Paxa

двигатель это не расходник, а система вентиляции на современных авто - как бы да. когда она была отдельными элементами снаружи двигателя - это одно, взял и поменял. а когда она стала интегрирована в клапанные крышки - это другое. поэтому кулибины наладили выпуск отдельно мембран, чтобы не менять клапанную крышку в сборе, т.к. мембрана имеет свойство рваться. снять клапанную крышку на ноуте - не велика проблема. фраза для поиска - "замена мембраны в клапанной крышке", куча информации, почитай, там с картинками и станет всё ясно, о чем я

на практике все иначе а не лучше снять клапанную крышку и промыть систему? заодно можно заценить состояние мембраны, она ведь рвется - недержит вакуум, тогда можно заменить её, если "китайцы" или "наши" наладили выпуск на данную модель

ни о чем скорее всего не скажет подробная инф, в мануале GL5 - мост не проходной, GL4 - коробка синхронизированная. Мне бы под эти требования понять наличие у Аддинола нужного продукта.

Спасибо. Ну как открытая, крышка, конечно же, на месте. Думал, наоборот, в коробку строго GL4. Еще и грузовое нужно, таких единицы, чтобы в розничной таре. У Аддинола есть варианты, хотел бы услышать представителя, если он консультирует по вопросам применимости.

Что за сальники р/в? Может и меняли. А шум из-за ваносов, ремкомплект ерунда.

зуб даешь?

Сергей, ничего не мешает. Вопрос в другом, если внимательно прочитать.

Прошу подсказать, GETRIEBEÖL GH 75 W 90: API GL-5/GL-4 - подойдет в мост грузового авто, куда требуется спецификация GL-5? И какой срок хранения этого масла в открытой пластиковой канистре? Так же вопрос по маслу в коробку грузового авто. Нужен сорт GL4, не смешанный. GETRIEBEÖL GS 75 W 90 подойдет? Смущает одобрение ZF TE-ML 08 (Назначение: Системы рулевого управления ZF (без гидроусилителя) легковых и грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники.)

да уж, Лукойл....в сервисном мануале ZF прочитал? :facepalm: вот актуальный артикул мобила LT71141 - 152648, стоит он в районе 500 руб./л. 9 литров там, по-моему, включая бублик. Просто сливом будет меньше, раза в 2 примерно. 5. Maintenance recommendations ZF automatic transmissions 3/4-speed automatic transmissions: ZF 3 and 4-speed automatic transmissions must be filled with approved ATF oils according to ZF list of lubricants TE-ML 11, lubricant class 11A / 11B or with mineral ATF oils according to the former Specification Dexron II / Dexron III by General Motors. For oil-change interv

то я просто предположил, что будет 12.5в и нужно ли заряжать. 12.88в - сомнений уже не было, сразу поставил. Как бы еще понять, старый можно реанимировать? На клеммах 10.6в, глазок зеленым горит, ему три года, несколько раз высаживался-потом заряжался, недавно замерз, отмерз сам и заводил авто еще около месяца получается, и вдруг резко сдулся. Пробовал ставить на зарядку Орионом - зарядился за пару часов (правда тестером не мерил напряжение), завел авто один раз и за сутки разрядился до 10.6в. Exide Premium 100ah

уух, опасно, наверное, алюминиевые блоки так промывать, керосином то

Аккум свежий (начало 2016 г), на клеммах 12.88. Поставил сразу, запариваться не стал. Покатался часок.

14 точно выдает

Новый аккум нужно подзаряжать зарядником или можно сразу ставить в авто? Если напряжение, допустим, не ниже 12.5В

Эксель получается в цену Аком или Мутлу. Он тоже кальциевый и боится разряда? P.S. взял Exide Excell. Посмотрим, сколько проживет.

Посмотрел Аком и Mutlu - в рознице стоимость у них не интересная получается. Есть оптовая цена на Hagen (это группа Exide). Или же опять могу взять Exide, но из обычной линейки Classic или Excell. Или опять Exide Premium. Тоже думал, что помер он у меня рановато, из-за разрядов. Где-то читал, что кальциевые не любят разряда, осыпаются.

X5 бензин, вебасты нет, все штатное, ток покоя 0.016 А, поездки только по городу. Хочется понять, есть ли смысл опять брать EXIDE или что-то похожее, или же все аккум примерно одинаковы и служат около 3 лет и брать самый дешевый?

Посоветуйте аккум 90-95-100Ah 353*175*190 с обратной полярностью. Exide EA1000 умер за три года, несколько раз разряжался сильно.

Petronas повсюду. Бонусы за пассивную рекламу?

Пробовал Comma. Ни хорошего, ни плохого сказать не могу, т.к. в мотор не смотрел.

Куда-то пропала ветка про 0w-40 ESP. Хотел бы понять, в чем различия между маслами, кроме зольности.

Ага, реклама двигатель торговли))

интересно, побочных эффектов у него нет, из рабочего гур нерабочий может сделать?

не турбо, на 98 однозначно едет лучше, чем на 95+присадка.

С кастролом не заметил значительного снижения шума от форсунок, в любом случае, субъективно это всё. P.S. Залил 98 и едет лучше, чем с присадками.