Polarnik

В инструкции же указано, что так и следует делать. Лучше ДВС отмоется, включая камеру сгорания.

Тогда 2 банки это 9,4 % выходит, вместо 6. У меня влазит 5 литров масла (ДВС 2.0 л.) Я себе лил 1 банку, на 4,7 масла, вышло 5 л (6%). Не многовато Вам 9,4% для динамики? Вам нужна 1 банка и треть (400 мл всего) получится 6,25% и этого достаточно, имхо!

Сколько масла влазит в картер? В динамике средства должно быть вроде 6%.

Почему двумя? Там в картер что, 10 литров масла влазит?

Ничего против не имею, просто по запаре всякое бывает. Вам чутка домыть и будет идеально, а не "и так сойдет"). Симптомы то какие были, масложор? Исчез?

Там в принципе, если кольца и каналы отмылись, домыть грязь можно в статике, той же 109-кой. Я бы на CG покатался пару тысяч.

"Мастер" занят очень, у него много работы и клиентов видимо... Мое мнение, нужно мыть еще. Там еще грязь осталась, видно же по фото. Сильно занятой... Лучше сделайте нормальный заезд на пару тысяч, имхо.

Мастер это погремуха)? Автослесарь, автомеханик?

Не ясно, почему третий этап 900 с копейками км, вместо 2 тыс?

Почему так мало? Нужно пару тысяч

Если я правильно понял, в случае, если двс сильно грязный, моете допустим 5 часов, то за это время многократно сливаете и меняете масло и заливаете новую порцию CG... А по времени это сколько? Интересует максимальный период работы в двс (за один раз) одного состава от момента заливки до момента слива (на одном цикле из множества) в статике?. Например двс не очень грязный изначально и за час масло особо не потемнело, дальше фигачите, как я понял? До какого момента по времени, если масло так и не стало черным?

??? Это тупик, бро..)). Если масло не темнеет), его нужно слить...То есть чутка потемнело, но более не темнеет? Разве масло не может перестать темнеть либо темнеть, но незначительно, с самого начала после заливки CG 100-431 (мыть нагар) по причине отсутствия какого-то серьезного количества нагара...Это разве показатель того, что пора сливать? Например, на втором цикле после кучи разных промывок и в т.ч. с CG100-431, когда ДВС практически идеально чистый, но имеет смысл домыть кольца (незначительный остаток кокса). В этом случае масло особо темнеть и не будет, но кокс то отмывать бу

Скорее всего, да. Но мой вопрос был про другое. Я в новое масло лью. Вопрос был про максимально допустимый интервал эксплуатации промывки в новом масле, в моем случае (второй цикл). Масложор исчез уже. Очевидно отпустило кольца, промыло каналы. Просто хорошенько все домыть еще хочу. Мы ведь, что видим... Инструкция: в статике: залить 15% на 40 и 20 минут (час). По факту (Тоскин и прочие) моют гораздо (в разы) дольше, по 2-5 часов))). Отсюда вопрос. Может и в динамике можно также, фигачить не 2-2,5, а допустим 4- 5 тысяч)))

Так дымило из-за чего? Бывает же целый ряд причин...

Не припомню такого поста...

Подскажите пожалуйста, можно ли, в моём случае (второй цикл) проехать на CG 100-431 до 2700-3000 км за 2,5 месяца? Или это нежелательно? Спрашиваю, ввиду того, что завтра заливать нужно, а ребята из СТО вернутся из отпусков только 25 июля. Привык к одному СТО, не хочу в другое обращаться).

Да нормально все советует. Не знаю, как на 100-033, но я на промывочном делал два раза, ничего не сломалось. Заливал 109-ки в промывочное на час и обороты давал 1400-1700. Там главное на месте и оборотов не сильно много.

А для чего такой геморрой задумали? CG 100-431 отмыл бы все. И грязь и лак. Можно было час на типа 109 в статике (или 100-033).Потом залить 100-431 на 500 км в динамике и далее еще раз на пару тысяч км.

Такая же фигня. Я катал 10 тысяч до этого форума)

Верно. Правда, есть варианты с маслами, состоянием авто и условиями эксплуатации. Сейчас, например, появились ДВС с прямым впрыском, которые зачастую убивают масло уже к 4 тысячам. В общем, всегда есть ньюансы. Каждый сам должен знать, как работает его двс, в каких условиях и когда пора менять.

Я пробовал и 0w30 пару последних раз, не помогло. Масложор у меня не из-за вязкости масла начался, а из-за несвоевременной (10 тыс) замены. Я менял масло последние 5 лет на больших (10 тыс) интервалах, явно перекатывал, лил обычный кряк - мотюль, джи-энерджи, тотачи, с-ойл. В итоге залегли кольца, забились поршневые каналы. Расход увеличился ближе к 90 тыс. С октября 2024 г. начал промывать,тем,что было на рынке (109-ки, хай-гир). Сейчас пробег 110 тыс. Поскольку после применения CG масложор исчез, значит я был прав (кольца и поршневые масляные каналы). Благо, в допусках всё осталось, из

Можете меня поздравить. Сегодня на СТО слил. 1096 км проехал на CG. Уровень макс, масложор исчез! Залил новое масло и поставил Буцефала до понедельника. Оставил место в картере (300 мл) для второй процедуры. В воскресенье залью второй флакон и покатаюсь подольше, чтобы домыть всё. Ребятам, создавшим это средство, большой респект и огромное человеческое спасибо! Нет слов... Доволен, как слон!

За такую штуку, ребят, вам Нобелевскую премию ))) надо вручать, реально, молодцы. Сколько ДВС без ремонта теперь смогут обойтись... Я вот пока в процессе, но и у меня вроде как масло перестало уходить. Никак ровно не могу тачку поставить, чтобы точный замер сделать. На днях поеду масло менять, там и увижу, у ребят пол ровный. У нас тает всё, одни колеи и неровности во дворе, на работе.

Уровень на месте, кольца работают, уряяя, получилось)))

На холодную? Горячее масло сливать нужно.