edgefull

Отправлено в лабораторию образец 63) SAMIC Lubricants Vital Jade Longlife 5W-30 API SN ACEA C2.

Ну что пришло время отправить масло от "Самика", который сам разливал "арабское на энфенеум", сейчас из этой канистры плешется, по результатам посмотрю через сколько мч на анализ отправить, если всё хорошо, то наверное 200 мч откатает,предстоит поездка в отпуск. Работает очень тихо, предполагаю что там есть молибдена горсточка.

+500 на 64) Gazpromneft Premium JK 5W-30

torcon в сборе 63 на Samic Lubricants JADE LL 5W-30 надо посмотреть всё ли верно, отправил сначала 1000, потом 1000, потом 4000

4000+ на номер 63

torcon да это Samic Lubricants, арабское, местное, он же SAMIC Сейчас у них jade стал pearl надеюсь это не те перлы от турков. https://samiclubricants.com/product/ll-5w-30-sn-c3/

Morok да, идёт сбор на анализы, отправил 2000, с меня образец и отправка.

Отправил 1000 на номер 63

Предлагаю начать сбор на первый анализ масла от Samiclubricants, Vital JADE Long Life 5W-30 SN/C3-12, BMW Longlife-04, Porshe C30, MB 229.51, GM dexos2, VW504. 00/507.00, отправка и образец за счёт меня, образец из 4 литровой канистры, 07.2023, партия 12534. 1000+ отправил

Сбор будет долгий, вряд-ли оно кому-то интересно, даже весьма популярные сабжи долго собирают, могу сделать за свой счёт минимум, чтобы иметь представление в целом.

500 р на номер 40

Мой совет не лить ниже SN, я уже 50 тыс лью SN, SP и критичного ничего нет по эндоскопии,не считая перегретого 4 цилиндра с залегшими кольцами ввиду переката небольшого Ну и клапана выпуск Сейчас такое болтается Вот коварный 4ый перегретый был, накидало... и потерло

Моторное масло 5w-30 синтетическое SP 4л Gazpromneft https://www.wildberries.ru/catalog/211596883/detail.aspx ЗА 1226р Для любителей погуще, цены ниже Масло моторное Vital Jade 5W-40 синтетическое 5 л SAMIC LUBRICANTS https://www.wildberries.ru/catalog/252814692/detail.aspx 1030 р за 5 л арабского

Просто приведу свой пример, снял фильтр как-то через 289 мч, было две замены на 150 мч, естественно фильтр не менял, чисто визуально выглядел чистым. Думаю что оригинал до 300 мч держит грязь, если делать две смены, но если по 200-250 то лучше менять.

Можно отправить, у меня 500 мл есть в ориг канистре ещё, единственное в финансовой сфере ограничен) могу сделать наверное по элементам, NOAСK, вспышка

А разве не является высокая нагрузка: от 120 л.с./л, например, спортивные и гиперкаровые двигатели с двойным турбонаддувом или гибридными системами?

Всё прекрасно с этим анализом, ведь это нагруженный двигатель, который крутят в удовольствие

СерКинг можно отработку на анализ, единственное до него был залит xenol pearl 0w-20 с ведром титана и 25 ppm алюминий в свежем но думаю две промывки остатками масел и синтеком тоже сыграют роль в результате, масла вряд-ли будут популярны, но проверить арабское по дешевке интересно

Prometey. С такими температурами только чистое PAO, например Exline VRS 0W/5W-/20/30, пурпоинт - 59...

Залил его в G4FG 1.6, до этого был xenol pearl 0w-20, делал две промывки перед samiclubricants jade LL 5W-30 sn, на цвет и запах обычный кряк, напомнил s oil seven

Я два раза промыл, сначала остатки с канистр полчаса гонял, потом где-то сотню проехал на 0w-20, слилось карамельное чуть, но уже почище первого раза. У меня 91 часовой перл этот в чистой бутылке но отправлять на анализ смысла не вижу, часов мало и результат будет очевиден

Промывка номер два после утилизации "белой жэмчужинэ" инновации от Турков. Мыл сначала остатками с канистр, потом залито 0-20 от синтека по цене 223 р за литр) поездил и слил. Цвет карамель. Теперь залито вот это от samiclubricants JADE LL 5W-30 SN, мамой клянусь арабское, брат, на инфенеэум, по запаху обычный кряк, очень напоминает s oil залил ровно 3.5 л, где-то 200 мл в системе осталось, метка F на уровень Попытка заглянуть в картер эндоскопом, не увидел ничего криминального, картер чист, без грязи Покрутил мотор, на холостую тише конечно нулевок, возмо

Для любителей Узбекистана https://ozon.ru/t/GNajWJr Valesco 5w30 SP gt7000 1008 за 4 литра)

Так вот например на холодную G4FC тише G4FG, потому фазик там один(!),плюс на FG там успокоитель цепи, основной шум именно из-за них на FG, когда нет выработки цилиндров конечно, потом стук на холодную из-за выработки в мёртвой точке, как прогреется до рабочей температуры, кроме форсунок и роликов ничего не слышу, вся гамма такая, шум, вибрации на руле, занялся шумоизоляцией салона, надеюсь это улучшит комфорт, пол в 4 слоя, уже закупил материалы

При такой неясной статистике на новых гаммах лучше думать о коллекторе или пламегасе или переноса его в пол (для любителей запаха фиалок из выхлопа), но в полу они тоже прогорают, заглянул кстати в пламегаситель всё нормально, хотя отжигал и 180-190 как то часа два по пустой трассе ночью, ничего не прогорело