Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (API SN; VW 504/507; MB 229.52/229.51/229,31; Porsche C30)

[torcon 64 513]

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

 

Спецификации: ACEA C2/C3; API SN; VW 504/507; MB 229.52, 229.51, 229,31; Porsche C30

Техническая документация: Helix_Ultra_ECT_C2_C3_0W-30_(TDS-rus).pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550042353 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л

550042390 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л

550046358 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л

550046375  Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л

550046305 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1 л. (made in Germany);

550046306 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л. (made in Germany);

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 made in Germany 2023

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 свежее 2020

Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 15000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen POLO после 7365км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen Touareg FL после 8500км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Mercedes ML350 после 10000км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Octavia 2.0 TDI после 3000км

Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

[sergun 608]

Ну да, сожжено 500 л топлива (+/-) и 0,75 л. масла - кто же еще виноват в "грязных" свечах, как не масло?

[NSK 199]

Ну да, сожжено 500 л топлива (+/-) и 0,75 л. масла - кто же еще виноват в "грязных" свечах, как не масло?

Кольца и колпачки точно не при делах?

[NAK 1 529]

Кольца и колпачки точно не при делах?

Вот меня насторожила повторившаяся ситуевина с Шелл С2/С3!

За побег 80 ткм масло на долив покупал два раза и оба раза Шелл, дежавю?

Осенью буду менять масло на Сайенг 5в30.

 

Ну да, сожжено 500 л топлива (+/-) и 0,75 л. масла - кто же еще виноват в "грязных" свечах, как не масло?

Неужто виноват бензин? Вроде заливаю только БиПи 95 алтимайт, Лук 95 экто, ГазПромНефть 95 G.

 

Вообще на фото нормальные рабочие свечи

Если Командор написал что свечи нормальные, то у меня нет основания не верить

Изменено 17 мая 2016 пользователем NAK

[huliganov 6]

У меня на 5 тыщ пробега литр на доливку ушёл. Причём больше всего долил по окончании зимы.

Изменено 18 мая 2016 пользователем huliganov

[NAK 1 529]

У меня на 5 тыщ пробега литр на доливку ушёл. Причём больше всего долил по окончании зимы.

А на других маслах был угар?

[huliganov 6]

А на других маслах был угар?

Да и на этом не было поначалу. Вообще более полулитра на 10 тыщ никогда не подливал.

[AndyML 1 454]

В Германии это масло дилеры VW убрали из предлагаемого, ввиду массовых жалоб на угар

[Aksej 59]

В Германии это масло дилеры VW убрали из предлагаемого, ввиду массовых жалоб на угар

Всё-таки не движок мой был виноват в том что это масло после 2500 км стало уходить резко...просто это масло ему не подходит. 

[all1999 2]

Не знаю как вы ездите, на своей шкоде на этом масле доливаю 200гр +- за 9000км. Режим езды спокойный, 70% трасса.

[Aksej 59]

...Режим езды спокойный, 70% трасса.

По трассе проблем не было, прошлым летом ездил в Крым, оттуда в Омск, накатал 11 т.км на этом масле, долил пол-литра. А вот зимой в городе, с короткими поездками и пробками, начались проблемы с повышенным расходом, причем до 2500 км не ушло ни сколько, а после 2500 до 5000 сожрало литр. Да и мой режим езды не очень спокойный, с Revo спокойно ездить трудно.

[huliganov 6]

@Aksej, и что теперь лить будете?

[Roman_K 0]

1.4 TSI САХА, после 5т угар в пол щупа.

 

Тоже голову ломаю, что лить вместо ECT. Сейчас преобладают пробеги на короткие дистанции. Хочу попробовать масло подешевле, но менять не раз в 7,5т., а например в 5т. 

 

Здесь подборами не занимаются.

Изменено 23 мая 2016 пользователем ModeratorSigma

[Aksej 59]

@Aksej, и что теперь лить будете?

Второй раз уже залил то, что у меня под аватаркой, похоже с маслом я наконец-то определился. Масла всегда менял и дальше буду менять до 250 моточасов.

[djinaik 186]

Присоединяюсь к полунегативным отзывам. А ведь были надежды...

 

первая заливка этого масла:

к 2000 км, долил всего 200 мл, 

а потом открывается аппетит... на 3000 км долил аж 400 мл и так на каждую 1000 км 300-500 мл уходило. на 6000 слил и залил его же, т.к. было куплено впрок,

 

со второй заливки картина повторяется: на первую 1000 км щуп на макс, а к 2000 км расход 200 мл, потом по новой 300-500мл, масло тёмное-тёмное, похоже оно стареет и начинает угорать... пока в запасе еще 1,5 литра на доливку, пробег 4500. крышки с наплывом, брал весной в Юлмарте. бензин Лукойл 95, трассы 50%, средний расход 9,6 л

 

далее буду гадать что брать, может HX8 попробую напоследок  или возвращаться к вариантам которые ранее себя хорошо показали.

до этого было масло LM Molygen 5w40 кушало 200-300 мл с первой же 1000. А до него было пару заливок Valvoline 5w30 кушало 150-200 мл стабильно. 

[huliganov 6]

А у меня наоборот. С прошлого поста на предыдущей странички ни капли не подлил. Хотя уже 1,5 тыщи пробежал.