AndyML

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7567-mobil-delvac-1-5w-40-svezhee/

Отработка на Amsoil European Car Formula 5w-30 I-ESP хуже, чем отработка на Mobil 1 ESP Formula 5w-30: 2010 Jetta TDI 8429 miles, Amsoil European Car Formula 5w-30 I-ESP vs Mobil 1 ESP 5W-30 - VW Golf 7 TDI 2.0 (2015) and Mobil 1 ESP 5W-30 - VW Golf 7 TDI 2.0 (2013) Так что Мобил1 есп залуженно занимает номер 1 в листе мисс 504/507

А где их взять? Я бы перевел им...

Да, вместе с топливом, цель - смазка топливной системы, двигатель работает ровнее и тише, якобы современное дизельное топливо недостаточно смазывает старые ваговские дизеля...

Да и после вакуумного ручного можно не бояться дополнительных металлов в отработке

В bmw музее стоит двигатель из семидесятых годов для лемана объемом 1,5 литра и мощностью 950 лошадей, он был расчитан на две гонки, то есть на 48 моточасов...

Ты все напутал...

Так тогда для нитро драг рэйсинга это, с zddp за 2200 ppm: http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=18&pcid=1

Если скорость поршней не превышает 19 м/сек, то достаточный минимум w40, если около 24 м/сек, то минимум w50. http://www.oil-club.ru/forum/topic/18438-10w-60-svezhie/ Или Redline

Предпосылки - не слишком ли современным будет допуск ci-4 для старых мерсовских движков...

Каким современным допуском можно без опасений заменить рекомендацию производителя 10w-40 api cd? К примеру api ci-4? Спасибо

Отличный выбор!

Я бы не стал в этот двигун лить 504/507 - вчзкость проседает на раз, вызывая повышеный износ, сороковка подойдет лучше всего...

Shell Helix Ultra 5w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20098-20098/ Shell HX7, 8

Никакое масло не спасет твой двигун, только Redline 5w-40 или 10w-40, только не говори что дорого, купил х6, найдешь бабла и на нормальное маслице, с приветом из Липецка...

Слейте, первый интервал на новом масле укоротите вдвое и все...

Попробуйте...

Минимальная рекомендованая кв100 по sae и есть та вязкость, под которую разработан двигатель.В Питере зимы холодные? Зимой температура опускается ниже - 30? рекомендованые мною масла с лихвой перекрывают такие холода. Хотя Петронас имеет 0w-40 фактически соответствует 5w-40... Густое базовое масло из пао имеет хорошие низкотемпературные характеристики, смотрите пурпоинт в анализах - все приведеные мною масла проанализированы здесь...

При анализе рекомендаций производителя мотора, Вам надо ориентироваться не на 0w или на 5w, а на второе число - 30 или 40 - кинематическая вязкость при 100 градусах (кв100), ваш мотор разработан для вязкости sae30http://mywikimotors.com/n46b20/ поэтому при повышении рабочей температуры, необходимо поднимать вязкость свежего масла до sae40, чтобы при повышенной температуре масло не стало sae20. Теперь о первом числе - какое выбрать 0w или 5w, sae говорит - это рекомендация только для климатических условий эксплуатации масла. Но при производстве нулевок используются базовые масла с меньшей

Можно и так, при этом следить за качеством заливаемой солярки...

Так сажевого у вас нет... Зола вообще противопоказана дизелям, ввиду образования абразивных продуктов в common rail, поэтому лучше выбирать масла с золой до 1, к примеру вот такое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18730-18730/ Или http://www.oil-club.ru/forum/topic/20904-20904/

Зольность у него великовата для дизеля с непосредственным впрыском, тогда уж api cj-4 залить...

Мотор временно не ест 0w-30, можно подождать пока начнет... Пятерка содержит более густые базовые масла, соответственно для горячих движков полезнее, поскольку содержит меньше загустителя...

за 4 тысячи - железа 39 ппм, очень много...

Ravenol vollsynth turbo vst 5w-40 Addinol super light 0540 5w-40 Shell helix ultra 5w-40 Petronas syntium 7000 0w-40, IRS - это содержит АН