AndyML

Не вижу вообще никакой надобности в проверке любительских алгоритмов/аппаратиков.

Отчасти да, аппарат любительский...

Полагаю на образцах нет, параметры "заточены" под них.

думаю все тут очень просто объясняется: В этом аппаратике производится замер по вращающемуся телу определенной геометрии в сосуде определенной геометрии с маслом - причем динамическая вязкость вычисляется по скорости вращения исходя из точной геометрии вращающегося тела и внешней геометрии - https://www.oelcheck.de/wissen-von-a-z/komplexe-begriffe/die-viskositaet-oelchecker-sommer-2012.html Такой метод ВЫЧИСЛЕНИЯ может давать серъезные отклонения от ЗАМЕРЯЕМЫХ методов => Динамическая вязкость = Касательное напряжение (сила F / перемещение пластины A) / скорость сдвига (скорость об / жидко

Конечно за деньги, им твоя натура не треба. Или это твой железный аргумент? Насчет отсутствия этого масла в Европе - это твой еще один железный аргумент?

Могу организовать проверку в немецкой лабе, только у нас нет масла Профикс...

Прибор пенсионера никоим образом не может быть аргументом для спора с данными лаб или производителей. Это как ни крути.

Любое 5w-40 с ACEA C3 или, если жора масла нет, то грузовое с API CJ-4. Цепь любит много zddp.

https://www.oelcheck.de/wissen-von-a-z/uebersichten-und-tabellen/limitwerte/limitwerte-fuer-verschleissmetalle.html Речь идет не о лимитах, а о предупреждающих значениях, основанных на статистических данных. https://www.oelcheck.de/wissen-von-a-z/komplexe-begriffe/verschleissmetalle-oelchecker-fruehjahr-2001.html

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28705-rowe-hightec-synth-rs-5w-40-svezhee/

Rowe 0w-40

Сера как-то выбивается из нормы...

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 свежее Анализ сделан в лабратории фирмы Rowe. Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW Longlife-01; MB 229.3; Porsche A40; PSA B71 2296; VW 502 00/505 00. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 20001-2000-03: 200 L 20001-0600-03: 60 L 20001-0200-03: 20 L 20001-0050-03: 5 L 20001-0040-03: 4 L 20001-0010-03: 1 L

Не хотят...

И хватает же человеку пенсии на покупки масел, содержание и ремонт аппаратика. Акуна матата прям...

Не надо ему бэста такого. Для поездки на юга полноэольник сороковка защитит и от плохого бензина и от разжижения бензином на трассе... Фактически это 502.00

Обычное 5w-40 подойдет

Там не броня, а прибавка к пенсии под видом независимого приборчика, в Европе он уже давно был бы на полном содержании государства за свои высказывания...

Тогда Экстрем

В Германии это премиум производитель.

Шелл не полусинь, а ГТЛ.

Shell Helix Ultra 5w-30 российский...

Ну вообще так огульно давать советы, что пальцем в небо. Но 507 крепче...

А это случаем не Паба?

Кстати, почему GTL? Смотрим лист безопасности: C18-c50 до 70% -> cas 848301-69-9 Что это: https://www.google.com.do/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.shell.com/business-customers/lubricants-for-business/lubricants-product-stewardship/_jcr_content/par/textimage.stream/1453207337545/f39886d84f34b8a8aa42da6bace47c686927e87a76297bc4c84492402129f17f/product-stewardship-lubes-gtl-base-oils.pdf&ved=0ahUKEwi-wYPf3YTTAhUKSyYKHWQmC0sQFggbMAE&usg=AFQjCNGAo6i1YsszzGCcTtzOaYcwjJJXMA&sig2=IjWOFbKWm2QHaJlUwZGgGw QHVI3, 4, 8