edgefull

Возможно она вывались бы, но разрушение произошло мгновенно, в тот день я услышал странный звенящий звук при наборе скорости и упала резко динамика, я тут же открутил лямбду и заглянул эндоскопом, увидел куски ката лежали с краю на 13 часов, тут же вызвал эвакуатор, договорился на вечер на прошивку,вырезание ката и врезание пламегасителя.

Евген48 нет, ничего не было, просто упала тяга заметил и звенела банка из-за пустоты, это и напрягло, я понял приехали, кат всё...

У меня сейчас 150 мч, очень много запасов, жена ругает, но тем не менее на следующую смену взял вот это) что-то на арабском

torcon нет, в картер не смотрел, однородно всё на сливе, просто остатки смешались с новым про осадок погорячился, лишь опалесцирует белым на свету

В пример есть тесть на ceed g4fc с пробегом за 150000, он с покупки на 92 бензине и льёт Shell Helix 5w-40, тем не менее с катом нормально всё, но он ездит не более 3000 оборотов и только по объездной, машина кстати 2012 года, цилиндры лысые как куценко сюда не выкладываю, смысла не вижу, менял он в абарисе каждые 7500-10000... В картере грязи ё моё. Кстати он меня и подбили на 92(!)говорил что нормально ходят корейцы на нём, по 300 тыс. Км, есть шурин у него он тоже на солярисе 2012 года на 92 отъездил 300 тыс. и даже кат на месте, с их примера я лил 92 в целях экономии, на масле и свечах не

Решил после смены сего сабжа откачать чуть с картера, проехал немного на свежем часов 5, собственно осадок инновационный оставался в картере цвет масла немного опалесцирует, походу будет ещё одна смена для полного отмыва инновации

Родная прокладка потекла на 20 тыс. поставили не ту, поставили от g4fc(!) она меньше, идёт в натяг, потому и побежало к 40 тыс. Сейчас Elring и всё нормально.

Да в 4 цилиндре скорее всего маслосъемный пускает масло либо кольца подзалегли, раз он далеко от насоса, то вероятность перегрева цилиндра выше...

Согласен. Этот двигатель в Корее онли 95+. Всё из-за бедности. да выходит около того, каждый год.

Kalinidos а второго ката неттам просто труба вварена 3 мм с перфорацией, амбрэ на холодную мощный, кстати на луке самый минимальный запах из всего местного на заправках)

Эндоскопия по пробегу. 2019 год выпуска. Эксплуатация круглогодичная. Температура от +38 до минус 45, Тюменская обл. Автозапуск, да, предпусковые прогревы минимум 5-7 минут. Автозапуск по температуре минус 24. Поездки по городу 100%, работа, дача. Свечи NGK замена каждые 12 мес. оригинал. Фильтр воздушный, 2 раза в год, Filtron, Zekkert, Totachi Фильтры масляные, оригинал до 33 тыс. далее blue print, замена масла через шуп с 38500 км, ранее слив через картер Масляные отложения: отсутствие Проведена замена прокладки крышки дважды, 20 тыс, 40 тыс. Viktor Reinz

Zic ATF SP-IV-M

То что менее вязкое, я разницу заметил, остался на zic sp-4, (он менее вязкий чем xteer и мульти) правда коробка A6GF2, но конструктив одинаковый почти. Литера М в конце, это 8 ступок вариант

https://www.wildberries.ru/catalog/140096661/detail.aspx ГАЗПРОМНЕФТЬ Premium JK 5W-30 4л Gazpromneft https://www.wildberries.ru/catalog/140096661/detail.aspx 1273 Масло моторное синтетическое SYNHEON 5W30 4L GREEN SYNHEON https://www.wildberries.ru/catalog/288135689/detail.aspx Корея за 1560 р

Масло моторное PAO Vital Jade LL 5W-30 синтетическое 4 л SAMIC LUBRICANTS 1137р https://www.wildberries.ru/catalog/252813612/detail.aspx Какой-то местный производитель, самозамес (от наших? гринкар продаёт как никак) (информацию в открытых источниках не нашёл) вероятно гидрокрекинг III группы (пакет пишут про Afton или Infineum, но может быть и Richful )

Конечно, ведь льётся тоже 0-20 и бензин 100 лукпью валокордин в ожидании эндоскопии, труханы сушатся ещё

От всего этого чтения, пришлось даже купить качественный эндоскоп, будет эндоскопия на 50 тыс. в той теме на следующей или этой неделе

Приблизительно 900 TRY ≈ 2 430–2 790 RUB за 4 литра

Ничего не будет, катаю 1.5 года нисколько не уходило. Зато можно будет спать спокойно. А воняет, это да, ничего, можно вварить в пол металлический кат ремонтный, второй дожигатель тоже прогорит, его тоже вырезать придётся.

Кто как меняет, я перешёл на смену минимум раз в год (потому что NGK даёт 1 год гарантии на это поделие). Ровно через год могу наблюдать такую картину, край центрального электрода испаряется, насколько это критично я не знаю, но на всякий случай меняю, цена комплекта свечей одна заправка на лукаше) не зря там цифра 12 мес или 30 тыс. пробега на первую у меня ориентир теперь

Кат разрушается, у меня поначалу также было, потом хуже, пришлось вырезать, уже год с пламегасом от русских мастеров (сварен из пятёрки). Воняет, зато чувствую сорта бензина. Можно вварить в пол металлический кат от bosal, он конечно рано или поздно прогорит, зато вонять не будет.

Если бы 7 тыс соответственно были 200 мч. Я до того как поставить счётчик моточасов так и катал, после установки мой интервал зимой упал до 3500-4000 тыс (!), толкание в пробках каждое утро, стоянки в ожидании, прогревы ночью при ниже минус 24 (!). Все эти моточасы улеглись в 4 тыс. Катай я по 7 тыс вышло было 350+ мч.

torcon а данный сабж из старых запасов от 2022 до 2023 года на Bettchem? Или Oronite?

Я как-то вскрыл туретчину от 2021 года 0-30 PSA и никакого осадка, выглядело однородно, загуститель под микроскопом не обнаружен (30 крат) . Залью в какую-то зиму часов на 150. Я думаю +5 или даже 10 лет (край) не должно быть проблем

Неплохой вариант для лета за 1169 р Продавец OZON https://ozon.ru/t/qyjEuIw