущениям, полторы тысячи должно хватить в Вашем случае (думаю будет достаточно). Пусть поправят спецы, если ошибаюсь.
  5. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Да там не сильно, литруху на 5000, он же написал, вроде). У меня вдвое больше было)
  6. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Полагаю, следует, даже ради профилактики, использовать средство типа CG 200-331, для очистки топливной системы и камеры сгорания. На своем примере могу сказать, что с октября 2024 года по сей день использовал 7 штук различных промывок такого рода, включая CG 200-331 и сейчас езжу на 8-ой (такую залил сейчас - Очиститель топливной системы на 40-60 л. БЕНЗИН AGA 812F, 335 мл., промывка топливной системы). И еще две дома, ждут своего часа, для катализатора, клапанов и камеры сгорания.
  7. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Какой вопрос то? Если ДВС работает корректно, то и масло ходит дольше. Если излишне начинает заливать топливом или оно плохо сгорает, масло гораздо быстрее теряет свои свойства, происходит появление нагара и т. д.
  8. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Ладно. Где больше знаний, в голове у человека или во всемирной сети Интернет...)))
  9. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Тесты Алдара Хосе посмотрите тоже. Там масла тестят в прямом эфире... Основная причина убийства масел это некорректная работа ДВС -попадание топлива в масло. В основном это происходит на турбо моторах с прямым впрыском топлива в камеру сгорания.
  10. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Какие утверждения? А писал что все, разве? Я писал "зачастую". И да, в большинстве таких случаях, причина - некорректная работа ДВС.
  11. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Что именно тебя веселит? Нейросеть ошибается, полагаешь? Я не химик и не автомеханик, поэтому для восполнения пробелов в знаниях гуглю))). Скрины прицепил же, я то тут причем?)
  12. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Значит нормально работает, не заливает топливом. У клиента ДВС работает некорректно, что также бывает не редко с такой системой
  13. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Тут важнее то, что при попадании топлива в масло, лучше держится ПАО.
  14. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Масло шикарное, но не для этого авто,надо полагать. Масла на gtl нестабильны при попадании топлива. Ему лучше ПАО с эстерами. И почистить топливную. ПАО лучше держится при попадании топлива. Вообще, нужна диагностика и анализ отработки из этого двс. Предположу, там наверное будет много бензина.
  15. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    А, ещё и на субаре, как и я. Тогда брат в квадрате)
  16. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Не думаю, брат. Там видимо кряк льют, который быстро ломается в турбовом ДВС с прямым впрыском. 5000 перебор, в таком случае. Нужно масло покрепче, чтобы на 5000 хватало, либо менять на 3000. На мой взгляд, нужно крепкое масло на пао базе с эстерами туда фигачить, чтобы менять масло не каждый квартал)
  17. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    Турбовые моторы с прямым впрыском масло убивают зачастую и за 3,5 тысячи. Причина - некорректная работа систем ДВС, увеличенное попадание топлива в масло.Там нужно либо пао лить с эстерами, либо менять не на 5, а 2,5-3,5 тыс, если масло sp. 120 моточасов уже много, видимо.
  18. Polarnik

    CG Clarion Guard автохимия

    В инструкции же указано, что так и следует делать. Лучше ДВС отмоется, включая камеру сгорания.
  19. Тогда 2 банки это 9,4 % выходит, вместо 6. У меня влазит 5 литров масла (ДВС 2.0 л.) Я себе лил 1 банку, на 4,7 масла, вышло 5 л (6%). Не многовато Вам 9,4% для динамики? Вам нужна 1 банка и треть (400 мл всего) получится 6,25% и этого достаточно, имхо!

×
×
  • Создать...